ستكون الإمارة أول مدينة في العالم تمتلك شبكة متطورة بالكامل من المطارات العمودية لخدمات التاكسي الجوي الدائمة
الصور: الموردة
ستشهد دبي عمليات كاملة لسيارات الأجرة الطائرة بحلول عام 2026، هذا ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة مقرها لندن وكلفت ببناء أول مطار عمودي في الإمارات العربية المتحدة، بثقة في اليوم الختامي لمؤتمر دبي العالمي الثالث للنقل ذاتي القيادة يوم الأربعاء.
وفي حديثه عن مستقبل التنقل الجوي، قال دنكان ووكر، الرئيس التنفيذي لشركة Skyports: «ستكون دبي أول مدينة (في العالم) تمتلك شبكة متطورة بالكامل من المطارات العمودية لخدمات التاكسي الجوي الدائمة بحلول عام 2026». طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL).
المطار الرأسي (المطار العمودي) هو منشأة مصممة لهبوط وإقلاع الطائرات بدون طيار أو أي وسيلة نقل جوي متقدمة (AAM). من الناحية الفنية، فهو لا يشبه مهبط طائرات الهليكوبتر أو مهبط طائرات الهليكوبتر المصمم لاستيعاب طائرات الهليكوبتر التقليدية التي لها مواصفات مختلفة في الحجم والوزن مقارنةً بطائرات eVTOL مثل سيارات الأجرة الجوية.
يمكن أن يستوعب المطار العمودي عدة طائرات بدون طيار، وبالتالي فهو متطلب فريد لضمان وجود مسافة كافية بين منصات الهبوط والإطلاق. وهو مصمم أيضًا لإعادة شحن طائرات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOLs).
تمت الموافقة على التصميم
يتماشى خطاب ووكر في مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة الذي نظمته هيئة الطرق والمواصلات (RTA) مع هدف الإمارة المتمثل في إطلاق سيارات الأجرة الجوية بحلول عام 2026. ويمكن التذكير بأن البنية التحتية لـ Skyports كان لها تصميمها الرأسي تمت الموافقة على تطويره خلال القمة العالمية للحكومات في دبي في فبراير من هذا العام.
اطلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، والشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، على نموذج الطائرة العمودية، من قبل مطر الطاير، مدير هيئة الطرق والمواصلات العام ورئيس مجلس الإدارة التنفيذي.
سيكون مركز التاكسي الطائر الرئيسي بالقرب من مطار دبي الدولي (DXB) وسيعمل في البداية من وإلى محطات المطار العمودي في نخلة جميرا ووسط مدينة دبي ومرسى دبي.
وقت الطيران
وأعلن في وقت سابق أن سيارات الأجرة الجوية ستبلغ سرعتها القصوى 300 كيلومتر في الساعة، ويبلغ مداها الأقصى 241 كيلومترا. يمكن أن تتسع لطيار وما يصل إلى أربعة ركاب.
وفي كلمته أمام الجمهور وخبراء النقل يوم الأربعاء، قال ووكر – باستخدام التاكسي الطائر – إن الرحلة المعتادة خلال ساعات الذروة من مطار دبي الدولي إلى نخلة جميرا سيتم تقليصها من 45 دقيقة إلى ست دقائق، بالإضافة إلى حوالي 10 دقائق إضافية في المطار الرأسي.
وأضاف أن سيارات الأجرة الطائرة ستوفر العديد من الفوائد إلى جانب توفير الوقت مقارنة بالنقل البري. تتمتع سيارات الأجرة الجوية أيضًا بمهمة تشغيلية خالية من الكربون وستؤدي إلى تقليل الازدحام على الأرض.
طليعة النقل في المستقبل
وأشاد ووكر بدبي لكونها في طليعة تطوير مستقبل النقل. وأشار إلى أن دبي تتقدم على اللعبة بسبب “التنسيق الحكومي الفعال، والإطار التنظيمي الراسخ، وشبكة المواقع الممكنة، فضلاً عن وسائل النقل المتكاملة، والطلب القوي على الأعمال.
