عارضات أزياء يتظاهرن في حفل الكشف عن سيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة الجديدة Urban Cruiser Hyryder في نيودلهي. — ملف رويترز
من إعلانات إنستغرام إلى المبيعات عبر الهاتف، تبذل شركتا صناعة السيارات اليابانيتان تويوتا وماروتي سوزوكي قصارى جهدهما لتسويق سياراتهما الهجينة في ولاية أوتار براديش الأكثر اكتظاظًا بالسكان في الهند، بهدف الاستفادة من الإعفاءات الضريبية التي أزعجت العديد من منافسيهما.
وقد أدت الإعفاءات إلى انقسام صناعة السيارات في الهند، حيث زعمت شركات تاتا موتورز وماهيندرا وماهيندرا وهيونداي أن مبيعاتها من السيارات الكهربائية الخالصة سوف تعاني. وفشلت ضغوطها لإلغاء القرار الذي صدر في يوليو/تموز الماضي، وهي تخشى الآن أن تحذو ولايات أخرى حذوها.
في صالة عرض تويوتا ساني في لكناو عاصمة ولاية أوتار براديش، تم تكليف مندوبي المبيعات بالاتصال بالعملاء الذين زاروا المعرض خلال الأشهر الستة الماضية لإخبارهم بفوائد الإعفاءات الضريبية الهجينة التي ستساعدهم على توفير 15800 دولار على طراز تويوتا فيلفاير الفاخر و5200 دولار على سيارة سيدان كامري.
“وفر الكثير …. اطلب الآن واحصل على سيارتك الهجينة حتى باب منزلك”، هذا ما جاء في إعلان على موقع إنستجرام نشره التاجر.
وتأتي هذه الحملة بعد فوز نادر حققته تويوتا في الضغط على الولاية – التي تمثل عُشر مبيعات السيارات في الهند – للسماح بإعفاءات ضريبية على بيع السيارات الهجينة، مما يؤدي إلى توفير نحو 10% من التكاليف.
تفرض الهند ضريبة اتحادية بنسبة 5% على السيارات الكهربائية، بينما يتم فرض ضريبة بنسبة 43% على السيارات الهجينة، وهو أقل بقليل من 48% للسيارات التي تعمل بالبنزين، ولكن الضرائب على مستوى الولايات إضافية وتحددها الحكومات المحلية.
لقد ركزت تويوتا على مستوى العالم على السيارات الهجينة – التي تجمع بين محركات البنزين والبطاريات – أكثر من السيارات الكهربائية. وقد تؤتي هذه الاستراتيجية ثمارها حيث تعمل المخاوف بشأن البنية التحتية للشحن وارتفاع الأسعار على الحد من الطلب على السيارات الكهربائية عالميًا، في حين ترتفع مبيعات السيارات الهجينة.
وفي أوتار براديش، قال ستة مندوبي مبيعات لشركة تويوتا وماروتي سوزوكي – التي تدعم أيضًا الإعفاءات – إن الاستفسارات حول السيارات الهجينة آخذة في الارتفاع وأن الشركات طلبت منهم زيادة المبيعات.
وقال أحد مندوبي مبيعات شركة ماروتي “لقد طُلب منا بيع 250 سيارة على الأقل في الشهر. هناك الكثير من الضغوط. نحن نحاول تحويل جميع المبيعات إلى السيارات الهجينة”.
ولم تستجب تويوتا لطلب التعليق.
وقال راؤول بهارتي، المدير التنفيذي للشؤون المؤسسية في ماروتي، إن استفسارات صالات العرض “تضاعفت تقريبًا منذ تفعيل الفوائد” للسيارات الهجينة.
وتظهر الإعلانات عبر الإنترنت وتطبيق واتساب التي راجعتها رويترز أن وكلاء السيارات يستخدمون شعارات مثل: “استمتع بعرض الضريبة على الطريق الصفري” و”قل وداعًا للديزل”.
في وكالة تويوتا صني التي زارتها رويترز، كان مندوبو المبيعات يناقشون التعامل مع جميع العملاء الذين كانوا حريصين على شراء سيارات تعمل بالبنزين أو الديزل وربما يميلون الآن إلى شراء سيارات هجينة أكثر تكلفة في ظل الإعفاء الضريبي.
وينصح بعض التجار العملاء بالتحرك بسرعة.
وقال برافين ساكسينا، مدير المبيعات في صالة عرض تويوتا في مدينة كانبور في الولاية، “لا أحد يعرف إلى متى سيستمر هذا المخطط”، مضيفًا أن مبيعاته من السيارات الهجينة ارتفعت بنسبة 50% بعد الإعفاءات الضريبية.
اختار كيه إس داتواليا، وهو مسؤول حكومي هندي سابق، شراء سيارة تويوتا هايبرد هايريدر جديدة، ويرجع ذلك جزئياً إلى المزايا الضريبية.
وأضاف أن “السيارات الهجينة أقل تلويثا، كما أن هناك وفورات ضريبية إضافية أيضا”.
