الصورة: ملف رويترز
قالت مصادر قضائية يوم الخميس إن الفحوصات الأولية لأربعة من القتلى عندما غرق اليخت العائلي لقطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش قبالة صقلية الشهر الماضي أشارت إلى أنهم ماتوا اختناقا بسبب نفاد الأكسجين في السفينة المنكوبة.
لقي لينش وابنته هانا وطاهٍ على متن اليخت وأربعة ضيوف حتفهم عندما غرق اليخت البريطاني “بايزيان” البالغ طوله 56 متراً خلال ظروف جوية قاسية ومفاجئة قبالة ميناء بورتيسيلو بالقرب من باليرمو في 19 أغسطس/آب.
وأشارت النتائج الأولية للتشريح على جثث أربعة من الضحايا – رئيس مورجان ستانلي الدولي جوناثان بلومر وزوجته جودي والمحامي كريس مورفيلو وزوجته نيدا – إلى أنهم ماتوا اختناقا بعد أن حوصروا على متن السفينة.
ابق على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع KT على قنوات WhatsApp.
وقالت المصادر إنه تم إجراء المزيد من الاختبارات الجنائية، ومن المتوقع ظهور النتائج في الأسابيع المقبلة.
وكان من المقرر إجراء تشريح جثتي الطاهي ريكالدو توماس ومايك لينش يوم الجمعة، على أن تتبعهما هانا لينش يوم السبت.
وقال رئيس فرقة الإطفاء في باليرمو الشهر الماضي إن جثث القتلى، باستثناء الطاهي، عُثر عليها في الكبائن على الجانب الأيسر من القارب، حيث ربما حاول الركاب البحث عن فقاعات الهواء المتبقية.
تم وضع جيمس كاتفيلد، قائد السفينة، وأعضاء الطاقم تيم باركر إيتون وماثيو جريفيثس تحت التحقيق من قبل السلطات الإيطالية بتهمة القتل غير العمد وغرق السفينة.
إن التحقيق لا يعني الإدانة ولا يعني بالضرورة توجيه اتهامات رسمية.
وقال جريفث، الذي كان في مهمة مراقبة ليلة الكارثة، للمحققين إن أفراد الطاقم فعلوا كل ما في وسعهم لإنقاذ من كانوا على متن السفينة بايزيان، وفقا لتعليقات أوردتها وكالة الأنباء الإيطالية أنسا الأسبوع الماضي.
وأثار غرق السفينة حيرة الخبراء البحريين، الذين قالوا إن سفينة مثل “بايزيان”، التي بنتها شركة “بيريني”، وهي شركة لتصنيع اليخوت الفاخرة مملوكة لمجموعة “إيتاليان سي جروب”، كان ينبغي لها أن تصمد في وجه العاصفة، وفي كل الأحوال، كان ينبغي لها ألا تغرق بهذه السرعة.
