الصور المقدمة
عندما كان الإماراتي جاسم مبارك يسافر حول العالم كجزء من وظيفته، كان يبحث دائماً عن السيارات الكلاسيكية ويعجب بها من بعيد. كان لديه حلم واحد – التقاعد وشراء العديد من السيارات الكلاسيكية. واليوم، يعيش هذا الحلم ويُطلق عليه شعبياً جاسم كلاسيك.
وقال: “لدي حوالي 27 سيارة كلاسيكية”. “بعضهم في منزلي وبعضهم في مرآب بنيته لنفسي في الصجعة. أنا أقود هذه السيارات كل يوم. هناك شيء نقي للغاية ونقي في قيادة سيارة كلاسيكية والاستمتاع بالإثارة التي توفرها.
كان جاسم أحد أصحاب السيارات الكلاسيكية الذين عرضوا مجموعتهم في الدورة الافتتاحية لمهرجان الشارقة للسيارات الكلاسيكية الذي انطلق يوم الجمعة. وتستمر الفعالية التي تقام في متحف الشارقة للسيارات الكلاسيكية حتى الأحد 4 فبراير، حيث يعرض أكثر من 300 مركبة. ويعرض المتحف مجموعة من أندر السيارات في العالم، والتي يعود بعضها إلى عام 1915، مع معرض خاص يسلط الضوء على أقدم اللوحات المعدنية للسيارات ومضخات الوقود القديمة التي يتم تقديمها لأول مرة.
الصبر
وبينما تم تعديل بعض سياراته لتتناسب مع الطرق الحديثة، سعى جاسم جاهداً للحفاظ على أصالة معظم سياراته. وقال: “من الصعب العثور على قطع غيار لمعظم هذه السيارات الكلاسيكية”. “حتى عندما تجده، سيكون في بعض الأماكن النائية في الولايات المتحدة في بعض الأحيان ويستغرق شحنه إلى هنا أشهرًا. ولكن هذا جزء من جاذبية كونك مالك سيارة كلاسيكية. الوقت والصبر اللذين يجب أن تصبهما في تحسين كل سيارة. إنه مثل طفلك.”
يوافق ناصر العارف. وينفق مئات الآلاف من الدراهم على السيارات الكلاسيكية كل عام. وقال: “إن التحدي الأكبر لكونك مالك سيارة كلاسيكية هو أنه يتعين عليك إنفاق الكثير من الوقت والمال لإعادة بناء السيارة”. “في بعض الأحيان، ستحتاج إلى قطعة غيار معينة في السيارة، وسيتعين عليك الاستمرار في البحث عنها في جميع أنحاء العالم. قد يستغرق الأمر شهورًا للوصول إلى هنا. لذلك ينتهي بك الأمر إلى إنفاق الكثير من المال والوقت في العمل على سيارة واحدة فقط. إنها هواية تحتاج إلى المال والصبر في تدابير كثيرة”.
ناصر
أقدم ذكرى للصغار مفعمة بالمشاعر العتيقة والكلاسيكية. واليوم، قام بتجميع حوالي 15 سيارة وينشر عنها بانتظام على قناته على إنستغرام 39 Classics – وهي قصيدة للفيلا 39 التي يعيش فيها. وقال: “بمجرد شراء سيارة كلاسيكية، فهذا التزام مدى الحياة”. “وأيضاً، لا يمكنك التوقف عند واحدة. لا يزال لديك العديد من سيارات الأحلام التي تريد شراؤها وتريد المزيد.
وكان ناصر في المكان يعرض أربع من سياراته بما في ذلك سيارة فورد موديل عام 1929 وحافلة صغيرة فولكس فاجن كومبي موديل عام 1974. واحدة من أكثر موديلات فولكس فاجن شهرة، تم إنتاج كومبي لأول مرة في عام 1949 وأصبحت السيارة المفضلة لدى المغامرين والعائلات. قال: “أردت الحصول على هذا لمجموعتي”. “كان هناك الكثير من الخيارات في ألمانيا، لكنني وجدت هذا الخيار في البرازيل وقمت بشحنه هنا.”
مالك لأول مرة
بالنسبة للمغترب اللبناني شربل أيضًا، كان حلم حياته هو امتلاك سيارة كلاسيكية – وهو الأمر الذي حققه العام الماضي عندما اشترى سيارة جاكوار عام 1937. وقال: “إنها مخصصة وواحدة من نوعها”. “عندما قمت بتسجيلها هنا في الإمارات العربية المتحدة، قمت بإضافة هذه السيارة إلى نظام هيئة الطرق والمواصلات لأنها كانت الأولى هنا. لقد حصلت عليها وشحنتها هنا من المملكة المتحدة.
شربل
وقال شربل، وهو جديد في هذه الهواية، إنه أنفق ما بين 200 ألف و250 ألف درهم على السيارة. وأضاف: “التكلفة تعتمد على طراز السيارة وحالتها”. “إنها بشكل عام هواية باهظة الثمن، بالنظر إلى تكلفة قطع الغيار.”
بالنسبة له، أفضل جزء من امتلاك السيارة هو التملق. قال: “أخرج بالسيارة في جولة في جميرا بيتش ريزيدنس والمارينا خلال عطلة نهاية الأسبوع”. “يأتي الناس لالتقاط صور سيلفي معي ومع السيارة. إنه أفضل شعور على الإطلاق أنا الآن أخطط بالفعل لعملية الشراء التالية.”
