أعلنت شركة نيسان اليابانية وشركة شيري إس إيه الصينية عن اتفاق نهائي للاستحواذ على أصول تصنيع نيسان في جنوب إفريقيا، منهية بذلك 60 عامًا من الإنتاج المحلي لشركة نيسان. هذه الخطوة، التي تتعلق بمستقبل إنتاج نيسان في جنوب إفريقيا، من المتوقع أن تكتمل بحلول منتصف عام 2026، وستشمل نقل ملكية الأرض والمباني والمعدات المتعلقة بمصنع نيسان.
يقع مصنع التجميع المعني، روسلين، خارج بريتوريا، وقد كان ينتج سيارات نيسان وشاحناتها لعقود. ووفقًا لموقع Independent Online (IOL) الإخباري الجنوب أفريقي، فإن هذا الاتفاق يمثل تحولًا كبيرًا في استراتيجية نيسان في المنطقة، حيث ستنتقل الشركة إلى نموذج يعتمد بشكل أساسي على استيراد السيارات.
صفقة شيري نيسان وتأثيرها على صناعة السيارات في جنوب إفريقيا
تأتي هذه الصفقة في سياق خطة إعادة هيكلة أوسع لشركة نيسان، والتي تهدف إلى تحسين الكفاءة والربحية العالمية. تتضمن الخطة إغلاق أو دمج سبعة مصانع من بين 17 موقعًا تصنيعيًا حول العالم. وتشير التقارير إلى أن قرار نيسان بالخروج من الإنتاج في جنوب إفريقيا يعكس انخفاضًا ملحوظًا في حجم الإنتاج خلال السنوات الأخيرة.
فقد انخفض إنتاج مصنع روسلين من أكثر من 54 ألف وحدة في عام 2012 إلى حوالي 17 ألف وحدة في عام 2024، مما أثار تساؤلات حول جدوى استمرار العمليات التصنيعية في البلاد. هذا الانخفاض في الإنتاج يعزى إلى عدة عوامل، بما في ذلك التحديات الاقتصادية في جنوب إفريقيا وتغير ديناميكيات السوق.
خطة نيسان للتحول العالمي
تعتبر صفقة البيع جزءًا من استجابة نيسان لعام مالي صعب، حيث سجلت الشركة خسارة صافية قدرها 4.5 مليار دولار للسنة المنتهية في مارس. يعزى هذا الأداء الضعيف إلى ارتفاع تكاليف إعادة الهيكلة والتأثيرات السلبية للحرب التجارية العالمية. تهدف خطة التحول إلى إعادة نيسان إلى مسار النمو المستدام من خلال التركيز على الأسواق الرئيسية والتقنيات الجديدة.
من ناحية أخرى، تمثل هذه الصفقة فرصة لشركة شيري إس إيه لتعزيز وجودها في السوق الجنوب أفريقية وتوسيع نطاق عملياتها التصنيعية. تعتبر شيري واحدة من أسرع شركات صناعة السيارات نموًا في الصين، وتسعى إلى أن تصبح لاعبًا عالميًا رئيسيًا في هذا القطاع. وتشير التحليلات إلى أن شيري قد تستفيد من البنية التحتية القائمة في مصنع روسلين لزيادة إنتاجها وتلبية الطلب المتزايد على سياراتها في المنطقة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن هذه الصفقة قد يكون لها تداعيات على قطاع التوظيف في جنوب إفريقيا. من المتوقع أن يؤدي إغلاق مصنع نيسان إلى فقدان الوظائف، على الرغم من أن شركة شيري قد تخلق فرص عمل جديدة في المستقبل. وتشير التقديرات إلى أن مصنع روسلين يوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لآلاف الأشخاص.
تعتبر صناعة السيارات مساهمًا رئيسيًا في الاقتصاد الجنوب أفريقي، حيث تمثل نسبة كبيرة من الناتج المحلي الإجمالي وتوفر فرص عمل واسعة. لذلك، فإن أي تغييرات في هذا القطاع يمكن أن يكون لها تأثير كبير على النمو الاقتصادي والرفاه الاجتماعي في البلاد. وتشمل الكلمات المفتاحية ذات الصلة أيضًا “استثمارات السيارات” و “التصنيع في أفريقيا”.
تخضع الصفقة حاليًا لمراجعة واعتماد الجهات التنظيمية المختصة في جنوب إفريقيا. ومن المتوقع أن تستغرق عملية المراجعة عدة أشهر، وبعد ذلك يمكن إتمام الصفقة رسميًا. وتشمل الشروط الأخرى التي يجب استيفاؤها الحصول على الموافقات اللازمة من السلطات الصينية.
في الختام، يمثل اتفاق الاستحواذ بين نيسان وشيري نقطة تحول في صناعة السيارات في جنوب إفريقيا. من المتوقع أن يؤدي هذا الاتفاق إلى تغييرات كبيرة في هيكل السوق وأن يكون له تداعيات على التوظيف والنمو الاقتصادي. الخطوة التالية الحاسمة هي الحصول على الموافقات التنظيمية، ومن ثم متابعة كيفية قيام شيري بتطوير مصنع روسلين وتوسيع نطاق إنتاج نيسان في جنوب إفريقيا تحت إدارتها الجديدة. يجب مراقبة التطورات المتعلقة بهذه الصفقة عن كثب لتقييم تأثيرها الكامل على الاقتصاد الجنوب أفريقي.
