الفورمولا 1: سوف تتألق السرعة والموهبة الطبيعية للبطل دائمًا

أحد الأشياء الثلاثة التي تعلمناها من سباق الجائزة الكبرى الكندي

أكد ماكس فيرستابن وفرناندو ألونسو ولويس هاميلتون أنه على أصعب حلبات السباق في العالم ، فإن السرعة الطبيعية للبطل وموهبته سوف تتألق دائمًا.

ملأ أبطال العالم الثلاثة المنصة في سباق الجائزة الكبرى الكندي يوم الأحد على مسار شبه شارع مليء بالمطبات حيث تتطلب المضائق السريعة والخطوات والزوايا البطيئة التركيز التام.

تبحث وكالة فرانس برس سبورت في ثلاثة أشياء تعلمناها من سباق الأحد:

لم يولد بطل العالم ماكس فيرستابن عندما توفي بطل العالم الثلاثي آيتون سينا ​​، أحد منافسي والده في السباق ، في سباق سان مارينو الكبير 1994 في إيمولا.

بعد فوز يوم الأحد ، اختار Verstappen التركيز على إنجازات Red Bull في تحقيق 100 فوز بدلاً من فوزه في أعقاب انتصار الكتاب المدرسي.

لقد كانت علامة أخرى على إحساسه النضج بالحكم داخل المضمار وخارجه ، وهو تطور يقدره رئيس فريقه كريستيان هورنر.

قال هورنر: “ما نشهده هو ظهور موهبة ضخمة أخرى”.

وأضاف: “يمكنك البدء في الحديث عنه في نفس جملة العظماء الآن – بعد أن تضاهى مع أيرتون سينا”.

انضم ريد بول إلى فيراري وماكلارين (183) ومرسيدس (125) وويليامز (114) في النادي المائة وفازوا بـ 17 من آخر 18 جائزة كبرى – وهي سلسلة مشؤومة قبل السباق التالي ، حدثهم على أرضهم في سبيلبرغ في النمسا.

أثبت أداء هاميلتون القوي بشكل غير متوقع في حلبة غير مناسبة لسيارته أن الأبطال السابقين وأستون مارتن يغلقون الفجوة على ريد بول – ولديهم المزيد من الترقيات في المستقبل.

بعد منصة التتويج المزدوجة في إسبانيا ، كانت مرسيدس سريعة وقادرة على المنافسة مرة أخرى – على الرغم من تحطم جورج راسل وتقاعد لاحقًا – حيث قدم ألونسو فقط وتيرة أكثر ثباتًا.

أكد رئيس الفريق توتو وولف أن الفريق ، أخيرًا ، تمكن من التعامل مع أجهزتهم والتخطيط لمزيد من حزم الترقية الرئيسية.

قال وولف “نعم ، سنقوم بإحضار واحدة كبيرة إلى سيلفرستون”.

“وبعد ذلك يجب أن يكون لدينا واحد آخر قبل إغلاق أغسطس.”

تعافى فيراري من عطلة نهاية أسبوع مخيبة للآمال في إسبانيا ليحتل المركز الرابع والخامس منضبطة مع تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز ، لكنه أظهر أنه يفتقر إلى السرعة لمواجهة التحدي هذا العام.

يُظهر خروج Leclerc المتتاليين في الربع الثاني من العام عدم وجود سرعة تأهيل ، وقال رئيس الفريق فريد فاسور إن الفريق يحتاج إلى إعادة بناء ، لكنه يكافح لإقناع نخبة المهندسين بالانتقال.

وقال “ليس الوضع نفسه”.

“يمكنك الانتقال من Red Bull إلى Mercedes والاحتفاظ بنفس المنزل ، وإبقاء الأطفال في نفس المدرسة من الجمعة إلى الاثنين وكل شيء على ما يرام.

“إذا كنت تريد المجيء إلى إيطاليا ، فالأمر مختلف”.

تزامن فوز ريد بُل رقم 100 مع الفوز رقم 200 لسيارة من تصميم أدريان نيوي ، الذي رفض سلسلة من الاقتراحات من فيراري.

وشدد فاسور على أن وجود فريق تقني قوي أهم من توقيع “اسم كبير”.

شهدت مسيرة نيوي التي استمرت 35 عامًا في الفورمولا ون عمله في مارس ، ووليامز وماكلارين قبل انضمامه إلى ريد بول.