منظر لميناء جبل علي في دبي. في عام 2023، بلغت واردات الإمارات العربية المتحدة من الولايات المتحدة 25.9 مليار دولار، ارتفاعًا من 21.3 مليار دولار في عام 2022. — صورة أرشيفية
تلقت خطة الممر الاقتصادي العابر للقارات بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا (IMEC) البالغة قيمتها 20 مليار دولار، والتي تشكل “عصرًا جديدًا من الاتصال الدولي”، دفعة قوية مع تأكيد زعماء دولة الإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة التزامهم بالمبادرة الاستراتيجية.
وناقش الرئيس الشيخ محمد بن زايد آل نهيان التقدم المحرز في هذا الممر التاريخي وأكد على إمكاناته في إدخال “عصر جديد من الاتصال الدولي” خلال اجتماعه الذي اختتم للتو مع الرئيس الأمريكي جو بايدن يوم الثلاثاء.
من المقرر أن يبدأ العمل في الجزء الهندي الإماراتي من مبادرة الحزام والطريق الصينية العابرة للحدود، والذي يهدف إلى مواجهة مبادرة الحزام والطريق الصينية، مع الإطلاق الوشيك لمنصة رقمية لتبادل المعلومات بين موانئ البلدين.
تم إطلاق هذا المشروع الطموح في قمة زعماء مجموعة العشرين في نيودلهي العام الماضي. وعند اكتماله، سيربط الهند بخطوط السكك الحديدية عبر الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والأردن وإسرائيل وأوروبا عبر اليونان.
وفي الاجتماع الذي عقد في البيت الأبيض يوم الاثنين، أكد الشيخ محمد وبايدن أن الممر من شأنه أن يولد النمو الاقتصادي، ويزيد من الكفاءة، ويخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، ويمكّن التكامل التحويلي بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط، بحسب بيان مشترك.
وأكد الزعيمان أن الشراكة التحويلية لديها القدرة على إدخال “عصر جديد من الاتصال الدولي” لتسهيل التجارة العالمية وتوزيع الطاقة النظيفة، وتوسيع الوصول الموثوق إلى الكهرباء، وتعزيز الاتصالات. وأكدا على أهمية المبادرات المشتركة لتعزيز الاقتصاد الدائري وتعزيز الممارسات المستدامة، مؤكدين التزامهما بالابتكار من أجل كفاءة الموارد والنمو المسؤول بيئيًا.
ويتكون مشروع IMEC، وهو طريق مقترح بطول 4800 كيلومتر يتألف من سكة حديدية وشبكات من السفن إلى السكك الحديدية وطرق نقل برية تمتد عبر ممرين، من ممرين تجاريين: الممر الشرقي الذي يربط الهند بالخليج العربي، والممر الشمالي الذي يربط الخليج بأوروبا. ويهدف مشروع IMEC إلى توفير شبكة عبور عبر الحدود من السفن إلى السكك الحديدية فعالة من حيث التكلفة وموثوقة لتعزيز الشحن البحري الحالي. وقد تم الإعلان عنه في سبتمبر 2023 في نيودلهي على هامش قمة مجموعة العشرين. جاء ذلك في أعقاب اجتماع بين زعماء الهند والولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وإيطاليا وفرنسا وألمانيا والمفوضية الأوروبية.
ويهدف المشروع الطموح إلى زيادة الكفاءة وخفض التكاليف وتأمين سلاسل التوريد الإقليمية وزيادة إمكانية الوصول إلى التجارة وتعزيز التعاون الاقتصادي وتوليد فرص العمل وخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، مما يؤدي إلى التكامل التحويلي بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط.
من الناحية الاستراتيجية، يُنظر إلى IMEC على أنه مضاد لمبادرة الحزام والطريق الصينية، على الرغم من أن حجمها ونطاقها محدودان نسبيًا.
وبحسب المحللين، فإن العلاقات الاقتصادية القوية بين الإمارات والولايات المتحدة تنعكس في الارتفاع الكبير في التجارة الخارجية غير النفطية (باستثناء الخدمات)، والتي ارتفعت إلى 39.5 مليار دولار في عام 2023 من 23.8 مليار دولار في عام 2022.
وفي عام 2023، بلغت واردات الإمارات العربية المتحدة من الولايات المتحدة 25.9 مليار دولار، ارتفاعًا من 21.3 مليار دولار في عام 2022. وفي الوقت نفسه، ارتفعت صادرات الإمارات العربية المتحدة إلى الولايات المتحدة من 3.2 مليار دولار في عام 2022 إلى 3.9 مليار دولار في عام 2023. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت إعادة التصدير من الإمارات العربية المتحدة إلى الولايات المتحدة إلى 9.6 مليار دولار في عام 2023، مقارنة بـ 8.2 مليار دولار في العام السابق.
وفي الفترة من 2018 إلى 2023، بلغ إجمالي استثمارات الإمارات في الولايات المتحدة 3.7 مليار دولار، في حين بلغت الاستثمارات الأميركية في الإمارات 9.5 مليار دولار. وتشمل القطاعات الرئيسية للاستثمار الإماراتي في الولايات المتحدة الطاقة المتجددة والاتصالات والطاقة والعقارات وخدمات البرمجيات وتكنولوجيا المعلومات.
وفي هذا العام، تم إبرام العديد من اتفاقيات التعاون في مجال التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي. ففي يونيو/حزيران، دخلت شركة وورلد وايد تكنولوجي (WWT)، وهي شركة رائدة في مجال تكامل التكنولوجيا في الولايات المتحدة، في شراكة مع شركة إن إكس تي جلوبال لإنشاء أول مركز لتكامل الذكاء الاصطناعي في دولة الإمارات العربية المتحدة في مدينة مصدر بأبوظبي، والتي من المقرر أن تكون واحدة من أكثر المشاريع الحضرية استدامة على مستوى العالم.
