Connect with us

Hi, what are you looking for?

اقتصاد

لا تزال بطاريات السيارات الكهربائية تمثل تحديًا كبيرًا لشركات التأمين ، كما تقول مؤسسة ثاتشام للأبحاث في المملكة المتحدة

قالت شركة ثاتشام للأبحاث يوم الأربعاء إن نقص البيانات حول بطاريات السيارات الكهربائية (EV) لا يزال يمثل تحديًا لشركات التأمين التي تضطر إلى التخلص من المركبات الكهربائية بعد وقوع حوادث خفيفة ، مما قد يقوض اعتماد المركبات الكهربائية.

أشارت شركة استخبارات مخاطر السيارات البريطانية إلى “عدم وجود حلول إصلاح ميسورة التكلفة أو متاحة وتشخيصات ما بعد الحوادث” في تقرير بعنوان “تأثير اعتماد المركبات الكهربائية على قطاعي الإصلاح والتأمين” ، وتم تمويل وكالة الابتكار التابعة للحكومة البريطانية في المملكة المتحدة لفحص
الاختلافات بين نماذج المركبات الكهربائية والوقود الأحفوري.

للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.

اشتكت شركات التأمين من أن العديد من المركبات الكهربائية ليس لديها طريقة لإصلاح أو تقييم مجموعات البطاريات التي تعرضت للتلف الطفيف بعد وقوع الحوادث ، مما أجبرها على شطب السيارات ذات الأميال المنخفضة – مما أدى إلى ارتفاع أقساط التأمين وتقويض المكاسب من التحول إلى الكهرباء.

يمكن أن تشكل البطاريات نصف تكلفة السيارة الكهربائية ، ووجد ثاتشام أن البطارية البديلة يمكن أن تكلف أكثر من السعر المستخدم للبطارية بعد عام واحد فقط ، مما يجعل استبدالها غير اقتصادي.

قال أدريان واتسون ، رئيس الأبحاث الهندسية في ثاتشام ، إنه في عالم مثالي ، يمكن لشركات التأمين اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن إصلاح المركبات الكهربائية أو شطبها بناءً على الوصول إلى البيانات المتعلقة بحالتها الصحية بعد وقوع حادث.

وقال لرويترز “الحقيقة هي أن هذا ليس الوضع الذي نحن فيه في الوقت الحالي.” “التشخيصات التي لدينا لا تمكنك من معرفة حالة البطارية حقًا.”

حوالي 1.65 في المائة فقط من السيارات على الطرق البريطانية تعمل بالكهرباء ، لكن ثاتشام قالت إن مطالبات التأمين المتعلقة بالمركبات الكهربائية أغلى بنسبة 25.5 في المائة بالفعل من معادلات الوقود الأحفوري وتستغرق 14 في المائة وقتًا أطول لإصلاحها.

نظرًا لخطر نشوب حريق محتمل ، يجب تخزين المركبات الكهربائية التالفة التي تنتظر الإصلاح في الخارج بمسافة لا تقل عن 15 مترًا (49 قدمًا) من الأشياء الأخرى.

قال ثاتشام إن مرفقًا خارجيًا يتسع لـ 100 سيارة تعمل بالوقود الأحفوري اليوم سيكون به مساحة للعزل الآمن لمركبتين كهربائيتين فقط.

تستهدف شركات صناعة السيارات العالمية الآن 515 مليار دولار للسيارات الكهربائية والبطاريات

اضف تعليقك

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

مقالات ذات صلة

اقتصاد

تعمل مجموعة دوبيزل ، التي تدير مواقع الإعلانات المبوبة الشائعة لدى المغتربين في الإمارات العربية المتحدة ، مع Citigroup Inc. و HSBC Holdings Plc...

اقتصاد

قالت شركة Rain في بورصة العملات الرقمية في الشرق الأوسط يوم الثلاثاء إن وحدتها في أبو ظبي حصلت على ترخيص لتشغيل خدمات الوساطة في...

اقتصاد

أظهرت أحدث بيانات حكومية صدرت يوم الثلاثاء أن صادرات النفط السعودية تراجعت نحو 40 بالمئة في مايو / أيار مقارنة بالفترة نفسها قبل عام...

اقتصاد

أعلن البنك الوطني السعودي ، الثلاثاء ، عن قفزة نسبتها 9.3 في المائة في صافي أرباح الربع الثاني مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي...

اقتصاد

وداعا تويتر. مرحبا x. كشف Elon Musk النقاب عن شعار X جديد ليحل محل الطائر الأزرق الشهير على Twitter بينما يتابع عملية إعادة تسمية...

اقتصاد

ارتفعت أسعار النفط يوم الإثنين مع شح الإمدادات والآمال في التحفيز الصيني لدعم خام برنت عند مستوى أعلى بكثير من 80 دولارًا للبرميل ،...

اقتصاد

أطلق سام ألتمان ، الرئيس التنفيذي لشركة OpenAI ، جنبًا إلى جنب مع اثنين من المؤسسين ، مشروع تشفير Worldcoin ، قائلين إنهم يهدفون...

اقتصاد

أعلنت شركة روابي للطاقة والشركات التابعة لها ، الأحد ، عن إتمام واحد من أكبر التمويلات المشتركة للقطاع الخاص في المملكة العربية السعودية بنجاح...