طلبت المملكة العربية السعودية شراء ثماني سفن من طراز P-12 من إنتاج شركة كانديلا، وهي أول سفينة كهربائية تعمل بالوقود المائي في العالم، لخدمة شبكة المياه في نيوم – المدينة المستدامة الضخمة التي تبنيها الدولة الخليجية في شمال غرب البلاد. ويعد هذا الطلب هو الأكبر على الإطلاق بالنسبة للشركة التي تتخذ من ستوكهولم مقراً لها.
تم إطلاق Candela P-12 العام الماضي، ومن المقرر أن يظهر لأول مرة في وسائل النقل العام في ستوكهولم خلال خريف عام 2024.
تحلق سفينة P-12 فوق الأمواج على أجنحة تحت الماء يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر أو على قوارب مائية، وتستخدم طاقة أقل بنسبة 80% من السفن التقليدية. وبسرعة 25 عقدة وأكثر من ساعتين من التحمل، تعد سفينة Candela P-12 حاليًا أسرع سفينة ركاب كهربائية وأطولها مدى في العالم.
ابقى على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع KT على قنوات WhatsApp.
يقول جوستاف هاسيلسكوج، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة كانديلا: “تم تصميم P-12 لإنشاء أنظمة نقل مائية خالية من الانبعاثات والتي تتمتع بتحسينات كبيرة مقارنة بالتنقل المائي التقليدي”.
“على عكس الأنظمة القديمة التي تعتمد على العبارات التقليدية الكبيرة والبطيئة وغير الموفرة للطاقة، فإن Candela P-12 عبارة عن وحدة أصغر وأسرع، مما يسمح برحلات أكثر تكرارًا ورحلات أسرع للركاب. ستكون جميع الضروريات والخدمات اليومية على بعد مسافة قصيرة بالقارب.”
وفي الوقت نفسه، يعزز طراز P-12 أيضًا مستوى الراحة من خلال نظام التحكم الرقمي الذي يوازن السفينة 100 مرة في الثانية عن طريق ضبط زاوية هجوم الأجنحة المائية، مما يبقيها مستقرة حتى في الرياح والأمواج.
تتسع قاعة Candela P-12 لعدد يتراوح بين 20 و30 شخصًا.
تتميز محركات Candela C-POD الكهربائية، الموجودة في كبسولات تحت الماء، بصمت استثنائي وتسبب أدنى قدر من الإزعاج للحياة البحرية. وقال جوستاف هاسيلسكوج من شركة Candela: “نحن فخورون للغاية بتوفير نظام سفينة مصمم مع وضع الركاب والبيئة في الاعتبار. إن أوقات الانتظار القصيرة، والاتصالات السريعة، والتجربة الممتعة للغاية دون إرهاق البيئة بالانبعاثات والضوضاء من شأنها أن تحدث ثورة في كيفية سفرنا على الماء”.
ومن المقرر تسليم الدفعة الأولى المكونة من 8 سفن، والتي سيتم نشرها في البحر الأحمر، في عام 2025 ومطلع عام 2026.
