العلاقات التجارية بين دول مجلس التعاون الخليجي وإفريقيا تتجه نحو تعزيز كبير – أخبار

أظهرت دراسة أن التجارة الثنائية في السلع بين دول مجلس التعاون الخليجي وأفريقيا نمت بمعدل نمو سنوي مركب قدره ثمانية في المائة في السنوات العشر حتى عام 2022، ويبدو أنها ستظل سليمة في السنوات المقبلة.

وفقًا لتقرير صادر عن وحدة الاستخبارات الاقتصادية، كان هناك تسارع ملحوظ في نمو قيمة التجارة الثنائية في عام 2021 وارتفاع قياسي قدره 154 مليار دولار في عام 2022. وهذا المستوى القياسي من التجارة الثنائية مع أفريقيا يضع دول مجلس التعاون الخليجي في صدارة كبيرة على مستوى العالم. الولايات المتحدة (74 مليار دولار) والهند (99 مليار دولار) في عام 2022، وأغلقت الفجوة مع الشركاء التجاريين الرئيسيين الآخرين مثل الصين (289 مليار دولار) وأوروبا الغربية (244 مليار دولار). ولا تزال مبيعات النفط والغاز هي الأساس الذي تقوم عليه صادرات دول مجلس التعاون الخليجي إلى أفريقيا، ويشكل إنتاج قطاع التعدين عنصرا رئيسيا في واردات دول مجلس التعاون الخليجي من أفريقيا، ولكن التجارة خارج هذه القطاعات التقليدية تزدهر وستستمر في النمو على خلفية الواردات التراكمية والمتنوعة بشكل متزايد لدول مجلس التعاون الخليجي. وقالت وحدة المعلومات الاقتصادية في تقرير لها إن الاستثمار في القارة.

وتعد الدول الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي – وخاصة المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر – من كبار المستثمرين بالفعل في أفريقيا، ويبدو أنهم عازمون على زيادة تعرضهم للمنطقة. وتشير التقارير إلى أن دول مجلس التعاون الخليجي استثمرت أكثر من 100 مليار دولار في أفريقيا على مدى العقد الماضي، أو حوالي 30 في المائة من إجمالي الاستثمار الأجنبي المباشر الموجه إلى الخارج.

وصلت إعلانات الاستثمار الأجنبي المباشر في دول مجلس التعاون الخليجي في أفريقيا إلى مستوى قياسي بلغ 60 مليار دولار في عام 2022 و53 مليار دولار أخرى في عام 2023، وفقًا لـ fDi Intelligence، وهو ما يفوق بكثير التزامات آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا الغربية. وأعلنت الشركات التي تتخذ من الصين مقرا لها عن استثمارات أجنبية مباشرة بقيمة 35.5 مليار دولار في أفريقيا في عام 2023، وأعلنت الشركات التي تتخذ من أوروبا الغربية مقرا لها عن 38 مليار دولار، وأعلنت الشركات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها عن 10 مليارات دولار. “تستهدف شركات ومؤسسات دول مجلس التعاون الخليجي تحقيق بصمة أكبر في صناعات الموارد الأفريقية مثل النفط والغاز والتعدين والزراعة، بينما تعمل في الوقت نفسه على تعزيز مكانتها القوية في البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية، والتوسع في الطاقة المتجددة والبنية التحتية الرقمية ومشاريع التصنيع. وقالت وحدة المعلومات الاقتصادية في تقريرها: “والخدمات المالية”.

وقالت وحدة الاستخبارات الاقتصادية إن الاستثمار في البنية التحتية للموانئ، وتشغيل نقاط النقل الرئيسية، والشراكة مع شركات النقل والخدمات اللوجستية الأفريقية أو الاستثمار فيها، سيظل استراتيجية رئيسية لدول مجلس التعاون الخليجي. وعلى وجه الخصوص، أخذت دولة الإمارات العربية المتحدة زمام المبادرة في تطوير علاقات أوثق مع قطاع النقل الأفريقي ولديها حصة مسيطرة في العديد من الموانئ الأفريقية. حصلت موانئ دبي العالمية ومقرها دبي ومجموعة أد بورتس ومقرها أبو ظبي معًا على امتيازات، غالبًا في إطار متعدد العقود، لتطوير وتشغيل الموانئ البحرية الرئيسية والموانئ الداخلية عبر القارة.

وتتطلع دول مجلس التعاون الخليجي إلى الأسواق الوطنية سريعة النمو في أفريقيا والمجتمعات الاقتصادية الإقليمية النابضة بالحياة، وتهيئ نفسها للاستفادة من إمكانات السوق المستقبلية التي تخلقها المبادرات الأفريقية. “من منظور أفريقي، تمتلك دول مجلس التعاون الخليجي الغنية كميات هائلة من التمويل والرغبة في الإنفاق في أفريقيا في وقت أصبحت فيه القروض الصينية والمساعدات الغربية أقل يقينا ويبدو أنها تتضاءل. علاوة على ذلك، فإن جاذبية التمويل في دول مجلس التعاون الخليجي تتعزز من خلال السرعة التي يمكن بها إطلاق الأموال والشروط القليلة نسبياً المرتبطة بها، خاصة بالمقارنة مع المؤسسات المالية الغربية.