صورة ملف AFP تستخدم لغرض التوضيح فقط.
ألقت شركة الطيران الوطنية السريلانكية، اليوم الثلاثاء، باللوم على فأر في إيقاف طائرة لمدة ثلاثة أيام، مما أثار تأخيرات فوضوية ومخاوف من أن ذلك سيخيف المستثمرين في شركة النقل التي تعاني من ضائقة مالية.
وشوهد القارض المتسلل وهو يستمتع برحلة الخطوط الجوية السريلانكية إيرباص A330 من مدينة لاهور الباكستانية يوم الخميس، مما أدى إلى تفتيش الطائرة للتأكد من أنها لم تمضغ المكونات الهامة.
وقال مسؤول في شركة الطيران إن الطائرة استأنفت رحلاتها الآن، لكن تعليق التحليق كان له تأثير سلبي على الجدول الزمني بأكمله.
وقال مسؤول في شركة الطيران طلب عدم نشر اسمه: “الطائرة توقفت لمدة ثلاثة أيام في كولومبو”. “لا يمكن التحليق بالطائرة دون التأكد من تحديد مكان الجرذ. لقد وجد ميتا”.
شركة الطيران المملوكة للدولة، والتي تراكمت عليها خسائر تزيد عن 1.8 مليار دولار في نهاية مارس 2023، لديها ثلاث طائرات أخرى متوقفة عن الطيران لأكثر من عام من أصل أسطول مكون من 23 طائرة.
ليس لدى الناقل عملات أجنبية لدفع تكاليف الإصلاح الإلزامي للمحركات.
وقال وزير الطيران نيمال سيريبالا دي سيلفا للصحفيين إن القوارض الضالة قد تخيف “قلة من المستثمرين” المهتمين بالاستحواذ على شركة الطيران المثقلة بالديون.
وقد حاولت الحكومات المتعاقبة بيعه دون جدوى. عرضت حكومة سابقة على شركة الطيران مقابل دولار واحد، ولكن لم يكن هناك من يقبل.
وشدد صندوق النقد الدولي، الذي أنقذ سريلانكا العام الماضي بقرض بقيمة 2.9 مليار دولار موزع على أربع سنوات، على أن مثل هذه الشركات المملوكة للدولة تشكل عبئا ثقيلا على الميزانية الوطنية.
كانت شركة الطيران مربحة حتى تم إلغاء اتفاقية الإدارة مع طيران الإمارات في عام 2008، بعد نزاع مع الرئيس آنذاك ماهيندا راجاباكسا.
ورفضت شركة النقل نقل الركاب الذين يدفعون الأجرة وإعطاء مقاعدهم لـ 35 فردًا من عائلة راجاباكسا، الذين كانوا عائدين من عطلة في لندن.
ومن عجيب المفارقات أن أحد أكثر الأعوام ربحية لشركة الطيران كان في عام 2001، عندما دمرت حركة نمور التاميل الانفصالية عدة طائرات في هجوم – وساهمت دفعات التأمين وإزالة الطاقة الفائضة في تعزيز دخلها.
