الصورة: وام
يقوم قارب كاشطة ذكي يتم التحكم فيه عن بعد من قبل بلدية دبي بمسح الممرات المائية في الإمارة لرفع الزجاجات البلاستيكية والإطارات وغيرها من الحطام كل يوم منذ بداية هذا العام.
تعتبر الكاشطة جزءًا من فرقة الهيئة المدنية المكونة من 14 قاربًا والتي تحرس الممر المائي الذي يبلغ طوله 35 كيلومترًا حول الإمارة من شروق الشمس حتى غروبها، وتنتقل من ديرة إلى قناة دبي المائية طوال العام.
صورة KT: شهاب
وقال حسين عباس حمد، مدير قسم النظافة المتخصص في بلدية دبي: “تحتوي جميع قواربنا على قبطان وعمال يدويين، ولكننا أردنا إنشاء شيء يمكن التحكم فيه وتشغيله عن بعد”. “تحتوي الكاشطة على رافعة هيدروليكية يمكنها حمل ما يصل إلى 1000 كجم من الحطام، مما يعني عدم الحاجة إلى العمالة. وهي تعمل الآن بالديزل، ولكن اعتبارًا من العام المقبل، سنبدأ في تصنيع هذه الكاشطات الكهربائية.
البقاء حتى موعد مع آخر الأخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
تم عرض نموذج لقارب الكاشطة الذكي في جناح بلدية دبي في اليوم الأول من معرض المياه والطاقة والتكنولوجيا والبيئة (ويتيكس) الذي انطلق في دبي يوم الثلاثاء. تم تنظيم معرض ويتيكس لأول مرة في عام 1999، وهو عبارة عن منصة لعرض أحدث التطورات التكنولوجية ومناقشة الاتجاهات في مجال المياه والطاقة والاستدامة البيئية والطاقة المتجددة.
صورة KT: شهاب
سنوات من التجربة والخطأ
وفقًا لحسين، فقد مرت سنوات من التجربة والخطأ في تطوير الكاشطة. وقال: “كان لدينا بعض الأشخاص الذين جلبوا التكنولوجيا من بلدان أخرى، لكنها لم تكن مناسبة حقاً لظروفنا”. “كان لدينا قارب من هولندا ولكنه كان أكثر ملاءمة للأنهار في بلادهم وليس لخور دبي. لقد تعلمنا من جميع التجارب ثم قمنا بتطوير نظامنا الخاص محليًا.
الكاشطة مزودة بكاميرات حولها بالكامل لضمان عدم تسببها في أي حوادث. وقال: “خورنا مزدحم بالقوارب القادمة والذهاب في جميع الأوقات”. “هناك مراكب شراعية وعبرات خشبية، لذا يتعين علينا التأكد من أن الكاشطة لا تعيق القوارب الأخرى.”
وقال إن الآلة تتمتع أيضًا بذكاء اصطناعي لتحديد نوع النفايات الأكثر شيوعًا ومكان تركيزها. وأضاف: “بما أننا بدأنا في يناير من هذا العام، فمن السابق لأوانه تقديم أي أفكار”. “بحلول نهاية العام، سنعرف بالضبط عدد كيلوغرامات النفايات التي جمعناها. ومع ذلك، فقد لاحظنا أن المخلفات الأكثر شيوعًا هي الزجاجات البلاستيكية. لقد رأينا أيضًا أجزاء خشبية من القوارب والإطارات وغيرها من أنواع الحطام.
تكنولوجيا أخرى
ومع التركيز على الاستدامة، كشفت العديد من الشركات عن تكنولوجيا جديدة رائدة في المعرض. عرضت شركة الوقود إينوك أول محطة شمسية ذكية تعمل بالديزل الحيوي، وهي أول شاحنة من نوعها تعمل بالديزل الحيوي تعمل بالطاقة الشمسية. وتعتمد السيارة التي تحمل اسم Enoc Link على رؤية الشركة لجعل الوقود أكثر استدامة.
وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة إينوك لينك، فيصل القحطاني، كيفية عمل الشاحنة. وقال: “يُصنع وقود الديزل الحيوي من مخلفات زيت الطهي، الذي يتم جمعه وخلطه بالديزل”. “لقد بدأنا في تسليم هذا لعملائنا في شاحنتنا، التي تعمل بالطاقة الشمسية. وسنقدم قريبًا التسليم الرقمي لـ Adblue، وهو مكون يعمل عند إضافته إلى الوقود على تقليل انبعاثات الكربون من المركبات.
