الصورة من وكالة فرانس برس تستخدم لأغراض توضيحية
حقق لاندو نوريس سائق مكلارين أسرع زمن يوم الجمعة ليتقدم على ثنائي فيراري شارل لوكلير وكارلوس ساينز في التجارب الحرة الثانية لجائزة سنغافورة الكبرى.
ولم يكن من الممكن أن تسير الجلسة بشكل أفضل بالنسبة للإنجليزي نوريس، الذي يتأخر عن ماكس فيرستابن بفارق 59 نقطة في صدارة ترتيب السائقين.
وتعد التجارب الحرة الثانية في سنغافورة محورية بالنسبة للفرق لأنها الجلسة الوحيدة التي تقام في نفس ظروف الليل التي تقام فيها السباقات حول حلبة مارينا باي التي يبلغ طولها 4.94 كيلومتر.
ابق على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع KT على قنوات WhatsApp.
لكن فيرستابن كان عليه أن ينساه لمدة 60 دقيقة وكان في المركز الخامس عشر فقط في سيارة ريد بول المتوترة التي بدت في بعض الأحيان وكأنها تسير على الجليد.
وتأخر بطل العالم الهولندي ثلاث مرات بفارق 1.294 ثانية عن أسرع لفة حققها نوريس والتي بلغت دقيقة و30.727 ثانية.
سجل لوكلير، الذي كان الأسرع في التجارب الحرة الأولى، دقيقة واحدة و30.785 ثانية، متأخرا بفارق 0.58 ثانية فقط عن نوريس، لكن ساينز، الذي فاز في سنغافورة قبل 12 شهرا، كان متأخرا بنحو ستة أعشار الثانية عن زميله في الفريق.
واحتل يوكي تسونودا، بسيارته “آر بي” المحسنة بشكل كبير، المركز الرابع أمام سيارة مكلارين الثانية التي يقودها أوسكار بياستري، بعد فوزه في جائزة أذربيجان الكبرى في باكو الأسبوع الماضي.
وجاءت سيارة RB الثانية التي قادها دانييل ريكاردو في المركز السادس.
واستكمل جورج راسل سائق مرسيدس، وسيرجيو بيريز سائق ريد بول، وأليكس ألبون سائق ويليامز، ونيكو هولكنبرج سائق هاس قائمة العشرة الأوائل.
واصطدم راسل بالحائط في المنعطف الثامن قرب نهاية الجولة، لكنه تمكن من العودة إلى حظائر الصيانة دون جناحه الأمامي الذي تركه عالقا في الحاجز.
فاز زميله في الفريق لويس هاميلتون أربع مرات من قبل في سنغافورة لكن بطل العالم سبع مرات كان بعيدًا عن مستواه.
وعندما أخبره مهندس السباق بيت بونينجتون أن لفة المحاكاة التأهيلية التي خاضها على الإطارات اللينة لم تكن كافية لاحتلاله المركز الحادي عشر، رد هاميلتون بغضب: “هذا أمر لا يصدق يا صديقي”.
كان سباق سنغافورة هو السباق الوحيد الذي فشل ريد بول في الفوز به العام الماضي خلال موسم هيمن فيه الفريق.
وعادوا بعد 12 شهرًا بعد أن فقدوا الصدارة في ترتيب الصانعين لصالح فريق مكلارين الذي يتقدم عليهم بفارق 20 نقطة.
فاز فيرستابن بسبعة من أول عشرة سباقات هذا الموسم لكنه لم يحقق أي انتصار في آخر سبعة سباقات حيث فازت مكلارين وفيراري ومرسيدس بالسباقات.
وتشير التاريخ إلى أن حظوظ فيرستابن لن تتحسن على الحلبة غير المتوقعة في وسط المدينة والتي لم يحقق فيها أي فوز على الإطلاق.
تواجه شركة ريد بول صعوبات تقليدية في سنغافورة حيث العواصف الاستوائية والرطوبة الشديدة والحواجز الخرسانية وسيارات الأمان والأعلام الحمراء تشكل خطرا دائما.
لقد فاز سيرجيو بيريز في سنغافورة في عام 2022، لكن هذا كان الفوز الوحيد لريد بول هنا منذ سيباستيان فيتيل في عام 2013.
في هذه الأثناء، أعلنت شركة مكلارين يوم الجمعة أنها ستقوم بتعديل الجناح الخلفي المثير للجدل بعد أن شككت فرق أخرى، بقيادة ريد بول، في شرعيته.
وقالت الهيئة الحاكمة للاتحاد الدولي للسيارات إن الجناح، الذي أطلق عليه بعض المراقبين اسم “نظام تقليل السحب المصغر” بعد أن أظهرت لقطات أنه يتحرك بسرعة عالية، قانوني ولا يحتاج إلى أي تعديلات.
وقال بيان صادر عن مكلارين يوم الجمعة: “بينما يتوافق الجناح الخلفي في باكو مع اللوائح ويجتاز جميع اختبارات الانحراف التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، فقد عرضت مكلارين بشكل استباقي إجراء بعض التعديلات الطفيفة على الجناح بعد محادثاتنا مع الاتحاد الدولي للسيارات”.
“نتوقع أيضًا أن يجري الاتحاد الدولي للسيارات محادثات مماثلة مع الفرق الأخرى فيما يتعلق بامتثال الأجنحة الخلفية الخاصة بها.”
