إنه تحدٍ جديد لشركة Air India المملوكة للحكومة سابقًا
قال مصدران مطلعان إن هيئة مكافحة الاحتكار في الهند تدرس عملية الاندماج المخطط لها بين شركة طيران الهند وشركة فيستارا وسألت الشركة عن سبب عدم إجراء مزيد من التحقيقات بشأنها بشأن مخاوف المنافسة ، مما قد يؤخر العملية.
إنه تحد جديد لشركة Air India المملوكة للحكومة سابقًا ، والتي استحوذت عليها مجموعة تاتا العام الماضي. الخطوط الجوية الهندية لديها خطط طموحة لتحديث أسطولها وأنظمتها التشغيلية وإدارة الإيرادات.
في محاولة لتبسيط الأعمال ، قالت تاتا في نوفمبر / تشرين الثاني إنها تدمج شركتي طيران كامل الخدمات وهما Air India و Vistara لإنشاء شركة طيران أكبر ستواجه منافسين محليين مثل IndiGo وشركات طيران الشرق الأوسط التي تهيمن على حركة المرور الصادرة من الهند.
قال أحد المصدرين ، الذي طلب عدم نشر اسمه لأن المسألة سرية ، إن لجنة المنافسة الهندية (CCI) قد أشارت إلى أنه في بعض الطرق والفئات – مثل السفر في درجة رجال الأعمال – يمكن أن يحتكر الكيان المندمج.
وقال المصدران إن غرفة التجارة والصناعة أصدرت ما يسمى بإشعار “سبب العرض” لشركة طيران الهند لتوضيح موقفها ، ولديها 30 يومًا للرد.
ولم ترد CCI و Air India و Vistara على الفور على طلبات التعليق.
فيستارا هو مشروع مشترك بين تاتا والخطوط الجوية السنغافورية. لم تستجب أي من هاتين الشركتين لطلبات التعليق.
وقال المصدر الثاني إنه لمواجهة مخاوف CCI ، يمكن لشركة طيران الهند تقديم تنازلات مثل التخلي عن طرق معينة أو تقليل التردد ، مضيفًا أن طيران الهند لا تزال واثقة من إمكانية حل المشكلة من خلال التوصية ببعض التغييرات.
قال فايبهاف تشوكسي ، رئيس قانون المنافسة في شركة J. Sagar Associates الهندية ، إنه إذا لم تكن CCI راضية عن رد شركة Air India أو الامتيازات المقدمة ، فقد تطلب مراجعة “المرحلة الثانية” التي قد تستغرق أكثر من ثلاثة أشهر.
وقال شوكسي إن هذه العملية تتطلب “تحقيقًا مفصلاً حيث تسعى CCI للحصول على تعليقات واعتراضات من أصحاب المصلحة” ، بما في ذلك الجمهور ، ويمكن أن تأمر بإجراء تغييرات على الاندماج. لا علاقة لـ Choukse بالقضية.
تأتي مذكرة CCI وسط مخاوف متزايدة داخل الصناعة بشأن الاحتكار الثنائي ، مع سيطرة Air India-Vistara و IndiGo المدمجة على أكثر من 80 ٪ من السوق المحلية مثل المنافسين الأصغر مثل SpiceJet و Go First.
تخضع عمليات اندماج شركات الطيران الكبرى عادةً للتدقيق من الأسواق الكبيرة التي تعمل فيها في جميع أنحاء العالم. في نوفمبر ، قالت تاتا والخطوط الجوية السنغافورية إنهما يتوقعان اكتمال الاندماج بحلول مارس 2024.
قال المصدر الأول إن شركتي فيستارا وإير إنديا تطيران على طرق دولية مثل لندن ودبي وستحتاجان إلى تصاريح مكافحة الاحتكار في ولايات قضائية أخرى.
وأضاف المصدر أن شركة طيران الهند تتوقع استفسارات مماثلة من دول أجنبية بمجرد التقدم بطلب للحصول على تصريح هناك ، لكنها تنتظر إغلاق عملية الهند أولاً.
