وصل الجيل الأول من ليفانتي إلى نهاية دورة حياته ، لكنه لا ينهار بدون قتال … ضد تغير المناخ
واحدة من أولى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة التي خرجت من إيطاليا كانت مازيراتي ليفانتي. سميت على اسم نسيم البحر الذي ينتقل من جنوب فرنسا إلى مضيق جبل طارق ، وقد ساعدت ليفانتي في حمل العلامة التجارية الإيطالية بشعار ترايدنت منذ عام 2016.
للحفاظ على أهميتها في سوق الرفاهية المتغيرة وقبل التحول إلى الكهرباء ، قامت بطرح نسخة هجينة من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة. ولكن مع السعر المطلوب 399000 درهم ، هل يستحق ما قيمته من 9 إلى 5 سنوات من EMIs؟ هيا نكتشف!
التصميم والجماليات
حطمت ليevantانتي حفلة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة في منتصف عام 2010 بمظهرها المبهر وسلوكها الرياضي. كانت مدرجة في قائمة الشراء للعديد من المسؤولين التنفيذيين ورجال الأعمال. ومن لا يريده؟ إن التصميم الكوبيه-إيسك وسمات مازيراتي المثالية ، مثل المصابيح الأمامية الأنيقة من نوع LED ، والشبكة المقعرة العملاقة ، وشعار ترايدنت المرغوبة في الأماكن المرئية جعلها تصبغ أسلوبًا لكل من الرجال والنساء ، صغارًا وكبارًا.
هذا ، متغير GT Hybrid ، يحصل على بعض اللمسات الزرقاء لفصله عن أشقائه الذين يستخدمون ICE فقط على الشارة وثلاث فتحات مستوحاة من السباق على الرفارف الجانبية لإخبارك أنه موجود لإنقاذ الكوكب ، على الرغم من العوادم الرباعية الجميلة سوف اقول لك خلاف ذلك. لحسن الحظ ، لا توجد هنا أي مكبرات صوت أو أطراف مزيفة. أود أن أقول ، إن أحد القطع المفضلة لدي هي مصابيح البركة التي تلمع في الساعات الأخيرة على شكل ترايدنت ؛ وقد حاولوا دمج الشعار في المتحدث وهو أمر رائع أيضًا ، لكن تصميم العجلة نفسها ، لست من أشد المعجبين به.
بعد حوالي ثماني سنوات ، لا يزال هذا المثال من الذوق الإيطالي يحتفظ به في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المزدحمة الآن ، ولكن بدأ عمرها في الظهور على جلدها المعدني ، ولا تساعد التعديلات الطفيفة. ولكن هناك شيء ما يتعلق بهذا المفتاح المعدني الضخم – وهو أحد أثقل المفاتيح التي عقدناها – والذي سيكسبك إيماءة في غرف الشركات ، وغداء العمل ، وحفلات العشاء. يبدو أن العلامة التجارية نفسها تحمل وزنًا كبيرًا.
وبهذا الشعور بالاحترام ، يمكنك أن تدخل نفسك في ليانتي ، سيارة تنضح بمشاعر سيارة مازيراتي الرياضية ولكن مع دخول وخروج أكثر راحة ووضعية جلوس بفضل ارتفاع الركوب العملي ، وتجاويف الأبواب الكبيرة ، والمساحة الواسعة للرأس والأرجل. من الداخل ، سيسعد عملاؤك أن يتم نقلهم بسائق في الديكورات الداخلية الفخمة للغاية. مرة أخرى ، قد يبدو للبعض مصممًا كلاسيكيًا ومؤرخًا للبعض الآخر ، ولكن مرة أخرى ، من الذي لا يريد تصميمات داخلية ثنائية اللون مع تنجيد من الجلد الأحمر وتفاصيل خياطة إضافية؟ فقط المقاعد الحمراء الزاهية وحدها تجعلك تشعر وكأنك تعيش الحياة وليس مجرد البقاء على قيد الحياة. كما أن رش الكروم المصبوغ هنا وهناك ، والساعة التناظرية المزودة من مازيراتي والمثبتة فوق لوحة القيادة تمنحها هذه الميزة الإضافية.
من مقعد السائق ، تكون الرؤية العامة في جميع الاتجاهات جيدة أيضًا وجميع أدوات التحكم ، مثل عجلة القيادة المزدحمة ، والمفاتيح الكهربائية ، والدواسات تأتي جميعها إلى اليدين والقدمين بشكل جيد. هناك مساحة كافية في الخلف أيضًا لشخصين بالغين (يفضل 6 أقدام أو أقل) وطفل في الوسط ، وهو ما يمثل السيناريو الأكثر فاعلية من الناحية المكانية دون المساومة على الراحة. لكن هذا ليس كل التقدير للتقاطع ، فإن ذراع النقل هو صغير الحجم والغريب بما فيه الكفاية ، هذا البديل لم يأتي مع المجاذيف. وهناك زر غير مخصص على عجلة القيادة – وهذا النوع من الأشياء يزعجك دائمًا. إنه يحتوي أيضًا على مجموعة أدوات تماثلية لا أمانع فيها ، لكن حشد التكنولوجيا المجنون اليوم لا يوافقون عليه.
الوصول إلى العالم الرقمي هو نظام المعلومات والترفيه Uconnect مقاس 8.4 بوصة ، والذي لم يتغير في الغالب عن كرايسلر ، والذي يبدو متوسط الحجم لهذا اليوم وهذا العصر ، لكنه يقوم بالمهمة بفضل رسوماته الزاهية ، والاستجابة الجيدة لشاشة اللمس ، والوظيفية 2- وحدة تحكم دوارة الطبقة. وأنا سعيد لأنه يحتوي على أزرار صلبة للتكييف. لا يمكن النقر على الشاشة في إزعاج مرارًا وتكرارًا لضبط درجة الحرارة المناسبة ، خاصة خلال أشهر الصيف.
توليد القوة والأداء
الأمر المختلف في سيارة ليفانتي هو أنها تحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة ولهذا السبب ، فهي تغير قواعد اللعبة بالنسبة للعلامة التجارية. أخذ دور النموذج الأساسي ، الذي كان يشغله محرك V6 سابقًا ، هو المحرك القوي سعة 2.0 لتر رباعي الخطوط ، والذي يحتوي على شاحن توربيني أحادي التمرير مربوط به ، على عكس نوع التمرير المزدوج الذي نراه كذلك غالباً. يجمع نظام L4 Mild Hybrid محرك الاحتراق الداخلي ICE مع eBooster و 48V BSG للحصول على 330 PS صحي بحد أقصى. القوة و 450 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى – أرقام تستحق محرك V8 بسحب الهواء الطبيعي. ويتم نقل كل هذا الدفع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات يضع القوة في جميع الفصول الأربعة ، مما يعني أنه حصل على قوة دفع لجميع الفصول الأربعة … اثنان في حالة دبي ؛ وهذا يعني أيضًا أنه لن يتركك تتلمس طريقك في شريط السحب أو إشارة المرور.
بالنسبة للقيادة ، دعنا نقول فقط إنه حل وسط ، لكنه حل لائق في ذلك. إنه سريع وسريع الاستجابة بشكل عام ويصل إلى 100 كم / ساعة في ست ثوانٍ فقط بضرب دواسة الوقود. لكنها تفتقر إلى الحلق الذي تتوقعه من قوة إيطالية تنتج أكثر من 300 حصان ، وتبدو فقط شجاعة أعلى في الدورات.
لذلك ، فهو محرك V6 أبطأ بنسبة 15 في المائة ولكنه يعوض بكونه أكثر كفاءة بنسبة 18 في المائة ، حيث سجل 10.3 لتر / 100 كم. هذا يعني أن الأموال في البنك الخاص بك تبقى هناك لفترة أطول. وللمساعدة في تحقيق هذا الكسب ، يوجد خزان سعة 80 لترًا يمنحك تقنيًا 800 كيلومتر من المدى. ولكن فيما يتعلق بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، عند 231-252 جم / كم ، فإنها لا تحدث تأثيرًا كبيرًا كما ينبغي للمركبة الخضراء. الأشياء الأخرى التي يجب ملاحظتها هي أن هذه ليست PHEV أو Plug-in hybrid ، مما يعني أنه لا يمكنك شحنها في المنزل. عليك الاعتماد فقط على الكبح المتجدد لشحن البطاريات.
لكن لا تدع هذا اللقب الهجين يخدعك. لا تزال مازيراتي إلى حد كبير عندما يتعلق الأمر بالديناميكية. بطول 5،003 ملم ووزن 2،090 كجم ، قد تفكر في هذا على أنه سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم ، لكن يمكنني أن أؤكد لك أنها تعرف بأنها سيارة كروس أوفر رياضية. يمكن أن ينزلق عبر ممرات الطريق السريع ويمكن أن يقوم بهذه الانعطافات السريعة دون عناء ويرجع الفضل في ذلك بشكل أساسي إلى كيفية إعداد التعليق (تم إعداد عظم الترقوة المزدوج في المقدمة والخلفي متعدد الوصلات). أظن أن الإطارات ذات المواصفات اللزجة 265R / 50 R19 والتفاضل الخلفي الميكانيكي الخلفي المحدود الانزلاق ذاتي القفل يقومان بواجبهما للحفاظ على المناورة في صالحك. لا يمكن أن يخطئ في الكبح أيضًا. قرص مهوى بقطر 345 مم. أقراص أمامية وقطر 330 مم. يساعدك القرص الموجود في الخلف في الحفاظ على فحص القصور الذاتي في جميع السرعات.
يسجل Levante أيضًا درجات عالية في عزل الصوت ، وذلك بفضل النوافذ ذات الألواح المزدوجة بدون إطار على الأبواب الأمامية والتي تخلق أجواءً هادئة بما يكفي لسماع نفخة زوجك أو أفكارك الخاصة – واحدة ونفس الشيء. وهذا التعليق النابض بشكل صحيح يحافظ على الأشياء هادئة أيضًا.
الميزات والتطبيق العملي
الصندوق ، بسعة 580 لترًا ، مناسب لمتوسط عدد حقائب السفر العائلية. كما أن لها شكل لائق ويسهل الوصول إليها على الرغم من الشفة الصغيرة. وللحفاظ على العناصر من الانحراف ، يوجد حزام جانبي … ومرر التزلج أسفل المنتصف للعناصر الأطول.
كما أن إعادة التصميم الأخيرة قد أعطاها شاحنًا لاسلكيًا يعد ضرورة في العصر الحديث ، ولكن لا يمكن الوصول إليه. وتأتي المقصورة الخلفية مع فتحات تكييف ومنفذي شحن USB A لشحن أجهزتك. عند الحديث عن الأجهزة ، عند نقطة السعر هذه ، يجب أن يكون نظام الترفيه الخلفي جهازًا قياسيًا ، حتى لو كنت أقترح دائمًا الحصول على الكمبيوتر اللوحي الخاص بك. وللحفاظ على أمان عائلتك ، يأتي مزودًا بمجموعة من ميزات الأمان مثل التحكم التكيفي في التطواف مع وظيفة التوقف والسير ، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي ونظام مساعدة الفرامل ، والتحذير من مغادرة المسار ، وكاميرا الرؤية المحيطة. أنا متأكد من أنني فاتني القليل!
حكم
سيارة مازيراتي ليفانتي الهجينة 2023 هي النسخة الإيطالية لما قد تبدو عليه سيارة الدفع الرباعي الكروس أوفر مع مزيج جيد من الأسلوب والتكنولوجيا والوظائف. لكن ليس هناك من ينكر أن عمره بدأ بالظهور. وحقيقة أن سعر الطلب قد ارتفع إلى مستويات قريبة من المستويات الفلكية وأن منافسيه يتمتعون بالكفاءة إلى حد ما ، يجعله شراءًا أقل إقناعًا مما كان عليه من قبل ، ما لم تكن بالطبع تحب شارة ترايدنت. لا يزال هذا النوع الهجين يقود وركوب مثل مازيراتي على الرغم من أنه يفقد السحر السمعي من أجل اقتصاد وانبعاثات أفضل قليلاً. لكن الشيء المهم هنا هو أنه أيضًا دعوة للأثرياء والطبقة العليا للتفكير في البيئة لمرة واحدة ، في مغامراتهم الفخمة.
حقيقة ممتعة
ينتج الكلب الأعلى Levante Trofeo قوة 598 PS ويمكنه الوصول إلى 304 كم / ساعة. ليس رث جدا على الإطلاق!
جيد – علامة مازيراتي ؛ مظهر مميز سريع وفعال بما فيه الكفاية ؛ المنفعة الشاملة
BAD – التصميم القديم والأجواء الداخلية ؛ بناء الجودة؛ سعر
تصنيف المحرر – 7/10 نجوم
تحديد
نوع الجسم – 5 مقاعد. سيارة دفع رباعي مدمجة فاخرة بخمسة أبواب
المحرك – المحرك الأمامي ؛ توربو 2.0 لتر مضمّن 4 أسطوانات + محرك كهربائي 48 فولت ؛ دفع على جميع العجلات
ناقل الحركة – 8 سرعات أوتوماتيكي
أقصى إنتاج – 330 حصاناً عند 5750 دورة في الدقيقة
– 450 نيوتن متر عند 2250 دورة في الدقيقة
من 0 إلى 100 كم / ساعة – 6.0 ثوانٍ (حسب المطالبة)
السرعة القصوى – 245 كم / ساعة (سحب محدود ؛ مقدرة)
الاقتصاد في استهلاك الوقود – 10.3 ليتر / 100 كيلومتر (مُطالب به)
السعر – يبدأ من 399000 درهم
