الصورة لأغراض توضيحية فقط
لقى شخص مصرعه واصيب 30 اخرون اليوم الثلاثاء عندما تعرضت طائرة بوينج 777 تابعة للخطوط الجوية السنغافورية لمطبات هوائية شديدة خلال رحلة قادمة من لندن واضطرت الى القيام بهبوط اضطرارى فى بانكوك .
وهرعت سيارات الطوارئ إلى مدرج المطار الرئيسي بالعاصمة التايلاندية، وأضاءت الأضواء وأطلقت صفارات الإنذار بعد هبوط الرحلة المتجهة إلى سنغافورة رقم SQ321 في الساعة 3.45 مساء (0845 بتوقيت جرينتش).
إنها أحدث دراما تتعلق بطائرة بوينغ، بعد انفجار لوحة جسم الطائرة من طراز Alaska Airlines 737 MAX في يناير، بالإضافة إلى حادثين مميتين في عامي 2018 و2019.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp
وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إن الرحلة أقلعت من مطار هيثرو في لندن و”واجهت مطبات هوائية شديدة في طريقها”.
وقالت شركة الطيران في بيان “يمكننا أن نؤكد وجود إصابات وحالة وفاة واحدة على متن الطائرة من طراز بوينج 777-300 إي آر. وكان هناك إجمالي 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم على متن الطائرة”.
وقالت الناقلة إن “18 شخصا تم نقلهم إلى المستشفى. ويجري علاج 12 آخرين في المستشفيات”، دون تقديم تفاصيل عن طبيعة الإصابات وخطورتها.
وقالت شركة الطيران: “نعتذر بشدة عن التجربة المؤلمة التي تعرض لها ركابنا وأفراد الطاقم على هذه الرحلة. نحن نقدم كل المساعدة اللازمة خلال هذا الوقت العصيب”.
وتشير بيانات تتبع الرحلة إلى أن الطائرة سقطت أكثر من 1800 متر (6000 قدم) في خمس دقائق فقط فوق بحر أندامان.
وجاء الحادث في الوقت الذي تعرضت فيه أجزاء من تايلاند لعواصف رعدية مع بدء موسم الأمطار السنوي في البلاد.
وقال مطار سوفارنابومي في بيان “في الساعة 3.35 مساء، تلقى المطار نداء استغاثة من رحلة الخطوط الجوية السنغافورية، يفيد بوجود ركاب على متن الطائرة مصابين بسبب الاضطرابات، ويطلبون الهبوط الاضطراري”.
وأضاف: “هبطت الطائرة في المطار وتم إرسال الفريق الطبي لعلاج جميع المصابين”.
ووصف بيان المطار الراكب المتوفى بأنه أجنبي، أي أنه غير تايلاندي.
وقال وزير النقل السنغافوري تشي هونغ تات في منشور على فيسبوك إنه “شعر بحزن عميق” بسبب الحادث وقدم تعازيه لأسرة الضحية.
وتعرضت شركة الطيران الأمريكية العملاقة بوينج لسلسلة من المشاكل في السنوات الأخيرة، وأعلنت في مارس الماضي رحيل الرئيس التنفيذي ديف كالهون، حيث تواجه تدقيقًا مكثفًا بشأن معايير السلامة والتصنيع.
جاء التغيير في القيادة في أعقاب الحادث شبه الكارثي في يناير عندما انفجرت لوحة جسم الطائرة على متن طائرة بوينغ 737 ماكس 9 ألاسكا إيرلاينز في منتصف الرحلة.
وأدت حوادث مميتة في إندونيسيا في عام 2018 وإثيوبيا في عام 2019 – والتي أسفرت عن مقتل 346 شخصًا في المجموع – إلى توقف طويل لأسطول 737 ماكس في جميع أنحاء العالم.
لدى الشركة موعد نهائي في أواخر شهر مايو لتقديم الخطة المطلوبة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، والتي حددت سقفًا لإنتاج ماكس حتى تظهر الشركة تقدمًا في مجال السلامة ومراقبة الجودة.
وفي يوليو/تموز، ستتخذ وزارة العدل الأمريكية قراراً نهائياً بشأن ما إذا كانت ستحاكم شركة بوينغ جنائياً أم لا.
وفي سبتمبر/أيلول، تواجه الشركة إضرابًا محتملاً لـ 30 ألف عامل إذا لم تتمكن من التوصل إلى عقد مع الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء.
