الصور: الموردة
لقد ركض عداء ماراثون مقيم في دبي في كل شارع في دبي. ياسمين سلام، التي يطلق عليها باعتزاز عداءة التاكسي الوردي، تدير إمارة دبي بأكملها من حدود أبو ظبي إلى حدود الشارقة، بما في ذلك حتا.
وقالت في حديثها لصحيفة “خليج تايمز”: “أنا فخورة جدًا بهذا الإنجاز”. “لقد اجتزت إمارة دبي بأكملها، شارعًا بعد شارع، وبمثل هذه البهجة. وهذا يعني أنني قمت بتشغيل جميع الشوارع التي أنشأتها هيئة الطرق والمواصلات، بما في ذلك الأزقة ولكن ليس الطرق السريعة.
قالت ياسمين، التي بدأت هذا المشروع في اليوم الأول من تحدي دبي للياقة (DFC) في عام 2018، إن لديها الآن معرفة وثيقة بالبلد الذي تعتبره موطنًا لها منذ 48 عامًا. وقالت: “خلال هذا المشروع، تعلمت كل شيء عن دبي، وكيف يعمل الناس ويعيشون، وكيف تعمل المدينة وتقدم خدماتها لشعبها، وكيف يتم التخطيط الحضري وتترجم الهندسة المدنية إلى أسلوب حياة منظم للمجتمعات”. “خلال السنوات الخمس 2018-2023، بما في ذلك عام الوباء، لاحظت نمو مدينة المستقبل الاستثنائية.”
مواكبة دبي
قالت ياسمين إنها واجهت صعوبة في مواكبة مدينة دبي المتطورة باستمرار. وقالت: «بينما كنت أركض، كانت الشوارع تتضاعف وكانت نسبتي تتناقص حتى لو كنت أركض أكثر فأكثر». “كان علي أن أواكب دبي وهذه ميزة غير عادية. وتعلمت أيضًا عن تنوع المدينة وكيف يعيش الناس من جميع الجنسيات في أحياء وأحياء مختلفة أو كيف يختلطون في بعض الأحيان.
تجري ياسمين ما يقرب من 1000 كيلومتر كل عام وتقوم بتوثيق تقدمها على وسائل التواصل الاجتماعي على مدى السنوات الخمس الماضية. ونشرت يوم الأربعاء فرحتها بإكمال مشروعها الملحمي.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
ووفقا لها، كان كل شارع بمثابة اكتشاف. وقالت: “الشوارع المفضلة لدي هي الشوارع الأكثر شهرة في وسط مدينة دبي، وديرة القديمة، والنخلة، والمارينا”. “لكنني أحب جميرا أيضًا لأنني نشأت هناك عندما كنت طفلاً وأعرف ذلك جيدًا. لكن الأحياء التي اكتشفتها كانت واحة السيليكون ذات الهندسة المعمارية المذهلة، وصحراء العوير والخوانيج والأحياء القديمة مثل الوحيدة، وبهيل، والمرقبات.
بالنسبة لياسمين، كان الدافع الأكبر لها هو DFC. وقالت: “لقد خلقت بيئة تبني مجتمعًا رياضيًا”. “دبي مدينة تتحرك ومجتمع الركض كبير جدًا. ولذلك أشعر أن إمارة دبي تقف وراء مشروعي وتشجعني. هذه هي الإمارة حيث كل شيء ممكن وحيث يمكن تحقيق الأهداف.
وتأمل ياسمين أن يحظى مشروعها باهتمام أهم رياضي في المدينة، ولي العهد الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم. “أود أن يعلم أنني قمت بذلك لمدة 5 سنوات لسبب واحد فقط: إمارة دبي الرياضية التي أحبها”.
التحديات
جاء مشروع ياسمين العاطفي مصحوبًا بمجموعة من الصعوبات.
وقالت: “كان من الصعب الجري في حرارة الصيف، أو أثناء صيام شهر رمضان”. “لكن المشروع في حد ذاته يحفزني على الجري بانتظام ويبقيني مستمراً لأنه كان لدي أهداف يجب أن أنهيها. كما كان من الصعب أيضًا الجري في المناطق التي يسكنها الذكور فقط، حيث يوجد في القصيص وجبل علي الصناعية والقوز العديد من أماكن العمل المخصصة للرجال فقط.
ومع ذلك، فقد شعرت بالأمان في جميع الأوقات بسبب دوريات الشرطة. وقالت: “كان من الصعب أيضًا الجري في المناطق الصناعية المتربة والطرق غير المعبدة بشكل جيد”. “لقد ركضت أيضًا في جميع المجتمعات المسورة حيث الأمن صارم للغاية واضطررت إلى ركن سيارتي بعيدًا جدًا عن المدخل لأنهم لا يسمحون لك بالركض بحرية عبر البوابات، ناهيك عن القيادة إلى تلك المناطق للوصول إلى أبعد مسافة الشوارع.”
بدأت لأول مرة في سان فرانسيسكو على يد ريكي جيتس في عام 2017، وسرعان ما أصبح تشغيل كل شارع اتجاهًا عالميًا. كانت ياسمين من أوائل الذين تبنوا هذه الحركة التي تضم عدائين من جميع أنحاء العالم يركضون في بلداتهم ومدنهم.
