الصورة: رويترز
أدى ثوران بركاني إلى تصاعد عمود من الرماد أدى إلى إلغاء رحلات جوية في نيوزيلندا الخميس، فيما حذر علماء الحكومة من أن الرماد قد يستمر في التصاعد “لأسابيع أو أشهر” قادمة.
وهو نفس بركان جزيرة وايت الذي ثار في عام 2019، مما أسفر عن مقتل 22 شخصًا.
وتقع الجزيرة، التي كانت تحظى بشعبية كبيرة بين السياح في الماضي، على بعد حوالي 50 كيلومترا (31 ميلا) قبالة جزيرة شمال نيوزيلندا، وعلى بعد 200 كيلومتر من أوكلاند، أكبر مدينة في البلاد.
قالت شركة الطيران الوطنية النيوزيلندية “إير نيوزيلندا” إن 10 رحلات تم إلغاؤها في وقت مبكر من صباح اليوم الخميس بسبب انجراف الرماد البركاني عبر مسارات الرحلات.
وقال متحدث باسم شركة الطيران لوكالة فرانس برس إن الرحلات استؤنفت بعد تبدد الرماد في المجال الجوي المحيط.
وأظهرت صور الأقمار الصناعية “نشاطا ثوريا طفيفا” بدأ في وقت سابق من هذا الشهر، وفقا لما ذكره معهد الأبحاث جي إن إس ساينس في نشرة مراقبة.
ويعتقد العلماء أن ذلك كان جزءًا من “الدورات البركانية النموذجية” الموثقة في جزيرة وايت، والمعروفة أيضًا باسم واكاري وفقًا للغة الماوري الأصلية في البلاد.
وحذروا من أن “هذا النشاط قد يستمر لبعض الوقت، أسابيع أو أشهر”.
وقال العلماء إن السكان في الجزر الرئيسية في نيوزيلندا ربما يشمون غازا بركانيا أو يعانون من تهيج خفيف في عيونهم أو حناجرهم، على الرغم من أن التأثيرات ستكون طفيفة.
ورفعت نيوزيلندا مستوى التأهب البركاني في وقت سابق من هذا الشهر إلى المستوى الثالث، من أصل خمسة مستويات قصوى.
تم حظر الجولات في جزيرة وايت منذ ثوران البركان في عام 2019. وكان لإغلاق الجزيرة أيضًا تأثير على عمل العلماء.
وقال عالم البراكين سيمون باركر من جامعة فيكتوريا في ويلينغتون: “المشكلة الأكبر مع واكاري في الوقت الحالي هي عدد المجهولين مع نقص المراقبة على الجزيرة بسبب ثوران عام 2019 والوصول المحدود الذي يمنع إصلاح الشبكات الزلزالية والجيوديسية”.
“وهذا يجعل من الصعب وضع النشاط الجاري في سياق الحلقات البركانية الماضية وتقييم كيفية تغير النظام.
“تشير رحلات الغاز ولقطات الطائرات بدون طيار وانبعاثات الرماد إلى أن الصهارة قريبة جدًا من السطح، وبالتالي فإن هذا النشاط قد يستمر لبعض الوقت.”
قال أحد خبراء علوم الأرض إن الرماد البركاني يسبب دمارًا كبيرًا بمحركات الطائرات.
وقال عالم البراكين أدريان بيتاري من جامعة وايكاتو: “يعتبر الرماد في الأعمدة البركانية خطرا على الطائرات لأنه يمتصه محركاتها، مما قد يؤدي إلى انسداد خطوط الوقود، والالتصاق بأسطح المحرك وتآكل الأجزاء”.
“كما يمكن أن تتداخل مع الأنظمة الكهربائية والكمبيوترية، وتتسلل إلى مساحة المقصورة وتقلل من الرؤية.
“إن مستوى تركيز الرماد في الغلاف الجوي ووقت الطيران في المجال الجوي المتأثر من الاعتبارات المهمة.”
واستشهد الأكاديمي بحالات من ثمانينيات القرن العشرين عندما فقدت طائرات بوينج 747 النفاثة كل قوة المحرك مؤقتًا بعد التحليق عبر أعمدة الرماد المركز في ألاسكا وإندونيسيا.
تعمل شبكة عالمية من مراكز استشارة الرماد البركاني على مراقبة سحب الرماد وأنماط الطقس، وإبلاغ صناعة الطيران بمخاطر الرماد المحمول جواً.
وأضاف بيتاري أن “هذا يساعد شركات الطيران على التخطيط لمسارات الرحلات وإلغاء الرحلات في مناطق الانفجارات البركانية”.
