شعار شركة فارتا الألمانية لتصنيع البطاريات موجود في مصنعها في نوردلينجن، جنوب ألمانيا. — ملف وكالة فرانس برس
قالت شركة فارتا الألمانية لصناعة البطاريات يوم السبت إنها توصلت إلى اتفاق إعادة هيكلة مع دائنيها، مما دفع شركة بورشه لصناعة السيارات الرياضية إلى إنقاذ الشركة المتعثرة.
وقالت الشركة إن الاتفاق، الذي تم التوصل إليه بعد أيام من المفاوضات المكثفة، من شأنه أن يخفض ديون فارتا من 485 مليون يورو (534.86 مليون دولار) إلى 200 مليون يورو في البداية.
كانت شركة فارتا، التي تصنع البطاريات للأسواق العالمية للسيارات والصناعة والاستهلاك، تبحث عن حل وسط بين المساهم الرئيسي مايكل توجنر والدائنين وبورشه لتخفيف ديونها وتأمين رأس مال جديد.
وبموجب الاتفاق، سيصبح توجنر وبورشه المالكين الجدد لشركة فارتا، وسيقدمان معًا ضخ رأس مال بقيمة 60 مليون يورو.
وقالت الشركة إن 60 مليون يورو إضافية ستأتي من الدائنين كقروض مضمونة أولى، مضيفة أن مستثمرا ثالثا قد ينضم في وقت لاحق.
وقال مايكل أوستيرمان الرئيس التنفيذي لشركة فارتا لرويترز “نحن في مناقشات متقدمة مع مستثمرين آخرين يرغبون في الانضمام إلينا”.
وبمساعدة شركة بورشه في إنقاذ فارتا، ستعمل الشركة على تأمين الوصول إلى بطاريات عالية الأداء لسياراتها الرياضية الهجينة والكهربائية.
وأعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية يوم السبت أيضًا أنها ستستحوذ على حصة أغلبية في قسم بطاريات V4Drive التابع لشركة فارتا من خلال زيادة رأس المال بشكل أساسي من خلال مساهمة عينية.
وقال لوتز ميشكي، نائب رئيس مجلس الإدارة التنفيذي في شركة بورشه: “من خلال الاستحواذ المخطط له على الأغلبية في شركة V4Drive، فإننا سوف نقدم مساهمة مهمة في الحفاظ على التقنيات الرئيسية في ألمانيا”.
في يوليو/تموز، أعلن أوستيرمان عن إعادة هيكلة جذرية لشركة فارتا قبل الإفلاس، والتي كانت تعاني من ديون لم تتمكن من خدمتها بعد القيام باستثمارات مكلفة.
وقال مارك هوندسدورف، المدير المالي لشركة فارتا: “مع تنفيذ التدابير المتفق عليها اليوم، أصبح تمويل المجموعة وسيولتها الآن مستقراً ومؤمناً على المدى الطويل”.
تخفيضات معتدلة في الوظائف
وقال أوسترمان إنه لا يوجد تهديد وشيك بخفض كبير في الوظائف.
وقال “نريد أن ننمو، سواء من خلال تخزين البطاريات للأنظمة الكهروضوئية أو من خلال الخلايا الزرية لسماعات آبل. نحن نبحث حاليًا عن موظفين هناك”.
وستحتفظ فارتا بجميع مواقع التصنيع التابعة لها في ألمانيا، مع خفض “معتدل” للوظائف في الإدارة. وقال لرويترز “سنعيد فارتا إلى مسار النمو المربح”.
ومع ذلك، فإن المساهمين الحاليين سوف يخرجون من السوق خاليي الوفاض، حيث سيتم إخراج فارتا من البورصة بعد إعادة الهيكلة.
وقال أوستيرمان “لقد حاولنا كل ما في وسعنا لإشراك المساهمين الصغار، لكن هذا غير ممكن قانونيا في هذا الوضع”.
