بينما رحب المستثمرون بقرار فولكس فاجن بتدقيق مصنعها المملوك بشكل مشترك في شينجيانغ ، الصين ، يتساءل البعض عن كيفية إدارته وما إذا كان ذلك كافياً للقضاء على مخاطر العمل القسري في سلسلة التوريد.
للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
كانت Deka و Union Investment و Dachverband Kritische Aktionaere (منظمة المظلة للمساهمين الأساسيين) من بين أولئك الذين دعوا شركة فولكس فاجن في اجتماعها العام السنوي الشهر الماضي للتكليف بإجراء مراجعة للمصنع في أورومتشي ، شينجيانغ ، حيث تقوم بتجميع السيارات للبيع في منطقة.
تقدر الأمم المتحدة وجماعات حقوقية أن أكثر من مليون شخص ، معظمهم من الأويغور والأقليات المسلمة الأخرى ، قد تم احتجازهم في السنوات الأخيرة في نظام واسع من المعسكرات في شينجيانغ ويستخدمون في أعمال قسرية منخفضة الأجر.
وتنفي الصين وجود أي انتهاكات لحقوق الإنسان في المنطقة الغربية.
زار رئيس فولكس فاجن الصين المصنع في وقت سابق من هذا العام وقال إنه لم ير أي علامات على العمل القسري ، لكن بعض المستثمرين طالبوا بمراجعة خارجية ، حيث حذر الاتحاد للاستثمار فولكس فاجن في مايو من أنه سيتم إزالتها من أموال الاستدامة الخاصة بها إذا لم تفعل ذلك في غضون شهر.
يوم الأربعاء ، التزم الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم بترتيب عملية تدقيق مستقلة هذا العام ، لكن لم يُعرف بعد من سيديرها ، ومدى اتساع نطاقها وكيف سيتم مشاركة النتائج.
وقالت فولكس فاجن في وقت سابق إن شريكها في المشروع المشترك في المصنع SAIC سيتعين عليه الموافقة على التدقيق.
وقال بلوم إن الشركتين كانتا في “تبادل مثمر”.
ورفض متحدث باسم فولكس فاجن يوم الخميس القول ما إذا كانت سايك قد طالبت بشروط على التدقيق.
وقال جان ويرنينج من يونيون إنفستمنت: “يجب إجراء هذا التدقيق على الفور حتى تظل فولكس فاجن قابلة للاستثمار” ، مضيفًا أنه يجب أن يتم ذلك أيضًا من قبل شركة محترمة وأن يتم مشاركة النتائج علنًا بالكامل.
وأشاد Ingo Speich ، رئيس قسم الاستدامة وحوكمة الشركات في شركة Deka لأكبر 20 مساهمًا في فولكس فاجن ، بقرار المضي قدمًا في التدقيق باعتباره “إشارة واضحة نحو خلق الشفافية” ، لكنه قال إنه يجب على شركة معترف بها إجراء عملية التدقيق.
ومع ذلك ، فإن الحملة الشاملة على شركات الاستشارات والعناية الواجبة في الصين ، والتي يرفض بعضها التدقيق في شينجيانغ بسبب صعوبة التأكد من التقارير الموثوقة هناك ، تثير تساؤلات حول مدى موثوقية النتيجة ، حسبما قالت منظمة Umbrella للمساهمين الحرجين.
قال المدير المشارك تيلمان ماسا: “يحتاج مكتب مراقبة الصادرات الألماني بشكل عاجل إلى توضيح ما إذا كان يعتبر إجراءات مثل عمليات التدقيق الخارجية مناسبة وفعالة في الدول الاستبدادية”.
يشرف هذا المكتب على القانون الألماني الذي تم تقديمه هذا العام ويفرضه والذي يتطلب من الشركات الكبرى وضع إجراءات العناية الواجبة لمنع انتهاكات حقوق الإنسان والبيئة داخل سلاسل التوريد العالمية الخاصة بها.
لن يثبط التدقيق الدعوى القانونية المرفوعة ضد شركة صناعة السيارات يوم الأربعاء من قبل مجموعة الحقوق ومقرها برلين ECCHR ، والتي تطالب بمزيد من الأدلة حول كيفية تتبع فولكس فاجن لمخاطر العمل الجبري ليس فقط في مصنعها ولكن في أي موردين أو موردين فرعيين لديهم روابط الى شينجيانغ.
قال متحدث باسم منظمة المؤتمر العالمي للإيغور لحقوق الإنسان: “لا يمكن لأي عامل التحدث بحرية دون تعريض نفسه وعائلته للخطر”. “لدينا شكوك جدية حول الكيفية التي تنوي بها فولكس فاجن إجراء مراجعة مستقلة.”
يحصل المزيد من الأمريكيين على قروض للسيارات تتجاوز قيمة سياراتهم
سيارات جنرال موتورز الكهربائية للوصول إلى شبكة شحن تسلا الواسعة
يدخل الاقتصاد الألماني في حالة ركود في الربع الأول من عام 2023
