قالت الأمم المتحدة ، الإثنين ، إن نقل النفط الخام من ناقلة نفط متحللة قبالة اليمن سيبدأ مطلع الأسبوع المقبل ، في إطار عملية تهدف إلى منع تسرب ضار في البحر الأحمر.
لم تتم صيانة السفينة FSO Safer البالغة من العمر 47 عامًا ، والتي استخدمت منذ فترة طويلة كمنصة تخزين عائمة ومهجورة الآن قبالة ميناء الحديدة اليمني ، منذ أن انغمست الدولة الواقعة في شبه الجزيرة العربية في حرب أهلية منذ أكثر من ثماني سنوات.
للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
بدأ فريق من الخبراء فى مايو فحص الظروف على متن السفينة وبدء الاستعدادات للعملية.
وستشهد الشركة الخاصة SMIT Salvage ضخ النفط من Safer إلى Nautica ، وهي ناقلة عملاقة اشترتها الأمم المتحدة للعملية لاستعادة ما يعادل أكثر من مليون برميل من النفط ، ثم سحب الناقلة الفارغة.
وقال ديفيد جريسلي ، منسق الأمم المتحدة للشؤون الإنسانية في اليمن ، في اجتماع لمجلس الأمن: “لقد أقر SMIT لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي (برنامج الأمم المتحدة الإنمائي) أن نقل النفط يمكن أن يستمر ، مع مستوى الخطر ضمن نطاق مقبول”.
وقال “صافر مستقر تمامًا لنقل النفط من سفينة إلى أخرى” ، مشددًا على أن العملية “لا تزال تمثل مخاطر متبقية” وأن الخطط الموضوعة للتصدي للحوادث المحتملة.
وفي إشارة إلى أن السلطات في صنعاء أعطت للتو الضوء الأخضر لعملية النقل ، قال جريسلي إن السفينة نوتيكا كانت “تستعد للإبحار” من جيبوتي.
وقال “سوف ترسو بجانب صافر ويجب أن تبدأ في التعامل مع النفط بحلول أوائل الأسبوع المقبل”.
يجب أن يستغرق إكمال النقل ما يقرب من أسبوعين ، وعند هذه النقطة “يمكن للعالم كله أن يتنفس الصعداء” ، أضاف.
إن عملية الأمم المتحدة غير المسبوقة لنقل النفط من Safer – التي تحمل أربعة أضعاف كمية النفط التي انسكبت في كارثة Exxon Valdez عام 1989 قبالة ألاسكا – وسحب السفينة إلى ساحة خردة تبلغ ميزانيتها حوالي 143 مليون دولار.
في حالة حدوث تسرب ، تقدر الأمم المتحدة أن تكاليف التنظيف قد تصل إلى 20 مليار دولار ، مع عواقب بيئية وإنسانية واقتصادية كارثية محتملة.
لا تزال الأمم المتحدة تعاني من نقص في 28 مليون دولار في محاولة لنزع فتيل ناقلة نفط صافر قبالة الساحل اليمني
الأمم المتحدة تقول إن عملية إفراغ ناقلة النفط اليمنية صافر ستبدأ
الأمم المتحدة تفشل في جمع أموال كافية لتشغيل ناقلة النفط اليمنية
