رئيس إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية يعزز الرقابة على بوينج بعد حالة الطوارئ ماكس 9 – أخبار

صرح رئيس إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية للمشرعين يوم الثلاثاء أن الوكالة تكثف الرقابة على شركة بوينج في أعقاب حالة الطوارئ من طراز 737 ماكس 9 في الجو.

وقال مدير إدارة الطيران الفدرالية، مايك ويتاكر، للجنة الفرعية للنقل والبنية التحتية للطيران بمجلس النواب، إن الوكالة “توسّع بقوة الإشراف على الطائرات الجديدة مع زيادة التواجد على الأرض في جميع منشآت بوينغ… سنتابع البيانات ونتخذ الإجراء المناسب والضروري”.

اتخذت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، بعد انفجار لوحة المقصورة أثناء الرحلة على متن طائرة جديدة من طراز Alaska Airlines MAX 9، إجراءً غير مسبوق بمنع شركة Boeing من توسيع إنتاج طائرتها 737 MAX حتى تعالج مشكلات الجودة.

ورفض ويتيكر تحديد إطار زمني لرفع القيود، قائلًا في مقابلة مع CNBC إن إدارة الطيران الفيدرالية سترفعها “عندما نسيطر على الموقف… ونحن مقتنعون بأن هذا نظام إنتاج آمن”. “

أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) 171 طائرة من طراز MAX 9 في 6 يناير، مما أدى إلى إلغاء الآلاف من رحلات طيران ألاسكا ويونايتد إيرلاينز. وتم رفع الحظر في 24 يناير، وقالت الوكالة يوم الاثنين إن 94 بالمئة من الطائرات عادت إلى الخدمة.

وطلب المشرعون في لجنة مجلس النواب الأمريكي الأسبوع الماضي من ويتاكر الإجابة عما إذا كانت الوكالة قد وجدت “أي دليل على وجود ثغرات مستمرة في مراقبة الجودة في أي من خطوط إنتاج بوينغ”.

تعرضت إدارة الطيران الفيدرالية، التي لم يكن لديها مدير دائم لمدة 18 شهرًا حتى تأكيد ويتاكر 98-0، لتدقيق متزايد بعد سلسلة من حوادث سلامة الطيران التي قد تكون كارثية وشيكة، والنقص المستمر في موظفي مراقبة الحركة الجوية والرسائل التجريبية في يناير 2023. أدى انقطاع قاعدة البيانات إلى تعطيل 11000 رحلة جوية.

وتقول الوكالة إنها تجري تدقيقًا مدته ستة أسابيع لجميع عناصر الإنتاج في Boeing وإنتاج جسم الطائرة في Spirit AeroSystems وستعيد فحص الممارسة القائمة منذ فترة طويلة المتمثلة في تفويض بعض مهام السلامة الحرجة إلى Boeing.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها سترسل 20 مفتشًا إلى منشأة بوينج 737 في رينتون وستة إلى منشأة سبيريت في كانساس.

قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بفحص جودة شركة Boeing وقضايا أخرى في السنوات الأخيرة حيث واجهت انتقادات شديدة بسبب تصرفاتها في الفترة التي سبقت الحصول على شهادة MAX.

وفي مارس/آذار، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها عززت عدد الموظفين الذين يقدمون الإشراف التنظيمي على بوينغ إلى 107 من 82 في السنوات السابقة.

وفي عام 2021، وافقت بوينغ على دفع غرامات بقيمة 6.6 مليون دولار بعد فشلها في الامتثال لاتفاقية السلامة لعام 2015.

وقالت بوينغ الأسبوع الماضي إنها تسحب طلب إعفاء للسلامة لطائرة ماكس 7 التي تنتظر الشهادة. وقال ويتيكر يوم الثلاثاء إن بوينغ “فعلت الشيء الصحيح بالتراجع عن طلباتها”.