كان البريطاني آخر سائق يفوز بالبطولة لفريق مكلارين عام 2008
لاندو نوريس سائق مكلارين يحتفل بكأس على منصة التتويج بعد أن احتل المركز الثاني متقدما على لويس هاميلتون سائق مرسيدس. – رويترز
يسر سائق مرسيدس لويس هاميلتون أن فريقه القديم مكلارين قادر على المنافسة في الفورمولا 1 مرة أخرى ، حتى لو كان ذلك على حسابه.
خسر البطل سبع مرات صراعًا بريطانيًا بالكامل أمام لاندو نوريس سائق ماكلارين على المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى على أرضه يوم الأحد.
حتى أن نوريس تفوق على سائق ريد بول الفائز بالكامل ماكس فيرستابن في البداية ليقود السباق لفترة وجيزة. كان الحصول على أفضل من Verstappen شبه مستحيل هذا الموسم.
قال نوريس في حلبات السباق السريعة مثل سيلفرستون ، “نحن على قدم المساواة تقريبًا مع ما يمكن أن يحققه ريد بول.”
كانت سيارة ماكلارين سريعة في التصفيات يوم السبت وفي يوم السباق ، أضاف: “يبدو أننا بالتأكيد نحافظ على أدائنا عندما يبدو أن الآخرين يتأثرون قليلاً”.
ليس سيئًا بالنسبة لفريق لم يسجل أي نقاط في خمسة من عطلات نهاية الأسبوع الثمانية الأولى لسباق الجائزة الكبرى.
وصف هاميلتون سيارة ماكلارين – التي أصبحت منافسة حديثًا بعد ترقية الديناميكية الهوائية – بأنها “سفينة صاروخية” وأرسل “تهانينا الكبيرة إلى لاندو وماكلارين ، حيث كانت عائلتي ، حيث بدأت”.
وقال هاميلتون: “لقد كانت معركة رائعة ، لكن من المدهش حقًا أن نرى فريق المكلارين يتقدم في شكل تنافسي. لقد مر وقت طويل”.
كان هاميلتون آخر سائق يفوز ببطولة مكلارين عام 2008.
قد تكون سيارة ماكلارين مجرد السيارة التي يمكن أن تمتلكها مرسيدس.
تستخدم نفس محركات مرسيدس ولكن مع حزمة ديناميكية هوائية تشبه لعبة Red Bull المهيمنة في Verstappen ، خاصة بعد الترقيات التي استخدمها نوريس لأول مرة في السباق السابق في النمسا. كان مكلارين قد سجل 17 نقطة فقط طوال الموسم قبل ذلك الوقت. الآن لديها 59.
على النقيض من ذلك ، كافحت مرسيدس منذ أن اختارت تصميم سيارتها 2022 حول كبسولات جانبية صغيرة وأنيقة. بدا ذلك جريئًا عندما تم الكشف عنه لأول مرة في العام الماضي ، لكنه أعاق خيارات مرسيدس للتحسين وجعل من الصعب متابعة الابتكارات من فرق أخرى مثل Red Bull بتصاميم أكثر تقليدية.
كانت مكلارين تتسابق أيضًا في بريطانيا مع كسوة مطلية بالكروم تعود إلى مظهر السهام الفضية بمحركات مرسيدس عندما فاز مكلارين بالألقاب في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بما في ذلك أول بطولة لهاملتون في الفورمولا ون في عام 2008.
والأكثر تشجيعًا لماكلارين ، أظهر زميل نوريس الصاعد أوسكار بياستري أنه يشعر بالراحة في الفورمولا 1 مع المركز الرابع الذي قال نوريس “كان يجب أن يكون P3” ولكن لسوء الحظ سيارة أمان موقوتة والتي أضرت باستراتيجية بياستري.
وخاض ماكلارين نزاعًا قانونيًا مع شركة ألبين العام الماضي بشأن من لديه حقوق السائق الأسترالي الواعد لعام 2023 بعد أن رفض بياستري علنًا شركة ألبين. في الوقت الذي عانى فيه مكلارين في وقت سابق من هذا الموسم وسجل ألبين نقاطاً منتظمة ، بدا أنه ربما كان أفضل حالاً مع الفريق الفرنسي بعد كل شيء. في سيلفرستون ، على الرغم من ذلك ، قفز ماكلارين فوق جبال الألب إلى المركز الخامس في ترتيب الصانعين.
اقرأ أيضًا
ومع ذلك ، لن يكون ماكلارين هو النجم في كل حلبة. كان نوريس مليئًا بالثناء على أداء السيارة عالي السرعة ، لكنه اعترف بأنها لا تزال “فظيعة جدًا في زوايا السرعة البطيئة ، ومن الصعب للغاية القيادة”. لن يساعد ذلك في السباق التالي في 23 يوليو في المجر ، حيث متوسط السرعة من بين أبطأ حلبة F1.
قال نوريس: “نحن نشعر بالحماس وأنا أتقبل ذلك”. “لكننا سنذهب إلى مسارين حيث أنا متأكد من أن الناس سيقولون” ماذا فعلت الآن؟ مثل ، كيف ساءت فجأة؟ “
