القدس/ صنعاء
قال مسؤولون إن الحوثيين في اليمن، المدعومين من إيران، استولوا على سفينة شحن مرتبطة بإسرائيل في طريق شحن حيوي في البحر الأحمر يوم الأحد واحتجزوا طاقمها المكون من 25 رهينة، مما أثار مخاوف بين الخبراء الإقليميين من أن التوترات المتصاعدة بشأن الحرب ضد إسرائيل مع حماس قد تتطور في اتجاهات غير متوقعة. .
وقال الحوثيون إنهم خطفوا السفينة بسبب اتصالها بإسرائيل وسيواصلون استهداف السفن في المياه الدولية المرتبطة بالإسرائيليين أو المملوكة لهم حتى نهاية الحرب الإسرائيلية في غزة.
وقال الحوثيون: “جميع السفن التابعة للعدو الإسرائيلي أو التي تتعامل معه ستصبح أهدافاً مشروعة”.
وأضاف محمد عبد السلام، كبير المفاوضين والمتحدث باسم الحوثيين، في وقت لاحق في بيان على الإنترنت أن الإسرائيليين لا يفهمون سوى “لغة القوة”.
وأضاف أن “احتجاز السفينة الإسرائيلية خطوة عملية تثبت جدية القوات المسلحة اليمنية في خوض المعركة البحرية مهما كانت تكاليفها وتكاليفها”. “هذه البداية.”
وكان مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو قد ألقى باللوم على الحوثيين في الهجوم على سفينة جالاكسي ليدر التي ترفع علم جزر الباهاما، وهي ناقلة سيارات تابعة لملياردير إسرائيلي. وأضافت أنه لم يكن هناك أي إسرائيليين على متن الطائرة.
وقالت الشركة اليابانية المشغلة للسفينة، إن واي كيه لاين، إن السفينة لم تكن تحمل أي بضائع وقت الاختطاف. وقالت NYK إن أفراد طاقمها هم من الفلبين وبلغاريا ورومانيا وأوكرانيا والمكسيك.
وأدانت اليابان يوم الاثنين عملية الاختطاف. وقال كبير أمناء مجلس الوزراء هيروكازو ماتسونو إن الحكومة اليابانية تبذل قصارى جهدها للإفراج المبكر عن الطاقم من خلال المفاوضات مع المتمردين الحوثيين، بينما تتواصل أيضًا مع إسرائيل وتتعاون مع حكومات المملكة العربية السعودية وعمان وإيران.
وقال الحوثيون إنهم يعاملون أفراد الطاقم “وفقًا لقيمهم الإسلامية”، لكنهم لم يوضحوا ما يعنيه ذلك.
وأدان مكتب نتنياهو عملية المصادرة ووصفها بأنها “عمل إرهابي إيراني”. ووصف الجيش الإسرائيلي عملية الاختطاف بأنها “حادثة خطيرة للغاية ذات عواقب عالمية”.
ونفت إيران مزاعم إسرائيلية بشأن تورطها في احتجاز السفينة.
وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية ناصر الكنعاني، في مؤتمر صحفي، اليوم الاثنين: “قلنا أكثر من مرة إن فصائل المقاومة في المنطقة تتصرف بشكل مستقل وعفوي بناء على مصالحها ومصالح شعوبها”، مضيفا أن المزاعم الإسرائيلية تهدف إلى صرف الانتباه بعيدا. من “الهزيمة التي لا يمكن تعويضها” لإسرائيل في معركتها ضد مقاتلي حماس في قطاع غزة.
وأصر المسؤولون الإسرائيليون على أن السفينة مملوكة لبريطانيين وتديرها اليابان. ومع ذلك، فإن تفاصيل الملكية في قواعد بيانات الشحن العامة تربط مالكي السفينة بشركة Ray Car Carriers، التي أسسها أبراهام “رامي” أونغار، المعروف بأنه أحد أغنى الرجال في إسرائيل.
وقال أونغار لوكالة أسوشيتد برس إنه على علم بالحادث لكنه لا يستطيع التعليق لأنه ينتظر التفاصيل. وشهدت سفينة مرتبطة به انفجارا عام 2021 في خليج عمان. وألقت وسائل إعلام إسرائيلية اللوم في ذلك على إيران في ذلك الوقت.
غالبًا ما يشتمل الشحن الدولي على سلسلة من شركات الإدارة والأعلام والمالكين المنتشرين في جميع أنحاء العالم والذين يشاركون في سفينة واحدة.
وأكد مسؤولان بوزارة الدفاع الأمريكية أن الحوثيين استولوا على قائد المجرة في البحر الأحمر بعد ظهر الأحد بالتوقيت المحلي. وقال المسؤولون إن المتمردين نزلوا إلى سفينة الشحن عن طريق الهبوط من طائرة هليكوبتر، مما يؤكد التفاصيل التي أوردتها شبكة إن بي سي نيوز لأول مرة.
ويشبه الاستيلاء على السفينة عمليات سابقة قامت بها إيران، التي قامت منذ فترة طويلة بتسليح الحوثيين.
وفي الشهر الماضي، اعترضت السفن الحربية الأمريكية مرتين صواريخ أو طائرات بدون طيار من اليمن يعتقد أنها تتجه نحو إسرائيل أو تشكل تهديدا للسفن الأمريكية. اعترضت المدمرة البحرية الأمريكية يو إس إس كارني، ثلاثة صواريخ كروز للهجوم الأرضي والعديد من الطائرات بدون طيار التي أطلقتها قوات الحوثي باتجاه شمال البحر الأحمر الشهر الماضي.
وفي 15 نوفمبر/تشرين الثاني، كانت المدمرة الأخرى “يو إس إس توماس هودنر” تبحر باتجاه مضيق باب المندب عندما رأى الطاقم طائرة بدون طيار، قيل إنها انطلقت من اليمن. أسقطت السفينة الطائرة بدون طيار فوق الماء. وقال المسؤولون إن الطاقم اتخذ الإجراءات اللازمة لضمان سلامة الأفراد الأمريكيين، ولم تقع إصابات أو أضرار بالسفينة.
وأظهرت بيانات التتبع عبر الأقمار الصناعية أن جالاكسي ليدر كان يسافر في البحر الأحمر جنوب غرب مدينة جدة بالمملكة العربية السعودية منذ أكثر من يوم. وكانت السفينة في كورفيز، بتركيا، وكانت في طريقها إلى بيبافاف، بالهند، وقت مصادرة السفينة التي أبلغت عنها إسرائيل.
وأظهرت البيانات أن جهاز تعقب نظام التعريف التلقائي الخاص به، أو AIS، تم إيقاف تشغيله. من المفترض أن تبقي السفن نظام التعرف الآلي الخاص بها نشطًا لأسباب تتعلق بالسلامة، لكن أطقم العمل ستقوم بإيقاف تشغيله إذا بدا أنه قد يكون مستهدفًا أو لتهريب البضائع المهربة، وهو ما لا يوجد دليل فوري يشير إلى أنه كان الحال مع Galaxy Leader.
وقالت عمليات التجارة البحرية التابعة للجيش البريطاني في المملكة المتحدة، والتي تقدم تحذيرات للبحارة في الخليج العربي والمنطقة الأوسع، إن عملية الاختطاف حدثت على بعد حوالي 150 كيلومترًا قبالة ساحل مدينة الحديدة الساحلية اليمنية، بالقرب من ساحل إريتريا. ونقلت في وقت لاحق عن ضابط أمن في شركة السفينة قوله إن السفينة نُقلت إلى الحديدة.
ويظل البحر الأحمر، الذي يمتد من قناة السويس المصرية إلى مضيق باب المندب الضيق الذي يفصل شبه الجزيرة العربية عن أفريقيا، طريقا تجاريا رئيسيا للشحن العالمي وإمدادات الطاقة. ولهذا السبب نشرت البحرية الأمريكية عدة سفن في البحر منذ بداية الحرب بين إسرائيل وحماس في السابع من أكتوبر/تشرين الأول.
منذ عام 2019، تعرضت سلسلة من السفن لهجوم في البحر حيث بدأت إيران في انتهاك جميع حدود اتفاقها النووي الممزق مع القوى العالمية. مع قيام إسرائيل بتوسيع حملتها المدمرة في قطاع غزة المحاصر في أعقاب الهجوم غير المسبوق الذي شنته حركة حماس على جنوب إسرائيل، تزايدت المخاوف من أن العمليات العسكرية قد تتصاعد إلى صراع إقليمي أوسع.
وهدد الحوثيون مرارا وتكرارا باستهداف السفن الإسرائيلية في المياه قبالة اليمن. وقال جريجوري جونسون، وهو يمني، إن مثل هذه الهجمات من المرجح أن ترضي الداعمين الإيرانيين الذين لا يريدون التورط بشكل مباشر في حرب غزة، كما ستعزز موقف الحوثيين في اليمن حيث تزايد الغضب ضد حكمهم في الأشهر الأخيرة. خبير في معهد دول الخليج العربي في واشنطن.
وكتب جونسن في تحليل له في وقت سابق من هذا الشهر: “ينظر الحوثيون إلى الحرب بين إسرائيل وحماس على أنها فرصة لإسكات بعض هذه الانتقادات الداخلية”. “إذا كانوا يهاجمون إسرائيل، فإن خصومهم المحليين سيكونون أقل ميلاً لمهاجمتهم”.
ويعتقد خبراء إقليميون أن اختطاف السفينة ربما كان بمساعدة إيران.
ومنذ بداية حرب غزة، يُعتقد أن طهران شجعت الميليشيات الموالية لها في المنطقة على الانخراط في هجمات تظهر الدعم للفلسطينيين ولكنها لا تجر إيران نفسها إلى الحرب.
ذكرت وسائل إعلام رسمية إيرانية، اليوم الأحد، أن المرشد الأعلى الإيراني آية الله علي خامنئي دعا الدول الإسلامية التي لها علاقات سياسية مع إسرائيل إلى قطع هذه العلاقات “لفترة محدودة” على الأقل، وذلك بعد أسابيع من دعوته إلى فرض حظر إسلامي على النفط والأغذية على إسرائيل.
“لقد أدانت بعض الحكومات الإسلامية جرائم إسرائيل في مجالسها والبعض الآخر لم يفعل ذلك. هذا غير مقبول”، قال خامنئي قبل أن يكرر أن المهمة الرئيسية للحكومات الإسلامية يجب أن تكون قطع الطاقة والبضائع عن إسرائيل.
وأضاف خامنئي: “يجب على الحكومات الإسلامية على الأقل قطع العلاقات السياسية مع إسرائيل لفترة محدودة”.
نقلت وسائل إعلام رسمية إيرانية، اليوم الأحد، عن وزير الخارجية الإيراني حسين أمير عبد اللهيان قوله إن الجماعات المسلحة المتحالفة مع إيران “تضبط الضغوط بذكاء” على إسرائيل ومؤيديها.
وأضاف أن “فصائل المقاومة لا تزال لديها قدرة معطلة (للضغط على إسرائيل)”.
