الاتحاد للطيران بمناسبة الذكرى العشرين لتأسيسها خلال معرض دبي للطيران في مطار آل مكتوم الدولي يوم الثلاثاء. — صور شهاب/كي تي
ستقوم الاتحاد للطيران بتوظيف حوالي 1000 شخص على أساس سنوي على مدى السنوات السبع المقبلة.
تم الكشف عن ذلك في اليوم الثاني من معرض دبي للطيران من قبل أنطونالدو نيفيس، الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران، الذي سلط الضوء على خطط التوسع الوظيفي الوطني في المستقبل القريب.
وفي حديثه عن كيفية انتعاش القطاع بعد كوفيد مع قيام شركة الطيران حتى بالبحث عن توظيفات جديدة، قال: “سنقوم بتوظيف ما بين 800 إلى 1000 شخص كل عام على مدار السنوات السبع المقبلة. وتهدف الخطة إلى مضاعفة حجم الأسطول في السنوات السبع المقبلة. ونحن نعتقد أن هذا سيخلق قيمة كبيرة للشركة.”
“الصناعة في حالة جيدة وأنا سعيد حقًا برؤية كيفية تعافي القطاع من كوفيد. والحقيقة هي أننا في العديد من مناطق العالم، نطير بمستويات كوفيد أو أعلى منها، وهو أمر رائع. نحن نحب أن نخدم ونحب أن نقدم تجارب رائعة للعملاء.”
10 وجهات جديدة العام المقبل
وفي الوقت نفسه، تستعرض الناقلة الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة، والتي تحتفل بمرور 20 عاماً على انطلاقتها في مجال الطيران من خلال مشاركتها في معرض الطيران هذا الأسبوع، أحدث طائراتها من طراز بوينج 787-9، والتي تعد واحدة من أربع طائرات دريملاينر جديدة تنضم إلى الأسطول، بعد وصول طائرة جديدة من طراز 787- 10 في أكتوبر.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وستعمل الطائرة الجديدة على تعزيز خطط النمو التي تنتهجها الاتحاد للطيران، حيث أضافت الشركة 12 وجهة جديدة هذا العام، وتتطلب خطتها التوسعية تحقيق نمو بنسبة 10 في المائة على أساس سنوي.
وفي الأشهر المقبلة، تعتزم الشركة بدء عملياتها على خطوط جديدة في الهند، وكذلك بوسطن ونيروبي.
وقامت شركة النقل، التي حققت نمواً بنسبة 35 في المائة هذا العام، بتوسيع عملياتها مؤخراً في أسواق متعددة، مع ترددات طيران إضافية وتحسين الاتصال عبر الشبكة.
“لقد أضفنا هذا العام 12 وجهة جديدة، وفي العام المقبل سنضيف 10 وجهات جديدة.”
أنتونوالدو نيفيز، الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران.
“أحتاج الطائرات”
وسلط الضوء على التحديات التي تواجهها صناعة الطيران وشركة الطيران بشكل خاص، وقال: «إن أي شركة طيران ترغب في تحقيق نمو بنسبة 10 في المائة سنوياً تواجه الكثير من التحديات. إنها مهمة ضخمة. ولكن هذا ليس التحدي الأكبر الذي يواجهنا لأن لدينا قدرات تنفيذية كبيرة.
“أعتقد أن التحدي الأكبر الذي نواجهه كصناعة هو جانب سلسلة التوريد. الطائرات متأخرة. الجميع يعرف عن ذلك. المعروض من الطائرات في السوق في الوقت الحالي ليس كبيرًا لأن لدينا بعض المشكلات في المحرك في السوق. ليس لدينا هذه المشكلة بالرغم من ذلك.
“لقد أصبح من الصعب جدًا العثور على طائرات. وهذا له عواقب على سلسلة التوريد بأكملها… بالنسبة للمقاعد، وقطع الغيار، من بين أمور أخرى.
“كيف يمكنني معالجة مشكلة سلسلة التوريد التي نواجهها في العالم والتي ستستمر لسنتين أو ثلاث سنوات أخرى… لأن هناك طلبًا كبيرًا على الطائرات. أحتاج الطائرات. وأضاف: “أود أن أقود هذه الطائرة (في إشارة إلى طائرة بوينغ 787-900 الجديدة) ولكن لم يتم تسليمها بعد”.
شركة طيران تغزو المحطة الجديدة
وفي حديثه عن مركز الطيران من المستوى التالي في أبو ظبي، محطة المطار التي تشهد بالفعل انتقال حوالي 28 شركة طيران إلى المحطة، قال نيفيز: “نحن ننقل الجزء الأكبر من العملية إلى المحطة الجديدة. انها تسير بشكل جيد جدا. إنها، في رأيي، واحدة من أفضل المحطات في العالم. لم نتمكن من تقديم خطة النمو الخاصة بنا بدون تلك المحطة. سننقل 17 مليون مسافر العام المقبل و33 مليون مسافر في السنوات السبع المقبلة».
تمتد صالة الاتحاد للطيران على ثلاثة طوابق وسط الرصيفين C وD في المبنى الجديد على الجانب الشمالي، وتوفر للمسافرين عددًا كبيرًا من وسائل الراحة من الدرجة الأولى لتحسين تجربة ما قبل الرحلة.
“لذا، سنأخذ ثلثي أو ما يزيد قليلاً عن 70 في المائة من سعة المحطة. إنه أمر بالغ الأهمية بالنسبة لنا ونحن في حاجة إليه. وأضاف نيفيز: “إنه توقيت مثالي”.
