الرباط –
من المتوقع أن يتخذ المغرب خطوة كبيرة نحو فتح سوق السفر الجوي الداخلي لمزيد من المنافسة الأجنبية، مع تقارير تفيد بأن شركة الطيران الأوروبية المهيمنة، رايان إير، ومقرها أيرلندا، ستبدأ عملياتها المحلية العام المقبل.
إن الحوافز التي تقدمها السلطات المغربية، إلى جانب سلسلة من الأحداث الكبرى التي تستضيفها أبرز مدن البلاد، إلى جانب الأرباح المتوقعة في السنوات المقبلة، تشجع شركات الطيران الأجنبية على توسيع أعمالها في السوق المحلية.
كشف مصدر حكومي ومسؤول في شركة “ريان إير” لـ”بلومبرج” اليوم الاثنين، أن شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة تخطط لتسيير رحلات داخلية لأول مرة في البلاد ابتداء من عام 2024، بعد تقديم طلب رسمي إلى الجهات التنظيمية المعنية.
ويقتصر سوق الطيران الداخلي حاليا على شركتين: الخطوط الملكية المغربية والعربية للطيران الإماراتية. ومع دخول رايان إير، من المنتظر أن تزداد المنافسة بما يخدم خطط الرباط لتطوير هذا القطاع.
ومنذ بداية العام وحتى نهاية أكتوبر الجاري، تعاملت مطارات الدولة مع 21.6 مليون مسافر، النصيب الأكبر منهم عبر الرحلات الدولية بنحو 19.5 مليون مسافر، فيما شكلت حصة السفر الجوي الداخلي 9.5 بالمئة، أي نحو اثنين مليون مسافر.
ويتوقع مسؤول شركة “ريان إير”، الذي طلب عدم الكشف عن هويته، أن يتم تسيير أولى الرحلات الداخلية في شهر مارس المقبل، مما سيساهم في ربط عدد من المدن المغربية، التي تسيّر منها الشركة منخفضة التكلفة حاليا رحلات إلى الخارج فقط.
وقد تمت إحالة طلب شركة رايان إير، المصنفة الأولى في أوروبا، من قبل رئيس الوزراء إلى مديرية الطيران المدني بوزارة النقل والخدمات اللوجستية، في انتظار القرار النهائي خلال الأشهر القليلة المقبلة، والذي سيحدث تغييرا كبيرا في الوضع الداخلي سوق النقل الجوي.
وقال الزبير بوحوت، الخبير السياحي، إن الدخول المرتقب لريان إير إلى السوق سيساهم في تطوير صناعة السياحة وتحقيق الأهداف المرسومة، فهذه الصناعة تعتمد على تعزيز النقل الجوي لتشجيع السفر الداخلي وزيادة عدد الرحلات. إيرادات القطاع.”
وفي مارس الماضي، اعتمدت الحكومة خارطة طريق جديدة للسياحة تمتد حتى عام 2026، بميزانية تقارب 600 مليون دولار، بهدف رفع عدد الزوار القادمين من 11 مليونا عام 2022 إلى 17.5 مليون.
ومن المتوقع أن يتم ذلك من خلال زيادة قدرة النقل الجوي وتعزيز الترويج والتسويق وزيادة عدد الفنادق، في بلد تساهم السياحة فيه بحوالي سبعة بالمائة من الناتج المحلي الإجمالي.
ووفقا لبيانات مكتب الصرف الحكومي، بلغت إيرادات القطاع في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام 7.85 مليار دولار، بزيادة قدرها 24.8 في المائة على أساس سنوي.
ومن المرجح أن يصل عدد السائحين هذا العام إلى 14 مليونا، وهو رقم قياسي للقطاع، مقارنة بـ11 مليونا العام الماضي، بحسب وزيرة السياحة فاطمة الزهراء عمور، التي تتوقع أن تستقبل بلادها 20 مليون سائح عام 2030. ، وهو تاريخ استضافة كأس العالم.
بدأت شركة رايان إير العمل في السوق المغربية عام 2006، حيث قامت بتشغيل رحلات دولية من وإلى عشرة مطارات في البلاد.
وخلال 17 عاماً منذ انطلاق هذه الرحلات حتى نهاية أكتوبر/تشرين الأول الجاري، نقلت الشركة الأيرلندية أكثر من 40 مليون مسافر.
وفي أكتوبر الماضي، أعلنت عن إطلاق أكبر برنامج رحلات لشتاء 2023-2024 لوجهة المغرب، يتطلب الوصول إلى 840 رحلة دولية أسبوعيا، بزيادة 20 بالمئة مقارنة بالعام السابق، عبر 126 خطا.
واعتبر بوحوت، الرئيس السابق للمجلس الجهوي للسياحة بورزازات، أن “تعزيز النقل الجوي الداخلي بشركة ثالثة سيسهم في رفع مستوى المنافسة على مستوى الأسعار والجودة”.
وأوضح أن شركة رايان إير تركز على المدن المتوسطة والصغيرة، الأمر الذي سيشجع السياح الأجانب على السفر إلى العديد من الوجهات المحلية وبالتالي قضاء فترة أطول في البلاد.
ووقعت هذا العام طلبية ضخمة تتضمن 390 طائرة بوينغ 737، من المتوقع أن تتسلمها خلال العقد المقبل، مما يسمح بزيادة طاقتها الاستيعابية الدولية من 225 مليون مسافر سنويا في عام 2026 إلى 300 مليون بحلول عام 2034.
وسيعمل برنامج رايان إير الجديد على رفع مستوى روابط المغرب مع المطارات الأوروبية من خلال رحلات جوية مباشرة جديدة، تستهدف أسواق السياحة الكبرى، بما في ذلك الدول الإسكندنافية وألمانيا وأوروبا الشرقية والمملكة المتحدة.
وتأتي خطط الشركة وسط الإعلان عن استضافة المغرب، إلى جانب إسبانيا والبرتغال، لبطولة كأس العالم المقررة عام 2030.
ومن أجل زيادة رحلاتها نحو المغرب، خصصت شركة “ريان إير” طائرة إضافية من طراز “بوينغ 737” “Gamechanger” للوجهة المغربية، ليصل إجمالي أسطولها من الطائرات إلى 12 طائرة، باستثمار يقدر بنحو 1.2 مليار دولار، على مدار عقدين من الزمن.
ويرى بوحوت أن استضافة أكبر حدث رياضي في العالم يتطلب من المغرب زيادة قدراته في مجال النقل الجوي الداخلي، وهو ما سيتم تحقيقه من خلال فتح هذا السوق أمام العديد من شركات الطيران.
وتعتزم الخطوط الملكية المغربية إنفاق ما يصل إلى 25 مليار دولار لزيادة أسطولها أربع مرات من 50 طائرة حاليا إلى 200 طائرة على مدى السنوات العشر المقبلة.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة، عبد الحميد عدو، الشهر الماضي على هامش اجتماعات صندوق النقد الدولي والبنك الدولي في مراكش، إن الهدف من شراء الطائرات هو أن تصبح المملكة حلقة وصل عالمية.
وتشير تصريحات عدو إلى أن بلاده سرعت خطتها لشراء هذه الطائرات، إذ كان برنامجها السابق يتضمن شراء هذا العدد من الطائرات خلال 15 عاما.
وتسعى الحكومة إلى جعل الدار البيضاء مركزا حديثا بسعة كبيرة وسوقا ضخمة، خاصة مع حصول البلاد على حق تنظيم كأس العالم.
وكانت الخطوط الملكية المغربية تمتلك 60 طائرة قبل عام 2019، لكنها تخلت عن عشر منها، بما في ذلك طائرات مستأجرة لفترة طويلة، في حين قررت بيع طائرات أخرى بعد أن أمضت سنوات طويلة في الخدمة، بسبب تراجع الطلب إثر أزمة كوفيد-19. التفشي .
