تونس –
كانت المشاكل المتعلقة بمعبر رأس جدير الحدودي بين تونس وليبيا محور النقاشات في اجتماع اللجنة التجارية المشتركة، وسط دعوات لاقتراح فريق تدخل سريع لحل تلك القضايا، مع وضع إطار قانوني لتنظيم العلاقات التجارية بين البلدين. البلدين بحيث تشمل مناطق جديدة.
وتعرض معبر رأس جدير الحدودي للإغلاق مرارا في السنوات الأخيرة، ويرى مراقبون أن عدم تأمين فتحه الدائم يثير تساؤلات حول طبيعة الأزمة وأسباب فشل ليبيا الأمني في السيطرة على المنطقة الحدودية الاستراتيجية بين البلدين.
ويقع معبر رأس جدير الحدودي شمال غرب ليبيا، على بعد نحو 170 كيلومترا غرب العاصمة طرابلس، وعلى بعد نحو 60 كيلومترا من مدينة زوارة (غرب ليبيا)، ونحو 32 كيلومترا من مدينة بن قردان التونسية. وتمر مئات الشاحنات وآلاف المواطنين عبر رأس جدير بشكل يومي، مما يجعلها نقطة العبور الرئيسية بين غرب ليبيا وجنوب شرق تونس.
قال وزير التجارة وتنمية الصادرات التونسي سمير عبيد، إنه “حان الوقت لتطوير الإطار القانوني الذي ينظم العلاقات التجارية بين تونس وليبيا ليشمل مجالات جديدة”، مشددا على “ضرورة تشكيل فريق مشترك للتدخل السريع لحل أي مشاكل قد تنشأ”. قد تنشأ عند معبر رأس جدير”.
وركز اللقاء على التحديات التي تواجه التجارة الثنائية بين ليبيا وتونس، واتفق البلدان على ضرورة التنسيق بين الجهات المعنية لمعالجة هذه الصعوبات، مع وضع برنامج تنفيذي يهدف إلى إقامة شراكات حقيقية بين رجال الأعمال الليبيين والتونسيين. وأصحاب الشركات الصناعية والخدمية، بالإضافة إلى الاتفاق على عقد اجتماع تحضيري بين وزراء الاقتصاد والتجارة من ليبيا وتونس والجزائر للتحضير لاجتماعات القمة الثلاثية.
عقد سمير عبيد بالاشتراك مع وزير الاقتصاد والتجارة في حكومة الوحدة الوطنية المؤقتة محمد الحويج، اجتماعا للجنة التجارية التونسية الليبية المشتركة، بحضور وفدين رفيعي المستوى من البلدين إلى جانب وفدي البلدين. بمشاركة وفد من رجال الأعمال ورئيس الاتحاد التونسي للصناعة والتجارة والصناعات التقليدية، بحسب بيان لوزارة التجارة التونسية نشر الأحد.
وشدد وزير التجارة التونسي على أن “هذه اللجنة تشكل المنصة المثالية لتذليل الصعوبات وحل الإشكاليات التي تحول دون تحقيق التكامل الاقتصادي المنشود وتقييم العلاقات ضمن رؤية شاملة ومتكاملة”.
وأوضح عبيد أن “الجانبين يسعيان إلى مواصلة تطوير وتعميق التعاون بينهما في مختلف المجالات بهدف زيادة حجم التجارة البينية وإقامة المشاريع الاستثمارية والشراكات المثمرة بين الفعاليات الاقتصادية وربط المصالح في ظل الفرص المتاحة”. وأضاف أنه حان الوقت لتطوير الإطار القانوني الذي ينظم العلاقات التجارية التونسية الليبية ليشمل مجالات جديدة قادرة على تحقيق النقلة النوعية المنشودة على المستوى الثنائي من خلال إرساء إطار لجيل جديد من الاتفاقيات التي تتكيف مع خاصة بكل من اتفاقية منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (ZLECAF) واتفاقية السوق المشتركة لشرق وجنوب أفريقيا (الكوميسا) لأنها تمثل الإطار الأمثل والأكثر انسجاما للتنمية الاقتصادية في البلدين.
من جانبه، أكد الحويج “أهمية تعزيز التكامل الاقتصادي بين ليبيا وتونس في مختلف المجالات، كالصناعة والزراعة والتجارة، مع السعي إلى تعميق التعاون بين القطاعين العام والخاص في كلا البلدين، مما يسهم في تحقيق المصالح المشتركة”. يعود بالنفع على الطرفين ويخلق فرص عمل جديدة ويحقق الاستدامة الاقتصادية.
وقال الحويج إن اللجنة الاقتصادية الليبية التونسية المشتركة ستعمل على تذليل كافة العقبات والمعوقات التي تواجه الشركات والمستثمرين في البلدين، من خلال التنسيق مع الجهات ذات العلاقة التي شاركت في الاجتماع.
كما ستعمل وزارة الاقتصاد والتجارة الليبية على تقديم الحوافز اللازمة للشركات والمستثمرين الراغبين في إقامة شراكات مع القطاع الخاص المحلي في ليبيا، بهدف زيادة حجم التبادل التجاري بين البلدين من 3.5 مليار دينار إلى 5 مليارات. وأضاف دينارا سنويا.
كما أكد على “إنشاء مناطق حرة واستثمارية مشتركة في المناطق الحدودية بين ليبيا وتونس، مشيرا إلى أن هذه المبادرة ستسهم في تنشيط تجارة الترانزيت نحو السوق الإفريقية”.
وتقدر التبادلات التجارية بين تونس وليبيا بنحو 1.5 مليار دينار تونسي (473.621 مليون دولار) سنويا، وتمثل التجارة البينية أكثر من نصف التبادلات التجارية مع ليبيا، حيث تمر غالبية البضائع بشكل غير رسمي عبر معبر رأس جدير.
وتمثل أزمة المعبر صراعا على النفوذ والسيطرة بين القوى الأمازيغية وقوات حكومة رئيس الوزراء عبد الحميد دبيبة التي تتخذ من طرابلس مقرا لها، والتي تريد فرض سيطرتها على المعبر باعتبارها الحكومة المعترف بها دوليا، في حين أن القوات الأمازيغية ويرفضون ذلك لأن المعبر يقع في مناطق نفوذهم وهو تحت سيطرتهم منذ الإطاحة بنظام الزعيم الراحل معمر القذافي.
ويؤدي إغلاق المعبر إلى توقف مرور البضائع في الاتجاهين، وحركة العديد من العمال التونسيين إلى ليبيا، وحركة الليبيين المتجهين إلى تونس خاصة لتلقي العلاج.
ومنذ بداية الأزمة بين حكومة الوحدة الوطنية والقوات الأمازيغية، ظل معبر رأس جدير مغلقا بشكل متكرر. وفي 19 آذار/مارس، تم إغلاق المعبر رسمياً بسبب اشتباكات أمنية بين القوتين.
وأكدت وزارة الداخلية في حكومة الدبيبة في بيان لها أن “المعبر الحدودي يجب أن يعمل تحت سلطة وشرعية الدولة، وأن القوى الأخرى التي تريد السيطرة عليه هي جماعة خارجة عن القانون، وأن” أشد العقوبات سيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة بحقهم، وقد صدرت تعليمات لقوات حفظ القانون للقيام بذلك”.
ورغم إعلان حكومة الدبيبة رسميا عن إعادة فتح رأس جدير في 24 يونيو/حزيران الماضي، إلا أن المحتجين أغلقوا الطريق المؤدي للمعبر ودخلوا في اعتصام مفتوح، ما اضطر الحكومة إلى التراجع والإبقاء على الإغلاق رغم توقيع اتفاق رسمي مع الجانب التونسي لحل هذه القضية.
