كانت سيارات الأجرة الطائرة بمثابة خيال علمي لعقود من الزمن، لكن أحد مشغليها يقول إنها أصبحت أخيراً قريبة من الواقع، أولاً في الولايات المتحدة ثم في الإمارات العربية المتحدة والهند.
وقال بيلي نولن، كبير مسؤولي السلامة في شركة آرتشر للطيران، لوكالة فرانس برس خلال معرض دبي للطيران يوم الأربعاء: “ما كنا نعتبره خيالاً علمياً أصبح الآن حقيقة علمية”.
“هذا يحدث، إنه حقيقي، وسترون ذلك في السوق عام 2025.”
ظهرت منذ سنوات تقارير عن طائرات مستقبلية تنقل الركاب فوق المدن وطرقها المزدحمة بالسيارات، مما يستحضر صور الرسوم المتحركة في الستينيات “The Jetsons”.
ومع ذلك، من المتوقع الحصول على موافقة الجهات التنظيمية من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على طائرة آرتشر ميدنايت، وهي طائرة ذات إقلاع وهبوط عمودي تعمل بالطاقة الكهربائية وتتسع لأربعة ركاب، بحلول عام 2025.
وقال نيخيل جويل، كبير المسؤولين التجاريين في شركة آرتشر، التي من بين داعميها الرئيسيين مبادلة، صندوق الثروة السيادية الإماراتي، إن ذلك سيؤدي إلى إصدار شهادات “متزامنة تقريبًا” في الإمارات العربية المتحدة.
ومن المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية إلى الإمارات العربية المتحدة في عام 2026 على مسارين أوليين: من مطار دبي إلى مشروع تطوير النخلة الراقي، ومطار أبو ظبي إلى الكورنيش بوسط المدينة.
وقال جويل: “نتوقع أن يكون الطلب أكثر مما يمكننا التعامل معه. وستكون الأسعار مرتفعة نسبيًا في البداية”.
“لكن مع مرور الوقت، سننشر مئات الطائرات في الإمارات العربية المتحدة (وهو ما) سيخفض السعر بشكل كبير أيضًا”.
وقال جويل إنه في الوقت نفسه، سيتم إطلاق رحلات جوية إلى نيودلهي ومومباي وبنغالور، واصفا الهند بأنها “سوق كبيرة حقا بالنسبة لنا”.
– “انبعاثات صفرية تماما” –
يتم حاليًا إجراء رحلات تجريبية لـ Archer’s Midnight في كاليفورنيا، وقد قامت الشركة المنافسة Joby بأول رحلاتها التجريبية في نيويورك.
تحتوي طائرة ميدنايت على عشرات من المراوح – موصلة ومزودة بالطاقة بشكل مستقل، لتقليل مخاطر حدوث فشل “كارثي” – وجناح، مما يسمح لها بالانزلاق في حالة عدم قدرتها على البقاء عالياً.
وستكون قادرة على إعادة الشحن بالكامل خلال الست أو السبع دقائق التي يستغرقها نقل الركاب بين الرحلات، ويبلغ الحد الأقصى الحالي لنطاقها حوالي 160 كيلومترًا (100 ميل) بسرعة حوالي 240 كيلومترًا في الساعة (150 ميلاً في الساعة).
وقال جويل إن قيادة الطائرة أمر بسيط، وأصر على أن طفلاً يبلغ من العمر 12 عاماً في جهاز المحاكاة يمكنه تعلم ذلك في 20 دقيقة.
وأضاف جويل أنه سيتم حجز الرحلات الجوية كحصص ركوب، وستتكلف في البداية حوالي 4-5 دولارات لكل ميل قبل أن تنخفض إلى نصف ذلك في حوالي عامين أو ثلاثة أعوام.
وتقول الشركة إنه مع وجود سيارات الأجرة الطائرة التي تجوب طرق طائرات الهليكوبتر الحالية – وهي من الناحية النظرية أكثر أمانًا وأرخص وأكثر صداقة للبيئة من طائرات الهليكوبتر – فإن هناك مجالًا كبيرًا للتوسع.
وقال جولين، كبير مسؤولي السلامة: “لقد صممنا دراسة الجدوى هذه للعمل في البيئات الحضرية، من المطار إلى وسط المدينة على سبيل المثال”.
“إنها خالية تمامًا من الانبعاثات، ومستدامة تمامًا، وصديقة للبيئة، ولديها ضوضاء أقل بحوالي 100 مرة من المروحية التقليدية.
“لذا فهي صديقة جدًا للجيران أيضًا.”
