شركة يابانية تكشف لماذا تحطمت مركبة فضائية تحمل راشد روفر الإماراتي على سطح القمر

كان من الممكن أن يكون أول هبوط تجاري ناعم على سطح القمر. كانت المهمة أول محاولة في العالم العربي للوصول إلى القمر

كشفت الشركة اليابانية الناشئة ispace inc يوم الجمعة عن سبب فشل مهمة الهبوط على سطح القمر Hakuto-R الشهر الماضي.

كانت مركبة الهبوط Hakuto-R Mission 1 التابعة لشركة ispace تحمل مركبة راشد روفر الإماراتية في أول مهمة عربية إلى القمر. فقدت الشركة التي تتخذ من طوكيو مقراً لها الاتصال بمركبة الهبوط الخاصة بالمهمة بعد أن حاولت المركبة الفضائية ما كان يمكن أن يكون أول هبوط تجاري ناعم في العالم على سطح القمر.

وقالت الشركة إن الحادث نتج عن خطأ في تقدير الارتفاع أدى إلى نفاد الوقود من المركبة الفضائية.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، شارك مركز محمد بن راشد للفضاء (MBRSC) في دبي صورًا لوكالة ناسا للموقع القمري حيث يُعتقد أن المركبة الفضائية قد تحطمت.

كان فشل المهمة أحدث انتكاسة في برنامج الفضاء الياباني. اضطرت وكالة الفضاء الوطنية في مارس إلى تدمير صاروخها الجديد متوسط ​​الرفع H3 وفشل صاروخ إبسيلون الذي يعمل بالوقود الصلب بعد إطلاقه في أكتوبر.

وقالت ispace إنه سيتم إجراء تحسينات لمهمتها الثانية والثالثة.

ومن المقرر إرسال مهمة ispace ثانية في عام 2024 ، ومن المقرر أن تحمل مركبة هبوط أخرى من طراز M1 المركبة الجوالة الخاصة بالشركة. اعتبارًا من عام 2025 ، من المقرر أن تعمل الشركة مع مطور برامج الفضاء الأمريكي Draper لجلب حمولات ناسا إلى القمر ، بهدف بناء مستعمرة قمرية دائمة بحلول عام 2040.

وقال تاكيشي هاكامادا الرئيس التنفيذي لشركة إيسبيس للصحفيين في نادي الصحافة الوطني الياباني: “من خلال هاتين المهمتين ، من المهم جدًا بالنسبة لنا زيادة معرفتنا قدر الإمكان لتحقيق تسويق مستقر في المستقبل”.

في حين هيمنت وكالات الفضاء الوطنية على استكشاف الفضاء في العقود الماضية ، يتنافس العديد من اللاعبين الخاصين في سباق فضائي جديد بين الولايات المتحدة وحلفائها مقابل الصين الطموحة بشكل متزايد.

اعتمدت ناسا على سبيس إكس إيلون ماسك لنقل العديد من حمولاتها إلى المدار ، وفي الأسبوع الماضي منحت الوكالة عقد هبوط على سطح القمر لفريق بقيادة جيف بيزوس بلو أوريجين.