في مواجهة مشاكل لا تعد ولا تحصى بما في ذلك حركة المرور المجردة وسطح الأرض الغارق في عاصمتها الحالية ، تدرس إيران حلاً جذريًا – نقله إلى موقع مختلف تمامًا على خليج عمان.
على الرغم من أن فكرة تحريك العاصمة قد نشأت في مناسبات مختلفة منذ الثورة الإسلامية لعام 1979 ، إلا أن المقترحات كانت محفوظة مرارًا وتكرارًا على أنها غير واقعية بسبب العقبات المالية واللوجستية الضخمة.
لكن الرئيس الإصلاحي ماسود بيزيشكيان ، الذي تولى منصبه في يوليو ، أعاد إحياء الفكرة مؤخرًا ، مستشهداً بالتحديات المتزايدة لوران.
وتشمل هذه الزحافات المرورية ، ونقص المياه ، وسوء إدارة الموارد ، وتلوث الهواء الشديد ، وكذلك الهبوط – الغرق التدريجي لكتلة الأرض بسبب العمليات الطبيعية أو النشاط البشري.
في كانون الثاني (يناير) ، قالت المتحدثة باسم الحكومة فاطيم مهاجراني إن السلطات تدرس الانتقال المحتمل.
وقالت: “إن منطقة ماكران يتم النظر فيها بجدية”.
Makran هي منطقة ساحلية غير متطورة إلى حد كبير في خليج عمان ، وتمتد عبر مقاطعة سيستان بالوشستان الفقيرة في إيران وجزء من مقاطعة هرموزجان المجاورة. لقد تم ترشيحه مرارًا وتكرارًا على أنه مرشح للأولاد.
وقال وزير الخارجية عباس أراغتشي في خطاب يوم الأحد: “يجب أن تتحول” الجنة المفقودة “في ماكران إلى المركز الاقتصادي المستقبلي لإيران والمنطقة”.
في سبتمبر ، قال Pezeshkian “ليس لدينا خيار سوى نقل المركز الاقتصادي والسياسي للبلاد إلى الجنوب وبالقرب من البحر”.
كانت مشاكل طهران “تفاقمت فقط مع استمرار السياسات الموجودة”.
– “آمنة ومناسبة” –
أثار إحياء خطط النقل نقاشًا حول ضرورة ، حيث أبرز الكثيرون الأهمية التاريخية والاستراتيجية في طهران.
قال المشرع علي خزاي إنه مهما كان اختيار المدينة المستقبلية ، يجب أن تأخذ في الاعتبار “ثقافة إيران الغنية”.
عمل طهران ، الذي حدده العاصمة من قبل آغا محمد خان قاجار في عام 1786 ، منصب المركز السياسي والإداري والثقافي في إيران لأكثر من قرنين.
تقع مقاطعة طهران حاليًا لحوالي 18 مليون شخص ، بالإضافة إلى عدد سكانها حوالي مليوني شخص يتنقلون هناك خلال النهار ، وفقًا للحاكم محمد سادغ Motamedian.
تقع المدينة غير الساحلية على هضبة مائلة عند سفح سلسلة جبال Alborz المغطاة بالثلوج ، وتمزج بين الأجزاء العالية الحديثة مع القصور التاريخية ، والبازارات الصاخبة والحدائق الورقية.
تشتهر Makran في الوقت نفسه بقرى الصيد والشواطئ الرملية والتاريخ القديم الذي يعود إلى وقت الإسكندر الكبير.
ومع ذلك ، يعارض الكثيرون الانتقال المحتمل.
وقال المهندس كاميار باباي البالغ من العمر 28 عامًا ، أحد سكان العاصمة: “ستكون هذه خطوة خاطئة تمامًا لأن طهران يمثل إيران حقًا”.
وأضاف “هذه المدينة رمز لسلالة القصر التاريخية … رمز للحداثة والحياة الحضرية”.
وبالمثل ، لاحظ أستاذ التخطيط الحضري علي خاكسار ريفسانجاني “الموقع الاستراتيجي” لطفران.
وقال لمدينة “آمنة ومناسبة في حالات الطوارئ والحرب” ، وقال لصحيفة الإصلاحية Etemad ، مضيفًا أن Makran من ناحية أخرى “عرضة للخطر للغاية” لأنها تقع في خليج عمان.
يقول عمدة طهران السابق بيروز هاناتشي إن مشاكل العاصمة “يمكن حلها” ولا تتطلب سوى “الاستثمار” وتؤخذ تدابير لتطوير المدينة.
لم يكن هناك تقدير رسمي للميزانية المطلوبة لمواجهة التحديات الحضرية لوران.
ولكن في أبريل 2024 ، قال الوزير في الآنال أحمد فاهيدي إن نقل العاصمة قد يتطلب ميزانية “حوالي 100 مليار دولار” ، وفقًا لموقع أخبار طهران في بلدية.
– “المحور الاقتصادي” –
قامت وكالة أنباء ISNA المحلية بتكوين إيجابيات وسلبيات الانتقال إلى ماكران ، قائلة إن المنطقة تحمل “إمكانية أن تصبح مركزًا تجاريًا واقتصاديًا مهمًا”.
ولكن لاحظت أيضًا أن الانتقال سيضيف إلى أعباء إيران المالية الثقيلة بالفعل ، جزئيًا نتيجة لعقود من العقوبات الدولية.
أدرجت شركة Etemad أيضًا بين مزايا الانتقال إلى “التنمية الإقليمية” ، والوصول إلى المياه المفتوحة ، وتقليل قابلية الضعف على الزلازل “، على عكس طهران الذي يعرض النشاط الزلزالي.
لكنه أشار إلى التكاليف الثقيلة وتعطيل الأرواح ، مع الإشارة إلى أن هذه الخطوة ستشكل تحديات لوجستية هائلة.
كما أشار منفذ آخر ، Khabar Online ، إلى ضعف منطقة Makran لتغير المناخ.
“إن التغيرات المناخية ونقص الموارد المائية في منطقة ماكران ، جنبًا إلى جنب مع ارتفاع درجات الحرارة وانخفاض هطول الأمطار ، خلقت ظروف بيئية هشة للغاية تحد من إمكانات التنمية الواسعة” ، نقلا عن عالم البيئة هوسين مورادي.
بالنسبة إلى Banafsheh Keynoush ، وهو زميل في المعهد الدولي للدراسات الإيرانية ، يمكن أن يعكس اختيار Makran طموحات استراتيجية أوسع.
وقالت في باكستان المجاورة “من خلال اختيار ماكران باعتبارها العاصمة القادمة ، تهدف إيران إلى التنافس مع الموانئ البحرية مثل دبي وجوادار” في باكستان المجاورة.
وأضافت أنها ستوفر دفعة إلى مدينة تشابهار الساحلية القريبة “على الرغم من العقوبات” ، ومن الأهمية بمكان ، دور “إيران) في الممر المائي الخليجي الفارسي”.
