أنقرة – بينما يركز الاهتمام العام إلى حد كبير على أنظمة مثل Bayraktar TB2 وNational Jet Fighter (MMU) “Kaan”، فإن مشاريع الطيران التركية تدخل دائرة الضوء ببطء ولكن بثبات، حيث يرى الخبراء أن أربعة منها ستكون حاسمة للعمليات العسكرية التركية المستقبلية .
بالإضافة إلى كان، التي قامت برحلتها الثانية في 6 أبريل – بعد رحلتها الأولى في 21 فبراير – تعمل تركيا على أكثر من اثني عشر مشروعًا للطيران العسكري، حيث يشير الخبراء إلى ثلاثة مشاريع مهمة: الطائرة الشبح بدون طيار Anka-3. مركبة (UAV)، وHurjet من إنتاج شركة صناعات الفضاء التركية (TUSAS)، وطائرات بدون طيار من إنتاج شركة Baykar، وهي Kizilelma وTB3.
ووفقاً لخبير صناعة الطيران التركي ذو العلاقات الجيدة، فإن موقع البلاد، الذي يقع في منطقة مضطربة، هو المحرك الرئيسي للمشاريع الطموحة. وقال للمونيتور شريطة عدم الكشف عن هويته: “قد يبدو الأمر وكأننا نحاول فعل الكثير باستخدام القليل جدًا وسط أزمة اقتصادية، وقد يبدو ذلك جنونًا”. لكن جغرافية (بلدنا) تجبرنا على متابعة جميع مشاريع الطيران العسكري لدينا. نحن بحاجة إلى كل شيء – طائرات كان، وهوركوس، وهورجيت، وأنكا-3، ومروحيات أتاك، ومروحيات الخدمات، وطائرات الدوريات البحرية وأسطول شحن أكبر وأكثر حداثة.
توساس هورجت
