الصور: شهاب/ك.ت
نموذج أولي لطائرة مائية للركاب ذات 19 مقعدًا، تعمل بالكامل بالكهرباء، يكتسب زخمًا في سوق الإمارات العربية المتحدة.
عرضت شركة Jekta، الشركة السويسرية المصنعة للطائرات المائية الكهربائية، أحدث ابتكاراتها في معرض دبي للطيران بتصميمها المبتكر الذي يستهدف وسائل نقل أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة للأشخاص في المدن الكبرى والمناطق الساحلية مثل الإمارات العربية المتحدة.
Passenger Hydro Aircraft Zero Emissions أو PHA-ZE 100، هي طائرة برمائية ومن المقرر أن تدخل السوق في عام 2028.
“تقوم Jetka بتطوير المرحلة 100 وهي عبارة عن قارب طيران برمائي إقليمي يعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل ويتسع لـ 19 مقعدًا. القارب الطائر يعني أنه يهبط على كامل (الجسم) وليس على العوامات. لذا، هذا هو الفارق الكبير، وهذا يمنحها المزيد من الاستقرار ويزيد من قدرتها التشغيلية. وقالت جين ستانبيري، رئيسة الاتصالات في شركة جيتكا، لخليج تايمز: “كطائرة برمائية، يمكنها الهبوط على الماء، والهبوط على أي ممر مائي، والذي يمكن أن يكون بحيرة أو بحرًا أو نهرًا”.
خفض تكاليف التشغيل بنسبة 70 بالمئة
إنها طائرة كهربائية، مما يعني أنها لا تترك أي انبعاثات على الإطلاق، مما يتيح للأشخاص السفر بطريقة آمنة وفعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
“أحد العناصر الرئيسية لهذه الطائرة هو أنها تهدف إلى خفض تكاليف التشغيل بنسبة تصل إلى 70 في المائة. وهذا يعني أن أسعار الركاب ستكون أقل، ومع ذلك سيظل المشغل يحقق ربحًا.
وتابعت: “السبب الذي يجعلهم قادرين على القيام بذلك هو أنه ليس محركًا عاديًا، وليس هناك حاجة للصيانة. لديها ألياف الكربون. من السهل جدًا صيانتها. وبالتالي، فإن ذلك يقلل من تكاليف التشغيل. لذا فإن الإمكانات هائلة.”
في عام 2022، أدى الارتفاع في نقل الركاب والبضائع بعد الوباء إلى زيادة بنسبة 3 في المائة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من وسائل النقل مقارنة بالعام السابق.
بين عامي 1990 و2022، أظهرت انبعاثات وسائل النقل متوسط نمو سنوي قدره 1.7 في المائة، متجاوزة جميع القطاعات الأخرى باستثناء الصناعة، التي نمت أيضا بمعدل مماثل.
يتطلب تحقيق هدف صافي الانبعاثات الصفرية (NZE) بحلول عام 2050 خفضًا سنويًا يزيد عن 3 في المائة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قطاع النقل حتى عام 2030.
“الفكرة من وراء ذلك هي ربط تلك التي تفصل بينها مساحات كبيرة من المياه. الدول التي لديها تلك هي الدول الجزرية مثل ماليزيا والفلبين وتايلاند. وفي الهند، قاموا بتطوير 94 طريقًا مائيًا. أرى إمكانات كبيرة في الشرق الأوسط”.
يوضح ستانبيري أنه تم توقيع خطاب النوايا الأول (LOI) مع شركة مقرها دبي ولديها اتفاقية لشراء 10 طائرات.
“إنها مثل رحلة تجريبية. يمكنك وضع قوارب الكاياك أو وضع معدات الغطس. تخيل أنك تقلع من دبي، وتذهب إلى البحر، وتغوص حيث تهبط، ثم تعود على متن الطائرة وتعود إلى دبي. لذا، فهي مركبة تشغيلية مرنة للغاية ومتعددة الوظائف ومتعددة الخدمات.
