وقعت موانئ دبي العالمية المملوكة لحكومة دبي اتفاقيات مع ميناء نينغبو-تشوشان الصيني وميناء تشجيانغ البحري يوم الجمعة للتعاون في خدمات سلسلة صناعة السيارات والخدمات اللوجستية.
وقالت نينغبو-تشوشان إنها ستعزز الصفقة كجزء من مشروع الاستثمار الصيني المميز ، مبادرة الطريق والحزام.
يأتي ذلك بعد يوم من استضافة موانئ دبي العالمية ، رابع أكبر مشغل في أنشطة محطات الحاويات ، عرضًا ترويجيًا في بكين يوم الخميس لتشجيع الاستثمار الصيني.
ماذا حدث: وقعت موانئ دبي العالمية ، إحدى أكبر مشغلي الموانئ في العالم ، مذكرة تفاهم مع ميناءين بحريين صينيين يوم الجمعة.
قال ميناء نينغبو-تشوشان إنه يهدف إلى إنشاء خدمة قناة لوجستية سريعة إلى الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وتعزيز التجارة بين الصين لشركات التجارة والخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية عبر الحدود ، حسبما ذكرت سيتريد ماريتايم نيوز.
تمتلك موانئ دبي العالمية وتدير جبل علي ، أكبر ميناء للشحن في الشرق الأوسط ، والمنطقة الحرة بجبل علي (جافزا) ، والتي توفر 135 ألف وظيفة ، وفقًا لموقع المنطقة الحرة.
في حدث بكين ، قال طارق عيطاير ، مساعد رئيس موانئ دبي العالمية ، إنه ينبغي النظر إلى دبي على أنها بوابة ليس فقط للشرق الأوسط ، ولكن لشرق إفريقيا والهند أيضًا ، وفقًا لمركز معلومات الإنترنت الصيني المملوك للدولة.
وقال أيتاير في التقرير “لا يوجد حد من حيث القطاعات ، لكن القطاعات الصناعية والتصنيعية والتجارية والاستيراد والتصدير ستستفيد بشكل أكبر من حوافز جافزا”.
تشمل مزايا جافزا الملكية الأجنبية بنسبة 100٪ والإعفاء الضريبي على الدخل والصادرات والواردات. ومع ذلك ، سيتم تطبيق ضريبة الشركات بنسبة 9٪ على أرباح الأعمال التي تزيد عن 102،000 دولار (375،000 درهم إماراتي) لأول مرة على معظم الشركات الإماراتية اعتبارًا من شهر يونيو.
ونقل عن الطاير قوله إن 400 شركة صينية أقامت عمليات في جافزا وخلقت أكثر من 1500 فرصة عمل ، بحسب CNNIC.
لماذا يهم: تستقطب الإمارات العربية المتحدة اهتمامًا أكبر من الشركات الصينية حيث تعمل الدولة الخليجية بنشاط على جذب الاستثمار من ثاني أكبر اقتصاد في العالم.
أقامت أكثر من 6000 شركة صينية عملياتها في الإمارات في السنوات القليلة الماضية ، ومن المتوقع أن تصل التجارة الثنائية إلى 200 مليار دولار في عام 2030 ، وفقًا لمجموعة Intertrust العالمية للخدمات التجارية والقانونية.
تذكر الشركة أن الموقع الجغرافي لدولة الإمارات العربية المتحدة الذي يربط بين آسيا الوسطى وإفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط بمثابة حوافز رئيسية للاستثمار.
بلغ حجم التجارة بين الإمارات والصين أكثر من 72 مليار دولار في عام 2022 ، وفقًا لوكالة أنباء الإمارات المملوكة للدولة ، بزيادة قدرها 18٪ عن عام 2021.
تجارة الصين مع الشرق الأوسط تتجاوز بكثير تجارة الولايات المتحدة. بلغت واردات الصين من الشرق الأوسط 130 مليار دولار مقارنة بـ 34 مليار دولار للولايات المتحدة في عام 2021 ، وفقًا لصندوق النقد الدولي. وبلغت صادرات الصين إلى المنطقة 129 مليار دولار ، مقارنة بـ 48 مليار دولار مع الولايات المتحدة ، في نفس العام.
خلفية: تسارعت التطورات بين الصين ودول الخليج منذ ديسمبر 2022 ، عندما زار الرئيس الصيني شي جين بينغ الرياض لأول مرة منذ ما يقرب من سبع سنوات. وقع البلدان اتفاقيات أولية تزيد قيمتها على 29.26 مليار دولار ، واتفقا على بناء تعاونهما الاقتصادي والتنموي.
امتدت هذه الشراكة إلى دول مجلس التعاون الخليجي الأخرى ، بما في ذلك الإمارات ، التي وقعت ثلاث اتفاقيات نووية مع منظمات الطاقة الصينية يوم الأحد. في الأسبوع الماضي ، مُنحت دولة الإمارات العربية المتحدة والكويت صفة شريك الحوار في منظمة شنغهاي للتعاون ، مما زاد من انتصارات الصين في منطقة الخليج العربي.
في أبريل ، قالت شركة تشاينا إنترناشونال كابيتال كوربوريشن إنها تخطط لتوسيع انتشارها في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية.
قبل ذلك ، في أواخر مارس ، كانت الإمارات العربية المتحدة جزءًا من صفقة تاريخية عندما أجرت الصين أول صفقة طاقة على الإطلاق تمت تسويتها باليوان شملت حوالي 65000 طن من الغاز الطبيعي الإماراتي المسال.
تعرف أكثر: هل يجب أن تقلق الولايات المتحدة من نفوذ الصين المتوسع في الخليج؟ توسطت الصين في إقامة علاقات دبلوماسية بين إيران والسعودية في مارس / آذار ، وفتحت الأبواب لمزيد من النفوذ في المنطقة ، على الرغم من أن أهدافها لا تزال اقتصادية إلى حد كبير.
