دبي –
قال مسؤول كبير إن أعداد الركاب في مطار دبي الدولي هذا العام ستتجاوز أرقام الركاب لعام 2019، مما يظهر انتعاشاً قوياً في السفر بعد جائحة فيروس كورونا وعمليات الإغلاق التي أدت إلى توقف الطائرات في جميع أنحاء العالم.
المطار، وهو المطار الأكثر ازدحاما في العالم بالسفر الدولي وموطن شركة طيران الإمارات للرحلات الطويلة، استقبل 64.5 مليون مسافر عبر ساحاته الكهفية خلال الربع الثالث من هذا العام. وهذا يضعها على المسار الصحيح للوصول إلى 86.8 مليون مسافر للعام بأكمله، وهو ما سيتجاوز رقم 2019 البالغ 86.3 مليون مسافر. كان لديها 66 مليون مسافر العام الماضي.
وكان عام 2018 هو العام الأكثر ازدحامًا بالمطار، حيث استقبل 89.1 مليون مسافر.
وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، في مقابلة في معرض دبي للطيران: “لذلك بالنسبة لنهاية العام، فإن التوقعات الحالية تبلغ 86.8 مليوناً، وهي أقل قليلاً من أرقام ما قبل الوباء”. “لكن في الواقع، نأمل أنه بحلول نهاية العام، قد نتمكن من رفع هذه التوقعات”.
وأضاف: “أعتقد الآن أن لدينا شبكة كاملة تضم 250 وجهة و95 شركة طيران و105 دول، ولهذا السبب تمكنا من التعافي بقوة”.
يظل مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي أكثر مطارات الركاب ازدحامًا بشكل عام.
وخلال الربع الثالث، تعامل مطار دبي الرئيسي مع 308,000 رحلة إقلاع وهبوط إجمالية. وتصدرت الهند، التي ظلت لفترة طويلة طريقاً رئيسياً لاستراتيجية طيران الإمارات للسفر بين الشرق والغرب، جميع الدول في الوجهات، تليها المملكة العربية السعودية وباكستان والولايات المتحدة وروسيا. واصلت طيران الإمارات وشركات الطيران الأخرى في دولة الإمارات العربية المتحدة، وهي اتحاد استبدادي يضم سبع مشيخات، رحلاتها إلى موسكو حتى أثناء حرب روسيا على أوكرانيا.
كما أدت حرب إسرائيل على حماس في قطاع غزة إلى تباطؤ حركة المرور من وإلى مطار بن غوريون الدولي في تل أبيب إلى دبي، الذي أقام رحلات جوية مباشرة بعد اعتراف الإمارات دبلوماسيا بالدولة في عام 2020.
ولا تزال الأرقام أيضًا أقل مع الرحلات الجوية من الصين، التي كانت بمثابة سوق مصدر رئيسي لطيران الإمارات وصناعة السياحة في دبي.
“لأن لدينا شبكة متنوعة عبر العديد من البلدان المختلفة، لدينا طلبات قوية جدًا. وقال غريفيث: “عندما ينخفض تدفق حركة المرور واحد أو اثنين، يتم تعويض ذلك دائمًا بشيء يتعافى بقوة أكبر”.
“على سبيل المثال، في الشرق الأقصى، ما زلنا نشهد حركة مرور من الصين بأعداد منخفضة للغاية. ولكن مع عودة ذلك إلى الظهور، أنا متأكد تمامًا من أن الأرقام ستعزز بذلك”.
ويأتي إعلان غريفيث خلال معرض دبي للطيران في مطار آل مكتوم الدولي في دبي وورلد سنترال، ثاني مطار في الدولة على بعد حوالي 45 كيلومترًا (28 ميلًا) من مطار دبي الدولي.
بينما تم استخدامه من قبل شركات الطيران التجارية عندما استضافت قطر كأس العالم لكرة القدم 2022، فإن المطار الثاني الذي تم افتتاحه في عام 2010 يشهد إلى حد كبير رحلات الشحن والطائرات الخاصة.
وخلال معرض هذا العام، أعلنت طيران الإمارات عن شراء طائرات بقيمة 52 مليار دولار مع شركة بوينغ، في حين اشترت شركة الطيران الشقيقة فلاي دبي طائرات أخرى بقيمة 11 مليار دولار من بوينغ.
أعلنت شركة إيرباص يوم الأربعاء عن بيع 11 طائرة إضافية من طراز A350-900 إلى الخطوط الجوية الإثيوبية، على الرغم من أن الشركة المصنعة الأوروبية لم تعلن بعد عن عملية بيع كبيرة في المعرض.
وقال غريفيث: “أعتقد أن هذا كان أعظم عرض جوي على الإطلاق”.
“المزاج رائع. الثقة عظيمة. جودة العرض رائعة. أعتقد أن آفاق الطيران هنا في دبي لم تكن أكثر إشراقاً من أي وقت مضى.
