سيكون قادرًا على منع الاصطدامات من خلال الاتصال المباشر من موقع إلى موقع ، وكذلك التحكم في السرعة باستخدام الفرامل الأوتوماتيكية
الصورة: وكالة فرانس برس
أدى حادث القطار في بالاسور في أوديشا ، والذي أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 280 شخصًا وإصابة ما يقرب من 1000 شخص ، إلى تسليط الضوء على نظام حماية القطارات الأوتوماتيكي “كافاش” للسكك الحديدية.
وقالت السكك الحديدية إن “كافاش” لم يكن متوافرا على الطريق الذي وقع فيه الحادث مساء الجمعة.
ما هو “كافاش”؟
طورت Indian Railways نظامها الأوتوماتيكي لحماية القطارات المسمى “Kavach” لتعزيز سلامة القطارات الجارية. تم تطوير “Kavach” محليًا من قبل منظمة تصميم البحوث والمعايير (RDSO) بالتعاون مع ثلاثة بائعين هنود.
لن يساعد النظام فقط طيار loco على تجنب مرور الإشارة في حالة الخطر والسرعة الزائدة ، ولكنه سيساعد أيضًا في تشغيل القطار في الظروف الجوية القاسية مثل الضباب الكثيف.
يقال إن Kavach يتحكم في سرعة القطار عن طريق التطبيق التلقائي للمكابح ، ويكرر إشارة جانب الخط في الكابينة ، ويطلق الصفارات التلقائية عند بوابات عبور المستوى ، ويمنع الاصطدامات عن طريق الاتصال المباشر بالموقع. كما سترسل رسالة استغاثة في حالة وقوع حادث مؤسف.
الميزات البارزة لـ Kavach – يتحكم في سرعة القطار عن طريق التطبيق التلقائي للمكابح في حالة فشل الطيار الموضعي في الضغط على الفرامل.
بعد التجارب الناجحة ، تمت الموافقة على ثلاثة بائعين لمزيد من أوامر التطوير على شبكة السكك الحديدية الهندية. تم التخطيط لعملية النشر في أقسام نيودلهي-هوراه ونيودلهي-مومباي ، مع تاريخ الانتهاء المستهدف في مارس 2024.
