من المتوقع أن يرتفع عدد الركاب الجويين المحليين في الهند إلى 700 مليون بحلول عام 2030
(من اليسار) رئيس شركة Celeris Technologies ، فينكاتاراماني سومانتران ، الرئيس التنفيذي لشركة InterGlobe Enterprises راهول بهاتيا ، الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Guillaume Faury ، الرئيس التنفيذي لشركة IndiGo بيتر إلبيرس ، الرئيس التجاري لشركة Airbus ، كريستيان شيرر ، يقفون مع نماذج الطائرات خلال حفل توقيع العقد عند الافتتاح يوم معرض باريس الجوي الدولي في مطار باريس لو بورجيه. – وكالة فرانس برس
تُظهر طلبات الطائرات القياسية من قبل أكبر شركتين في الهند إمكانات البلاد غير المستغلة للسفر الجوي وصعودها كقوة طيران عظمى ، لكن إخفاقات شركات الطيران الأخيرة والخلافات حول اللوائح تشير إلى أن التقدم قد لا يكون سلسًا.
أعلنت شركة الطيران الهندية IndiGo منخفضة التكلفة في معرض باريس للطيران يوم الاثنين عن أكبر طلبية على الإطلاق من حيث عدد الطائرات بصفقة لشراء 500 طائرة من طراز إيرباص ضيقة البدن.
بعد يوم واحد ، أكدت شركة طيران الهند المنافسة طلبًا لشراء 470 طائرة من طراز إيرباص وبوينج ، والتي كانت حتى يوم الاثنين صفقة الطائرات الرائدة في الصناعة.
مع ما يقرب من 1000 طلب شراء طائرات بينهما ، تراهن IndiGo و Air India على طفرة اقتصادية وستؤدي الطبقة الوسطى المتزايدة إلى تحفيز الطلب على السفر الجوي المحلي ، وستساعدهم الطائرات الجديدة في الحصول على حصة أكبر من حركة المرور الدولية.
من المتوقع أن يرتفع عدد الركاب الجويين المحليين في الهند إلى 700 مليون بحلول عام 2030 ، ارتفاعًا من 144 مليونًا في عام 2019 ، مع ارتفاع عدد المسافرين الجويين الدوليين إلى 160 مليونًا من 70 مليونًا في عام 2019 ، وفقًا لشركة استشارات الطيران CAPA India.
ومن المقرر أيضًا أن يرتفع عدد المطارات في الهند إلى 200 مطار خلال السنوات الخمس المقبلة من 150 مطارًا اليوم ، حيث تتطلع الحكومة إلى ربط المناطق النائية في البلاد عن طريق الجو.
وقالت وزيرة الطيران المدني جيوتيراديتيا سينديا للصحفيين في نيودلهي يوم الثلاثاء “حان الوقت للاستيلاء على السماء” مضيفة أن الطائرات الجديدة ستساعد شركات الطيران الهندية على التوسع في الداخل وعبر القارات.
إنديجو ، التي تشغل أسطولًا من 300 طائرة ، لم تستلم بعد حوالي 500 طائرة من الطلبات السابقة مع إيرباص.
هذا يضع إجمالي عمليات التسليم من قبل صانعي الطائرات لشركات الطيران الهندية بأكثر من 1500 على مدى العقد المقبل وما بعده – ضعف أسطول الهند الحالي المكون من 700 طائرة عبر جميع شركات الطيران.
وهذا يجعل الهند سوقًا رئيسية لشركات صناعة الطائرات ، وخاصة شركة إيرباص التي حصلت على الجزء الأكبر من الطلبات الجديدة ، متفوقة على منافستها بوينج الأمريكية ، ومصنعي المحركات الذين سيتم اختبار بضاعتهم.
مخاوف التأجير
لكن في حين أن الفرصة في الهند كبيرة ، فإن المخاطر كذلك ، كما تقول أميا جوشي ، محللة طيران مستقلة.
كشف الفشل الأخير لشركة Go First ، وهي ثالث شركة طيران هندية تنهار منذ 11 عامًا ، عن فجوة في اللوائح المحلية حول حماية حقوق شركات التأجير الأجنبية التي تمول العديد من صفقات الطائرات الكبيرة. تواجه شركة SpiceJet الهندية الناقلة للميزانية غضب المؤجرين بسبب المستحقات غير المدفوعة.
تحذر شركات التأجير من أن القيود المفروضة على إعادة امتلاك أصولها في حالة التخلف عن السداد ستؤدي إلى زيادة التكاليف لجميع شركات الطيران الهندية – حتى بالنسبة لشركة IndiGo و Air India.
“يجب أن يكون هناك تجديد تنظيمي ضخم لحماية مصالح المؤجرين. وقال جوشي إنه سيساعد شركات الطيران الهندية في النهاية من خلال تقليل المخاطر وتخفيف تكاليف الإيجار.
الهند سوق مهم للمؤجرين. شكلت صفقات البيع وإعادة التأجير – حيث تبيع شركات الطيران الطائرات إلى المؤجرين لتحرير رأس المال ثم إعادة تأجيرها – 75 في المائة من شحنات الطائرات في الهند من 2018 إلى 2022 ، مقارنة بمتوسط عالمي يبلغ 35 في المائة ، بيانات من تظهر شركة تحليلات الطيران Cirium. وهذا يسبب مخاوف بين بعض شركات التأجير التي تخشى التعرض الشديد لسوق محفوف بالمخاطر.
كما يقول بعض المحللين إن شركات الطيران قد تفرط في طلب الطائرات لملاحقة نفس الركاب.
تشير التوقعات الصاعدة من IndiGo و Air India ، اللتين تسيطران معًا على حوالي 80 في المائة من السوق المحلية ، إلى أن كلاهما بدأ في الاستفادة من نطاقهما مقارنة بالمنافسين.
يتوقع جوشي أن ينخفض معدل النمو السنوي للركاب في الهند إلى 6 في المائة إلى 10 في المائة في المستقبل ، متخلفًا عن أعلى مستوياته البالغة 20 في المائة التي شوهدت في أعقاب الوباء مباشرة. لكنه يعتقد أن السوق ستستقر حيث ستسقط شركات الطيران الأضعف على جانب الطريق.
وقال: “الهند تتجه نحو أن تصبح سوقًا مستقرة حيث لن يكون النمو مرتفعًا ولكن شركات الطيران ستكون مربحة وسيكون الاتصال أفضل على الرغم من ارتفاع الأسعار”.
