الصورة: ملف
إنه خيار بين إنفاق المزيد من المال على البنزين أو دفع رسوم المرور. بالنسبة لبعض السائقين، يجدون أنه من الأفضل اقتصاديًا اتخاذ طرق أطول وتجنب سالك لتوفير بعض المال في تنقلاتهم اليومية.
ولنأخذ على سبيل المثال حالة عبد القادر (38 عاماً)، وهو المعيل الوحيد لأسرته. ومع دخله المتواضع، فإن كل درهم له أهميته بالنسبة له. ففي تنقلاته اليومية بين منطقة أبو شغارة في الشارقة ومنطقة البرشاء للعمل، يدفع 8 دراهم يومياً أو 208 دراهم شهرياً للقيادة عبر بوابات سالك الممزر.
ومع إضافة بوابة سالك الجديدة في الخليج التجاري في نوفمبر/تشرين الثاني، من المتوقع أن تتضاعف تكاليف رسوم المرور إلى 16 درهماً يومياً أو 416 درهماً شهرياً. وتعادل هذه التكلفة الإضافية البالغة 208 دراهم تكلفة البنزين لمدة أسبوعين.
ابق على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع KT على قنوات WhatsApp.
“أفكر في المغادرة مبكرًا قبل بدء الازدحام المروري. بدلاً من أخذ طريق الاتحاد، أفكر في طريق النهضة حيث سأتجنب تكلفة بوابة الممزر. قد أنفق المزيد على البنزين، لكن هذا سيكون مبلغًا أقل مقارنة بتكاليف الرسوم”، قال قادر. صحيفة الخليج تايمز.
وهذا من شأنه، بحسب حساباته، أن يساعده على توفير ما لا يقل عن 170 درهما شهريا.
وأشار إلى أنه من المهم للغاية بالنسبة لأصحاب الدخل المحدود خفض التكاليف وتوفير المال، مضيفاً أنه نادراً ما يسلك طريق الشيخ زايد لتجنب رسوم المرور إلا في حالة الضرورة القصوى.
يستحق المسافة الإضافية
توصل عدنان محمود، وهو متخصص في تكنولوجيا المعلومات يعيش في دبي، إلى عدة خيارات لتجنب رسوم سالك. وتتغير استراتيجياته وفقًا للمكان الذي يبدأ منه والمكان الذي يتجه إليه.
عدنان محمود. الصورة: مقدمة
عند السفر إلى أبوظبي أو جبل علي، يسلك عدنان الطريق E311، المعروف أيضًا باسم طريق الشيخ محمد بن زايد. وأوضح: “إذا كنت متجهًا إلى أبوظبي أو جبل علي، أسلك الطريق E311. إنه طريق أطول، لكنه يساعدني في تجنب رسوم سالك. في بعض الأحيان يستحق الأمر قطع مسافة إضافية لتوفير رسوم المرور”.
بالنسبة للرحلات إلى دبي مارينا أو أبراج بحيرات جميرا، يسلك عدنان طريق جميرا. “يساعدني هذا على تجنب رسوم سالك، كما أستمتع بإطلالة جميلة على المدينة”.
لكن عدنان قال إنه من الأفضل في بعض الأحيان دفع رسوم المرور لتوفير الوقت. واعترف قائلاً: “إذا كنت في عجلة من أمرك وتحتاج إلى الوصول إلى العمل في الوقت المحدد، فقد يكون دفع رسوم سالك مفيدًا لتوفير الوقت ومساعدتك في الوصول في الموعد المحدد”.
مناسبة لسيارة سيدان
قال السيد خان، وهو شاب يبلغ من العمر 28 عامًا ويعمل في دبي، إن استخدام أو تجنب نظام سالك يعتمد على نوع سيارتك. فإذا كانت سيارتك تستهلك وقودًا أكثر، فإن اتخاذ طريق أطول لتجنب رسوم سالك قد يكلفك المزيد من المال.
وقال خان، الذي أشار إلى أن استخدام خرائط جوجل بذكاء يمكن أن يساعد في توفير التكاليف: “بالنسبة للأشخاص مثلي الذين لديهم سيارات أصغر حجمًا، فمن الأسهل تجنب رسوم المرور واتخاذ طريق أطول قليلاً”.
“أستخدم خرائط جوجل للعثور على طرق تتجنب رسوم سالك. ما عليّ سوى اختيار الطرق الخالية من رسوم سالك، ويرشدني التطبيق إلى أفضل الطرق لتجنب بوابات الرسوم. إنها طريقة بسيطة ولكنها فعّالة لخفض تكاليف سفري”، كما شارك.
كما يسلك خان الطرق بين المدن عندما يكون ذلك ممكنًا. وأشار إلى أن “هذه الطرق عادة ما تكون جيدة الصيانة ويمكن أن تساعدني في تجاوز بوابات سالك. ورغم أنها قد تكون أطول، فإن تجنب الرسوم يجعل الأمر يستحق العناء. ويعد طريق جميرا وطريق الوصل من الطرق الجيدة التي تساعدني في تجنب دفع رسوم سالك”.
تقليل التأثير على الأعمال
وفي الوقت نفسه، قال فهد، رجل الأعمال الذي يتنقل يومياً من الفرجان إلى المدينة العالمية في دبي، صحيفة الخليج تايمز كيف ستؤثر بوابات سالك الجديدة على عملياته اليومية وماليته.
فهد. الصورة: مقدمة
وقال: “من المرجح أن تجعل بوابات سالك الجديدة حركة المرور أكثر سلاسة، لكنها ستشكل أيضًا عبئًا كبيرًا على مالي. حاليًا، ندفع ما بين 600 و1000 درهم يوميًا كرسوم سالك لأسطولنا من المركبات المستأجرة. ومع إضافة البوابتين الجديدتين، من المتوقع أن يرتفع هذا المبلغ إلى ما بين 1000 و1500 درهم. أنا أستكشف طرقًا بديلة وسأناقش الخيارات مع فريقي لإيجاد طرق لتقليل نفقات الرسوم”.
وأضاف أن اختياره للطرق يعتمد على الموقف وكذلك على أسعار الوقود. “إذا كنت في عجلة من أمري، كما هو الحال عندما يكون لدي اجتماع أو أحتاج إلى الالتزام بالمواعيد في المكتب، فإنني أعطي الأولوية لتوفير الوقت ودفع الرسوم. وكما يقولون، الوقت هو المال. ولكن عندما لا يشكل الوقت مشكلة كبيرة، فإن تجنب بوابات سالك يعد وسيلة ذكية لخفض التكاليف”.
وأشارت عبير، وهي محترفة في مجال الطيران تتنقل بانتظام من المحيصنة 1 إلى القرهود، إلى أن سائقي السيارات والركاب يمكنهم التكيف مع التغييرات التي تطرأ على بوابات سالك الجديدة. وقالت: “من المرجح أن يؤدي إضافة بوابتين سالك إضافيتين إلى تحسين ظروف المرور بشكل أكبر. ومع ذلك، فإن هذا يعني أيضًا تكاليف إضافية لسائقي السيارات، وهو ما قد يشكل عبئًا”.
عبير. الصورة: مقدمة
واقترحت عبير: “يمكن أن يكون تقاسم السيارات وسيلة ممتازة لتوفير تكاليف سالك والوقود. فبدلاً من أن يقود كل زميل سيارته الخاصة إلى المكتب، يمكنهم تقاسم سيارة واحدة. على سبيل المثال، يمكنهم التناوب على تقاسم السيارات كل 10 أيام. وبهذه الطريقة، يتم تقسيم التكاليف بين عدة أشخاص، مما يجعل الأمر أكثر قابلية للإدارة”.
وأضافت “هناك خيار آخر يتمثل في الانتقال إلى مكان أقرب إلى مكتبك. فالعيش بالقرب من المكتب يمكن أن يقلل بشكل كبير من وقت السفر والنفقات، بما في ذلك رسوم سالك وتكاليف الوقود. وآمل أن تدرك شركات القطاع الخاص أيضًا التأثير المالي لهذه البوابات الجديدة لسالك وتوفر مخصصات إضافية للمساعدة في تغطية النفقات الإضافية”.
