شدد Soehnlein على أنه من السابق لأوانه قول ما حدث لـ Titan وأنه كان “ من الصعب التنقل ” لصياغة لوائح عالمية للغواصات المصممة للتعمق للغاية
الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush يخرج من الفتحة فوق غواصة OceanGate Cyclops 1 في 12 سبتمبر 2018. – صورة ملف AP
قال الشريك التجاري السابق لطيار الغواصة تيتانيك Stockton Rush يوم الجمعة إنهم يضعون السلامة أولاً عندما شاركوا في تأسيس شركة استكشاف أعماق البحار.
اتهم جيمس كاميرون مخرج فيلم “تيتانيك” شركة OceanGate Expeditions بتجاهل تحذيرات السلامة ، بعد أن فقد راش وأربعة أشخاص آخرين في انفجار داخلي كارثي أثناء نزولهم إلى حطام السفينة.
قال Guillermo Soehnlein ، الذي بدأ OceanGate مع Rush قبل مغادرته الشركة في عام 2013 ، إنه لم يشارك في تصميم غواصة Titan ، لكنه نفى أن صديقه القديم كان متهورًا.
وقال لراديو تايمز البريطاني: “لقد كان شديد الالتزام بالسلامة”.
“لقد كان أيضًا مجتهدًا للغاية في إدارة المخاطر ، وكان مدركًا تمامًا لمخاطر العمل في بيئة أعماق المحيطات.
“هذا هو أحد الأسباب الرئيسية لموافقي على الدخول في عمل معه في عام 2009.”
أشار Soehnlein إلى أن كاميرون نفسه قد أجرى العديد من عمليات النزول الغاطسة ، بما في ذلك أكثر من 30 إلى موقع Titanic في شمال المحيط الأطلسي ، وإلى أعمق نقطة على الأرض في المحيط الهادئ Mariana Trench.
“أعتقد أنه سُئل عن خطر مماثل فقال: انظر ، إذا حدث شيء بهذا العمق ، فسيكون كارثيًا في غضون ميكروثانية.”
“إلى النقطة التي يحدث فيها الانفجار الداخلي بسرعات تفوق سرعة الصوت تقريبًا وستكون ميتًا بشكل أساسي قبل أن يتمكن عقلك حتى من معالجة أي خطأ.”
ومع ذلك ، شدد Soehnlein على أنه من السابق لأوانه قول ما حدث للتيتان ، وأنه كان “من الصعب التنقل” لصياغة لوائح عالمية للغواصات المصممة للتعمق للغاية.
لكنه قال إن التنقيب في أعماق البحار يجب أن يستمر على الرغم من المأساة.
“تمامًا كما هو الحال مع استكشاف الفضاء ، فإن أفضل طريقة للحفاظ على ذكريات وإرث هؤلاء المستكشفين الخمسة هي إجراء تحقيق ، ومعرفة الخطأ الذي حدث ، وأخذ الدروس المستفادة ثم المضي قدمًا.”
