الصورة المستخدمة لأغراض توضيحية. الصورة: ملف
قد يحسد العديد من المسافرين المتحمسين وعشاق المغامرة سكان الإمارات العربية المتحدة راجيث كيزهاكيكارا نيلانشيري وصديقه بينيش كريشنان، اللذان يستمتعان بالإثارة الفريدة لتناول الإفطار في كازاخستان وإنهاء يومهما في الصين – كل ذلك في غضون يوم واحد فقط.
قام الزوجان، مدفوعين بحبهما المشترك للمغامرة، بالتخطيط بدقة لطريقهما الذي يمتد على مسافة 13 ألف كيلومتر عبر إيران وآسيا الوسطى (تركمانستان وأوزبكستان وطاجيكستان وقيرغيزستان وكازاخستان ومن كازاخستان) والمناطق الجبلية في نيبال قبل أن يصلا أخيرًا إلى ولاية كيرالا جنوب الهند في حوالي 40 يومًا.
مستعدون لاحتضان أسرار سباق الماراثون
بدأت الرحلة في 26 أغسطس/آب من أبو شغارة، حيث كانت ناطحات السحاب الشاهقة في دبي تتراجع في مرآة الرؤية الخلفية، بينما كانت تستعد لاحتضان الألغاز التي تنتظرها.
محملين بـ 20 إلى 25 علبة من الكاري الجاهز على طريقة ولاية كيرالا، والخرائط، والأدوية، وأدوات السيارات، ومعدات الإصلاح، وبحماس لا حدود له، انطلق الاثنان في سيارتهما تويوتا 4 رانر، مع هدير المحرك الذي يشير إلى بداية مغامرة لا تُنسى.
“لقد خطرت لي هذه الفكرة في عام 2019. أراد صديقي أن يفعل شيئًا لا يفعله الناس عادةً. في الأساس، أنا متسلق جبال وصديقي من محبي القيادة على الطرق الوعرة. لكن القيادة عبر بلدان مختلفة تعني الكثير من العمل الورقي والروتيني، وخاصة للحصول على التأشيرات. أجرينا عدة مكالمات إلى السفارات نطلب فيها التفاصيل. في فبراير، بدأنا هذه العملية وحصلنا على جميع تأشيراتنا بحلول نهاية يوليو. في بعض البلدان، لم يكن الأمر يتعلق بالتأشيرات فحسب، بل كنا بحاجة إلى تصاريح دخول للسيارة وتصريح GBAO في طاجيكستان،” قال راجيث.
وقال الرجل البالغ من العمر 31 عامًا إنهم يحتاجون إلى هذا التصريح الخاص للسفر إلى جبال بامير والطريق السريع ومنطقة غورنو باداخشان المتمتعة بالحكم الذاتي (GBAO).
وأضاف “بما أن جزءًا من طريق بامير السريع يمتد على طول الحدود مع أفغانستان، فإن هذا الإجراء الأمني ضروري ويتطلب هذه الأوراق الإضافية لأن المنطقة خاضعة لسيطرة الجيش. وفي الطريق إلى هناك، عبرنا حوالي 10 نقاط تفتيش حيث كان علينا تقديم جميع وثائقنا”.
واصل الثنائي القيادة بشكل متواصل طوال اليوم، مع الحرص على التوقف في الليل للراحة إما في الفنادق أو بالتخييم في مواقع مناسبة.
يذكر أن الأصدقاء قاموا في يونيو/حزيران الماضي برحلة برية عبر المملكة العربية السعودية والبحرين وقطر قبل أن يقرروا الانطلاق في هذه الرحلة. وأضاف راجيث الذي يعمل مسؤولاً عن الإنتاج في إحدى مطابع الطباعة في دبي: “عدنا إلى الإمارات العربية المتحدة في غضون 48 ساعة بعد زيارة كل هذه البلدان”.
جمال المناظر الطبيعية القديمة في إيران
عند دخول إيران، والتي كانت محطتهم الأولى، استقبل راجيث وبينيش بحفاوة السكان المحليين، والجمال الأخاذ للمناظر الطبيعية القديمة، والأسواق الصاخبة في المدن.
وقال بينيش، الذي يدير أعماله الخاصة في دبي: “لقد أمضينا ثلاثة أيام في استكشاف المواقع التاريخية، والاستمتاع بالمأكولات الفارسية، والتأمل في العجائب المعمارية في إيران. ثم عبرنا إلى تركمانستان، حيث أفسحت الصحراء المجال لمساحات شاسعة من الأراضي القاحلة. لم تكن تركمانستان جزءًا من الرحلة الأصلية، لكننا أدرجناها لرؤية “حفرة غاز دارفازا”، وهو حقل غاز طبيعي مشتعل حفره المهندسون السوفييت في عام 1971. بمجرد دخولك المكان، يمكنك تجربة رائحة الغاز. إنها أعجوبة جيولوجية “.
وبعد هذه الرحلة القصيرة، ظهرت لهم قمم الجبال الشاهقة في أوزبكستان في المسافة، مشيرةً إليهم بالتوجه إلى سمرقند، المدينة التي اشتهرت بدورها في طريق الحرير القديم.
وأضاف الرجل البالغ من العمر 40 عاماً: “كانت المساجد ذات البلاط الأزرق بمثابة أعجوبة بتصميم مبانيها المعقد”.
أحد أعلى وأخطر الطرق في العالم
ثم اتجه الثنائي إلى طاجيكستان وقيرغيزستان، حيث استقبلتهما المناظر الطبيعية الوعرة والممرات المرتفعة والطرق المتعرجة. وقضيا يومين في التنقل على طريق بامير السريع، وهو أحد أعلى الطرق وأكثرها خطورة في العالم.
كانت الممرات الجبلية شديدة الانحدار والمنعطفات الحادة بمثابة اختبار لمهاراتهم في القيادة إلى أقصى حد. كانت هناك لحظات بدت فيها المنحدرات الشاهقة التي تنحدر من جانب الطريق خطيرة للغاية، لكنهم واصلوا السير.
ومع ذلك، لا تكتمل أي مغامرة دون بعض التحديات التي غالبًا ما تضيف طابعًا خاصًا إلى الرحلة.
“لقد تعرضنا لثقب في أحد إطارات السيارة على طريق بامير السريع، والذي يعتبر ثاني أعلى طريق سريع دولي في العالم. ولكن بطريقة ما، تمكنا من تجاوزه”، حسبما قال بينيش.
زجاج أمامي متصدع
أثناء قيادتهم عبر تركمانستان، واجهت رحلتهم منعطفًا آخر. فقد اصطدمت سيارتهم فجأة بحجر أدى إلى تشقق الزجاج الأمامي.
“انتشر الشق عبر الزجاج مثل شبكة العنكبوت. ورغم أنه لم يتحطم، إلا أنه أعاق رؤيتنا مع استمرار اتساعه. لقد رأينا العالم من خلال زجاج أمامي متصدع وكل خدش يروي قصة. وفي النهاية، وصلنا إلى أوزبكستان، حيث وجدنا ميكانيكيًا محليًا قام بإصلاح المنطقة المتضررة مؤقتًا.”
لقد وفرت كازاخستان لهم فرصة للراحة بعد الطرق الجبلية الشاقة. فقد أمضوا هناك ثلاثة أيام، حيث سمحوا لأنفسهم بالتعافي من شدة الأيام السابقة.
وفي حديثها عن المشهد المتغير بسرعة، أضافت بينيش: “كان العبور إلى الصين تجربة في حد ذاتها”.
وقال: “عندما عبرنا الصين في الحادي عشر من سبتمبر، استمتعنا في البداية بجمال الجبال، ولكن في لمح البصر رأينا المناظر الطبيعية تتغير إلى تلال رملية شاهقة. وتبعنا أحد السكان المحليين وقمنا بجولة على الكثبان الرملية في صحراء جوبي. وبحلول المساء، كنا في التبت، بقممها الشاهقة وسلسلة جبال الهيمالايا”.
وأضاف ريجيث: “كانت ممرات الجبال في الصين مبهجة ومرعبة في الوقت نفسه، لكن مشهد جبل إيفرست الذي يلوح في الأفق تركنا بلا أنفاس”.
