هذه هي المرة الأولى التي تطلب فيها شركة طيران هندية طواعية الحماية من الإفلاس لإعادة التفاوض بشأن العقود والديون
صورة ملف
منحت محكمة هندية يوم الأربعاء الحماية من الإفلاس لشركة Go Airlines (India) Ltd ، وهي خطوة ستساعد رابع أكبر شركة طيران في البلاد في محاولة إحياء نفسها ولكنها تعقد جهود المؤجرين الأجانب لاستعادة طائراتهم.
قالت شركة الطيران منخفضة التكلفة ، التي أعيدت تسميتها مؤخرًا إلى Go First ، إن أزمتها المالية اندلعت بسبب ما وصفته بمحركات Pratt & Whitney “المعيبة” التي أوقفت حوالي نصف طائراتها من طراز Airbus A320neos البالغ عددها 54 طائرة. وقالت شركة صناعة المحركات الأمريكية ، وهي جزء من شركة Raytheon Technologies (RTX.N) ، إن المزاعم لا تحتوي على أدلة.
أمرت المحكمة الوطنية لقانون الشركات في نيودلهي بوقف أصول شركة Go First وعقود الإيجار. كما عينت أبهيلاش لال من ألفاريز ومارسال كمحترف قرار مؤقت ، والذي سيتولى إدارة شركة الطيران بأثر فوري.
وقال كوشيك خونا الرئيس التنفيذي لشركة Go First ، الذي كان حاضرًا أثناء قراءة الأمر ، للصحفيين إن القرار “تاريخي”.
هذه هي المرة الأولى التي تطلب فيها شركة طيران هندية طواعية الحماية من الإفلاس لإعادة التفاوض بشأن العقود والديون.
ومع ذلك ، يمكن أن تؤدي هذه الخطوة إلى تعقيد جهود إعادة الملكية من قبل المؤجرين ، الذين قدموا في الأيام الأخيرة طلبات إلى منظم الطيران الهندي لإعادة حوالي 40 طائرة من طراز Go First بعد عدم سداد مدفوعات الإيجار.
سهّلت الهند على المؤجرين استعادة الطائرات إذا تخلفت شركات الطيران عن السداد بعد الانضمام إلى معاهدة دولية تُعرف باسم اتفاقية كيب تاون. ولكن إذا مُنحت الحماية من الإفلاس ، فإن تلك القوانين تحل محل طلبات المؤجرين لاستعادة الملكية.
قال Abhirup Dasgupta ، الشريك في HSA Advocates المتخصص في قانون الإعسار ولكنه لا يشارك في Go إجراءات الأول.
يشمل مؤجرو Go First أسماء عالمية كبرى مثل Jackson Square Aviation و SMBC Aviation Capital و CDB Aviation’s GY Aviation Leasing.
