دبي
أعلن حاكم دبي يوم الأحد أن مطار دبي الدولي، أكثر مطارات العالم ازدحاما بالسفر الدولي، سينقل عملياته إلى ثاني مطار مترامي الأطراف في الدولة المدينة في صحرائها الجنوبية “خلال السنوات العشر المقبلة” في مشروع تبلغ قيمته حوالي 35 مليار دولار.
يمثل إعلان الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أحدث فصل في انتعاش شركة طيران الإمارات للرحلات الطويلة بعد أن أدى جائحة فيروس كورونا إلى توقف السفر الدولي. كانت الخطط مطروحة على الطاولة لسنوات لنقل عمليات المطار المعروف باسم DXB إلى مطار آل مكتوم الدولي في دبي وورلد سنترال والتي تأخرت أيضًا بسبب تداعيات الأزمة الاقتصادية التي شهدتها الإمارة عام 2009.
وقال الشيخ محمد في بيان عبر الإنترنت: “نحن نبني مشروعًا جديدًا للأجيال القادمة، نضمن فيه التنمية المستمرة والمستقرة لأطفالنا وأبنائهم بدورهم”. «ستكون دبي مطار العالم ومينائه ومركزه الحضري ومركزه العالمي الجديد».
وتضمن الإعلان صورًا معروضة بالكمبيوتر لطرف أبيض مقوس يذكرنا بالخيام البدوية التقليدية في شبه الجزيرة العربية. وذكر الإعلان أن المطار سيشمل خمسة مدارج متوازية و400 بوابة للطائرات. يضم المطار حاليًا مدرجين فقط، مثل مطار دبي الدولي.
لقد كانت الصحة المالية لشركة طيران الإمارات بمثابة مقياس لصناعة الطيران في جميع أنحاء العالم والصحة الاقتصادية الأوسع لهذه المدينة. انتعشت دبي وشركة الطيران بسرعة من الوباء من خلال المضي قدمًا في السياحة حتى مع خروج بعض البلدان بشكل أبطأ من أزمة الوباء.
ارتفع عدد المسافرين عبر مطار دبي الدولي العام الماضي إلى ما يتجاوز إجماليه لعام 2019 حيث بلغ 86.9 مليون مسافر. بلغت حركة المرور السنوية لعام 2019 86.3 مليون مسافر. استقبل المطار 89.1 مليون مسافر في عام 2018، وهو العام الأكثر ازدحامًا على الإطلاق قبل الوباء، بينما مر به 66 مليون مسافر في عام 2022.
وفي وقت سابق من شهر فبراير، أعلنت دبي عن أفضل أرقامها السياحية على الإطلاق، قائلة إنها استضافت 17.15 مليون زائر دولي لليلة واحدة في عام 2023. وبلغ متوسط إشغال الفنادق حوالي 77 بالمائة. لا يزال سوق العقارات في الازدهار والكساد في خط ساخن، ويقترب من التقييمات المرتفعة على الإطلاق.
ولكن مع الارتفاع الكبير في أعداد الركاب، فقد فرض ذلك ضغطًا جديدًا مرة أخرى على سعة مطار دبي الدولي، الذي لا يزال مقيدًا من جميع الجوانب بالأحياء السكنية والطريقين السريعين الرئيسيين.
تم افتتاح مطار آل مكتوم الدولي، الذي يبعد حوالي 45 كيلومتراً عن مطار دبي الدولي، في عام 2010 بمبنى ركاب واحد. لقد كانت بمثابة ساحة انتظار لطائرات طيران الإمارات من طراز إيرباص A380 ذات الطابقين وطائرات أخرى خلال الوباء، ومنذ ذلك الحين عادت إلى الحياة ببطء مع الشحن والرحلات الجوية الخاصة. كما أنها تستضيف معرض دبي للطيران الذي يقام كل عامين، ولديها صحراء شاسعة فارغة يمكن التوسع فيها.
وأشار إعلان الشيخ محمد إلى خطط دبي للتوسع جنوبًا. وبالفعل، يعرض موقع إكسبو 2020 القريب منها منازل للمشترين.
وقال حاكم دبي: “بينما نبني مدينة بأكملها حول المطار في دبي الجنوب، فإن الطلب على السكن لمليون شخص سيتبعه”. “وسوف تستضيف الشركات الرائدة في العالم في قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل الجوي.”
لكن الضغوط المالية أوقفت هذه الخطوة في الماضي. أجبرت الأزمة المالية في دبي عام 2009، الناجمة عن الركود الكبير، أبو ظبي على تزويد الدولة المدينة بخطة إنقاذ بقيمة 20 مليار دولار.
وفي الوقت نفسه، لا تزال الدولة المدينة تحاول التعافي بعد هطول الأمطار الغزيرة التي تم تسجيلها على الإطلاق في دولة الإمارات العربية المتحدة، والتي عطلت الرحلات الجوية والتجارة لعدة أيام.
