قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، إن مطار آل مكتوم الدولي المرتقب سيمنح فلاي دبي مجالاً أكبر للنمو.
وأضاف: «سنبدأ عملياتنا في جبل علي خلال العامين المقبلين. نحن بحاجة إلى النمو في دبي وورلد سنترال. سيكون لدينا عمليتان – في جبل علي ومطار دبي الدولي. سننتقل في النهاية إلى مطار آل مكتوم الدولي لأنهم سيغلقون مطار دبي. وفي عملية النقل هذه، ستكون هناك خطط للتسليم وسنكون جزءًا من تلك الخطة.
أعلنت دبي عن خطة لنقل المطار من مطار دبي الدولي إلى مطار آل مكتوم خلال 10 سنوات.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وأكد خلال رده على استفسار حول تأثير الأمطار القياسية التي هطلت الشهر الماضي، عدم وقوع أي أضرار بالطائرة أثناء هطول الأمطار.
وشهدت دولة الإمارات العربية المتحدة هطول أمطار قياسية في منتصف أبريل الماضي، مما أدى إلى إلغاء الرحلات الجوية بسبب الفيضانات في المدرج.
“لقد حافظنا على عمليات آمنة. لقد تمكنا من إدارة الأزمة باستخدام قدرتنا حيث أتاحت لنا عمليات إلغاء العمليات على مدار 24 ساعة الوصول إلى عملائنا وقمنا باسترداد أموال ثلث الأشخاص والثلثين الباقيين تم إعادة حجزهم وسافروا معنا. ومن وجهة النظر هذه، لم تكن هذه مشكلة كبيرة لأن الناس سافروا في نهاية المطاف. لذلك لم يكن هناك أي تأثير على تدفق الأعمال. وقال رئيس فلاي دبي خلال مائدة مستديرة إعلامية: “من ناحية الطائرة، لم تكن هناك أضرار”.
واستبعد أي تأثير للأمطار على الوضع المالي للشركة.
وفي وقت سابق، أعلنت فلاي دبي عن إطلاق مشروع تحديثي سيشهد ترقية كاملة للمقصورة الداخلية لغالبية أسطولها من طائرات بوينغ من الجيل التالي. والهدف هو استكمال برنامج التحديث قبل نهاية العام.
وأضاف أن العمليات توقفت لمدة يوم ومعايرة أنها ساعدت شركة الطيران على التغلب على التحديات.
وذكر أن البنية التحتية لمطار دبي هي الأفضل في فئتها ولا يوجد ما يدعو للقلق.
وصلت شركة الطيران إلى 5 ملايين مسافر في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام، ويتوقع رئيس فلاي دبي أن تتجاوز أعداد العام بأكمله 15 مليونًا، متجاوزة أعداد الركاب في العام الماضي والتي بلغت 13.8 مليون مسافر.
وأضاف أن الحجوزات لفصل الصيف تبدو قوية للغاية وأن شركة الطيران تخطط لإعادة إطلاق 10 وجهات في الصيف.
كما استبعد إنشاء قاعدة أخرى خارج دبي. “(نحن) نركز على دبي وهناك إمكانات أكبر للنمو من دبي. لا أرى أننا ننتقل إلى مركز آخر لأننا نستطيع أن ننمو إلى 200 طائرة بسهولة… تمثل الهند 1.5 في المائة من قدرتنا و20 في المائة من موظفينا من الهند. إذا كانت لدينا قدرة أكبر بنسبة 20 في المائة في الهند، فيمكنك أن تتخيل حجم النمو الذي سنحققه».
