مصنع بوينج في رينتون، واشنطن. — وكالة الصحافة الفرنسية
من المتوقع أن تضم الخطوط الجوية العالمية ما يزيد قليلاً على 50 ألف طائرة تجارية في عام 2043، وهو ما يقرب من ضعف العدد الحالي، وفقًا لتوقعات أصدرتها شركة بوينج يوم الجمعة.
وبحسب التوقعات، فإن الأسطول العالمي “سيتضاعف تقريبا خلال العشرين عاما المقبلة”، حيث يتكون حوالي نصف عمليات التسليم من نماذج جديدة ذات كفاءة أكبر في استهلاك الوقود لتحل محل الطائرات القديمة.
وقال دارين هولست، نائب رئيس التسويق لقسم الطيران التجاري في شركة بوينج: “التوازن بين الاستبدال والنمو قريب للغاية، حوالي 50-50”.
من بين ما يقرب من 44 ألف طائرة جديدة سيتم تسليمها بين الآن وحتى عام 2043، هناك أكثر من 33 ألف طائرة ذات ممر واحد و8 آلاف طائرة ذات ممر مزدوج.
في حين أعلنت شركات الطيران عن طلبات طموحة لتحديث أساطيلها، واجهت كل من شركة بوينج ومنافستها الأوروبية إيرباص نقصًا في سلسلة التوريد مما أدى إلى تأخير الإطار الزمني لتسليم العديد من الطائرات.
وقد أدى ذلك إلى انخفاض عدد الطائرات القديمة التي يتم تقاعدها. ففي الفترة 2020-2023، كان معدل إزالة الطائرات نصف وتيرة العقد الأول من القرن الحادي والعشرين حيث تلتزم شركات الطيران بالطائرات القديمة لتلبية الطلب على السفر.
لكن أقل من ثلث الطائرات البالغ عددها 26,750 طائرة الموجودة في الخدمة حالياً ستظل في الخدمة بعد عشرين عاماً.
وتشير التوقعات إلى أن حركة نقل الركاب جواً سترتفع بمعدل 4.7% سنوياً، وهو ما يفوق النمو الذي بلغ 3.2% في أسطول الطائرات.
وقالت شركة بوينج إن شركات الطيران تلبي الطلب من خلال “زيادة عوامل التحميل واستخدام الطائرات لعدد ساعات أطول يومياً”.
ويشير التحليل أيضاً إلى ضرورة التوظيف المكثف لصيانة الطيران وغيرهم من العاملين، مع وجود حاجة عالمية إلى 85 مليون شخص في عام 2043، وهو حوالي ضعف المستوى الحالي، وتبلغ تكلفة خدماتهم نحو 4.4 تريليون دولار.
وتتوقع شركة إيرباص، التي أصدرت توقعاتها في 15 يوليو/تموز، أيضًا مضاعفة سوق الطائرات التجارية العالمية خلال العشرين عامًا المقبلة.
