للوصول إلى عمله في القدس في الوقت المحدد، يجب أن يكون مراد خالد عند نقطة التفتيش الإسرائيلية بحلول الساعة 3:00 صباحًا، على الرغم من أنه يعيش بالقرب من الضفة الغربية المحتلة – وهو التحدي المستمر الذي تفاقم بسبب حرب غزة.
وقال الشاب البالغ من العمر 27 عاما إنه وسكان آخرين في حي كفر عقب في القدس الشرقية التي ضمتها إسرائيل – والواقعة على جانب الضفة الغربية من الجدار – يخضعون لـ “تفتيش أمني قد يستغرق ساعة لكل سيارة”. على معبر قلنديا.
لقد جعلت القيود الإسرائيلية على التنقل الحياة صعبة منذ فترة طويلة بالنسبة لثلاثة ملايين فلسطيني يعيشون في الضفة الغربية.
لكن عبد الله أبو رحمة، المسؤول في السلطة الفلسطينية، قال إن حركة المرور أصبحت “مشلولة” منذ اندلاع الحرب بين إسرائيل وحماس.
لقد زاد عدد نقاط التفتيش والحواجز في الأراضي الفلسطينية بشكل كبير منذ 7 أكتوبر/تشرين الأول، مما أضاف ساعات إلى التنقلات الطويلة بالفعل وأجبر السكان إما على الانتظار عند نقاط التفتيش أو اتخاذ طرق تحويلية طويلة.
ولم يتأثر إلى حد كبير 490.000 إسرائيلي يعيشون في جميع أنحاء الضفة الغربية في المستوطنات – التي تعتبر غير قانونية بموجب القانون الدولي – والذين يمكنهم تجاوز المجتمعات الفلسطينية على الطرق المشيدة خصيصًا لهم.
– “مرهق” –
كان المحاسب عامر السلامين يستغرق نصف ساعة فقط بالسيارة من منزله في مدينة رام الله إلى قرية والديه السموع.
لكن مع القيود الجديدة، تحولت الرحلة إلى أربع ساعات “مرهقة ومتعبة وغير مريحة”، على حد قول الرجل البالغ من العمر 47 عاما.
“كنت أزور عائلتي في نهاية كل أسبوع مع زوجتي وأطفالي. لكن اليوم، أخشى أن يحدث شيء ما على الطريق”.
وكثفت إسرائيل، التي تحتل الضفة الغربية منذ عام 1967، غاراتها على المجتمعات الفلسطينية منذ الهجوم الذي نفذته حماس في 7 تشرين الأول/أكتوبر، والذي أسفر عن مقتل أكثر من 1160 شخصا في إسرائيل، معظمهم من المدنيين، بحسب حصيلة أعدتها وكالة فرانس برس استنادا إلى أرقام رسمية.
وتعهدت إسرائيل بالقضاء على حماس وشنت هجوما عسكريا متواصلا أدى إلى مقتل ما لا يقل عن 27947 شخصا في غزة، معظمهم من النساء والأطفال، وفقا لوزارة الصحة في القطاع الذي تديره حماس.
وفي الضفة الغربية، قُتل أكثر من 380 فلسطينيًا على يد القوات الإسرائيلية والمستوطنين خلال الفترة نفسها، وفقًا لوزارة الصحة الفلسطينية في رام الله.
وتم القبض على عشرات آخرين.
– “الأمن للجميع” –
وقال الجيش الإسرائيلي لوكالة فرانس برس إن الحواجز الإضافية تأتي “تتوافق مع تقييم الوضع من أجل توفير الأمن لجميع سكان القطاع”.
ومؤخرا، غادر فريق من وكالة فرانس برس القدس في الساعة الثامنة صباحا متوجها إلى مدينة طولكرم شمال الضفة الغربية – وهي رحلة تستغرق عادة ساعتين فقط – ووصل إلى هناك في الساعة الواحدة والنصف ظهرا، بعد أن سلك طرقا ترابية عبر القرى للالتفاف على الحواجز.
وبالمثل، تستغرق الرحلة من القدس إلى جنين، الواقعة أيضًا في الشمال، خمس ساعات بدلاً من ساعتين.
ومباشرة بعد هجوم 7 أكتوبر/تشرين الأول، أغلق الجيش الإسرائيلي الطريق بين بلدة حوارة ونابلس، وهي مدينة رئيسية في شمال فلسطين.
وبحسب مصور وكالة فرانس برس، فقد أغلق الجيش أيضا المداخل الرئيسية لمعظم القرى المحيطة بالخليل في شمال الضفة الغربية، مما أجبر السكان على سلوك طرق ترابية عبر قرى أخرى للوصول إلى المدن.
وتقول الطالبة لين أحمد إن رحلتها المعتادة التي تستغرق ساعة واحدة من طولكرم إلى جامعة بيرزيت، شمال رام الله، تستغرق الآن أكثر من ثلاث ساعات “بسبب الإغلاقات وتدمير بعض الطرق”.
ونظراً لهذه الصعوبات، عادت جامعة بيرزيت والجامعات الفلسطينية الأخرى في الضفة الغربية إلى التعلم عن بعد.
أقامت إسرائيل لأول مرة نقاط تفتيش عسكرية في الضفة الغربية في أعقاب الانتفاضة الفلسطينية الأولى في عام 1987، لكن العدد زاد بعد بدء الانتفاضة الثانية في عام 2000.
ومنذ ذلك الحين، تسد الحواجز الترابية أو البوابات أو الأسمنت حوالي 700 طريق في جميع أنحاء الضفة الغربية، وفقًا لما ذكره أبو رحمة من السلطة الفلسطينية، الذي يرأس فريقًا لمراقبة نشاط المستوطنين.
