ما نعرفه عن المروحية التي تحطمت وعلى متنها الرئيس الإيراني – خبر

وكان الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي على متن مروحية من طراز بيل 212 عندما تحطمت يوم الأحد في منطقة جبلية بالقرب من الحدود الأذربيجانية. وتم العثور على حطام المروحية المتفحمة في وقت مبكر من يوم الاثنين بعد عملية بحث خلال الليل وسط ظروف عاصفة ثلجية.

طائرات الهليكوبتر من طراز Bell 212، وهي النسخة المدنية من طائرات UH-1N “Twin Huey” المنتشرة في كل مكان في حرب فيتنام، تُستخدم على نطاق واسع عالميًا من قبل كل من الحكومات والمشغلين من القطاع الخاص:

ما هو أصل المروحية؟

قامت شركة Bell Helicopter (المعروفة الآن باسم Bell Textron، وهي قسم من شركة Textron Inc) بتطوير الطائرة للجيش الكندي في أواخر الستينيات كترقية للطائرة الأصلية UH-1 Iroquois. استخدم التصميم الجديد محركين توربينيين بدلاً من محرك واحد، مما يمنحها قدرة حمل أكبر. تم طرح المروحية في عام 1971 وسرعان ما اعتمدتها كل من الولايات المتحدة وكندا، وفقا لوثائق التدريب العسكري الأمريكي.

ما هي استخداماته؟

باعتبارها طائرة هليكوبتر متعددة الاستخدامات – يمثل UH في تسميتها العسكرية هذه الكلمات – من المفترض أن تكون Bell 212 قابلة للتكيف مع جميع أنواع المواقف، بما في ذلك حمل الأشخاص، ونشر معدات مكافحة الحرائق الجوية، ونقل البضائع وتركيب الأسلحة.

تم تصميم النموذج الإيراني الذي تحطم يوم الأحد لنقل الركاب الحكوميين. تعلن شركة Bell Helicopter عن أحدث إصدار، Subaru Bell 412، لاستخدام الشرطة والنقل الطبي ونقل القوات وصناعة الطاقة ومكافحة الحرائق. ووفقاً لوثائق اعتماد نوعها من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، يمكنها حمل 15 شخصاً، بما في ذلك الطاقم.

ما هي المنظمات التي تدير المروحية؟

تشمل المنظمات غير العسكرية التي تطير بالطائرة Bell 212 خفر السواحل الياباني؛ وكالات إنفاذ القانون وإدارات الإطفاء في الولايات المتحدة؛ الشرطة الوطنية التايلاندية؛ واشياء أخرى عديدة. ليس من الواضح عدد الطائرات التي تعمل بها الحكومة الإيرانية، لكن قواتها الجوية والبحرية لديها إجمالي 10 طائرات، وفقًا لدليل القوات الجوية العالمية لعام 2024 الصادر عن شركة FlightGlobal.

هل كانت هناك حوادث أخرى تتعلق بـBELL 212؟

آخر حادث مميت لطائرة من طراز Bell 212 كان في سبتمبر 2023، عندما تحطمت طائرة مملوكة للقطاع الخاص قبالة سواحل الإمارات العربية المتحدة، وفقًا لمؤسسة Flight Safety Foundation، وهي منظمة غير ربحية تركز على سلامة الطيران. وكان آخر حادث تحطم إيراني من هذا النوع في عام 2018، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص، وفقًا لقاعدة بيانات المنظمة.