ومن شأن مبنى الركاب الذي تبلغ تكلفته 128 مليار درهم والذي سيتم بناؤه في مطار آل مكتوم الدولي أن يرفع الطاقة الاستيعابية للركاب إلى 260 مليون مسافر سنوياً، مما يمكنه من استيعاب عمليات مطار دبي الدولي بالكامل خلال 10 سنوات. سيصبح المطار الواقع في جنوب دبي أكبر مطار في العالم بمجرد تشغيله بكامل طاقته وسيحل محل مطار دبي الدولي، الذي من المرجح أن يغلق بمجرد نقل عملياته بالكامل.
وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، لخليج تايمز: “بسبب قرب المطار من المدينة، لن يكون هناك أي مبرر تجاري للحفاظ على تشغيل الشركتين”.
يقع مطار دبي الدولي في منطقة القرهود، وتم افتتاحه للعالم في سبتمبر 1960. ويتميز بمدرج رملي مدمج، وكان به مبنى صغير في ذلك الوقت. ووفقا للتفاصيل المتاحة على موقعه على الإنترنت، استغرق المطار 51 عاما – من 30 سبتمبر 1960 إلى 31 ديسمبر 2011 – لاستقبال أول 500 مليون مسافر، لكنه سجل 500 مليون مسافر آخرين في سبع سنوات فقط.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
على مدى العقد المقبل، بمجرد نقل العمليات إلى مطار دبي ورلد سنترال، فإن كثيرا من الأصول في مطار دبي الدولي ستكون “قديمة جدا”، وفقا لجريفثس.
بول غريفيث. ملف AP
وقال: “بدلا من أن يكون هناك برنامج لاستبدال الأصول، والذي من الواضح أنه سيكون مكلفا، سيكون من المنطقي أن يغلق مطار دبي الدولي عند هذه النقطة”. “ما سنفعله هو أن نغتنم الفرصة لنبدأ بداية جديدة بموقع جديد أكبر بخمس مرات من مطار دبي الدولي، ومن الواضح أن هذا سيكون مشروعًا كبيرًا.”
سيستمر مطار دبي الدولي في العمل باعتباره “المحور الرئيسي” – لتلبية احتياجات أكثر من 100 مليون مسافر – مع تبلور توسعة مطار دبي ورلد سنترال. تم تصنيفه كأفضل مطار في العالم من حيث أعداد المسافرين الدوليين للعام العاشر على التوالي في عام 2023، ومن المتوقع أن تتجاوز حركة المرور في المركز 88.8 مليون مسافر في عام 2024.
وقال الرئيس التنفيذي لمشغل المطار إن الانتقال من DXB إلى DWC سيبدأ قريبًا. لا نعتقد أننا سنتمكن من نقل أكثر من 30 مليون مسافر إلى المطار الجديد قبل افتتاح المرحلة الثانية. لكن إذا فكرت في الأمر، 30 مليونًا في مطار دبي ورلد سنترال، ولنقل 120 مليونًا في مطار دبي الدولي، فهذا يعطينا 150 مليونًا – وهو ما يزيد بمقدار 60 مليون مسافر عما نستوعبه اليوم. لذلك، لا يزال لدينا مجال للنمو. نحن نفضل فقط أن يكون هذا النمو في نفس المكان مع منشأة حديثة.
الوصول إلى DWC
وهدأ غريفيث المخاوف من أن الركاب سيستغرقون وقتًا أطول للوصول إلى مطار دبي الدولي مقارنة بمطار دبي الدولي القريب من وسط المدينة.
وقال: “أعتقد أن فكرة أن مطار دبي الدولي يقع في وسط المدينة وأن مطار دبي الدولي يقع على مسافة طويلة سوف تتبدد بمرور الوقت لأن تطوير المدينة سيستمر على قدم وساق في الجنوب نحو مكان المطار الجديد”. “في الواقع، المدينة تأتي إلى المطار بدلاً من أن يخرج المطار من المدينة.”
وكان يشير إلى خطة بناء مدينة بأكملها حول المطار في دبي الجنوب.
وكشفت دبي في وقت سابق أن مطار دبي ورلد سنترال سيحتوي على “نظام نقل آلي للأشخاص” للركاب، و”مركز نقل بري متكامل” للطرق والمترو والنقل الجوي في المدينة.
“إن الواجب الرئيسي للمطار هو … توفير انتقال فعال وسلس للغاية بين النقل السطحي بجميع أشكاله والنقل الجوي بجميع أشكاله. وقال غريفيث: “سنعمل بجد للغاية لتصميم أفضل الأنظمة والحلول في تكوين المطار قدر الإمكان، بما في ذلك الطرق الجديدة والمبتكرة لمغادرة منزلك ومكتبك فعليًا والانتهاء على متن الطائرة”.
