القاهرة –
منذ اندلاع حرب غزة في أكتوبر/تشرين الأول، واجهت مصر معضلة صعبة، إذ سعت إلى إظهار التضامن مع الفلسطينيين والحفاظ على علاقاتها مع جارتها إسرائيل.
ومن الناحية النظرية فإن معبر رفح بين مصر وغزة هو المنفذ الوحيد للقطاع المحاصر إلى العالم الذي لا يقع تحت السيطرة الإسرائيلية المباشرة.
ومن الناحية العملية، تحتفظ إسرائيل بالسيطرة على جميع البضائع التي تمر عبر المعبر، بما في ذلك المساعدات الإنسانية المخصصة لغزة، التي تعاني من نقص حاد في الغذاء تخشى الأمم المتحدة أن يؤدي إلى “المجاعة”.
وبشكل منتظم، ترتفع الأصوات لمطالبة مصر بفتح حدودها أمام الفلسطينيين، وتتهمها إسرائيل بعدم القيام بالقليل.
«كذب»، يجيب المتحدث باسم الدولة المصرية ضياء رشوان، مشيراً إلى «العرقلة المتعمدة» من قبل الجيش الإسرائيلي.
ولم تتمكن سوى 14 ألف شاحنة فقط من دخول قطاع غزة حتى الآن، بحسب الأمم المتحدة، أي أقل بخمس مرات عما كانت عليه قبل بدء الحرب بين إسرائيل وحماس في 7 أكتوبر/تشرين الأول.
وأوضحت ديما السجدية، الباحثة في كوليج دو فرانس، أن “مصر تطيع أوامر الإسرائيليين على الأرض. وهي تحاول في بعض الأحيان التفاوض لكنها تنتهي باحترام الشروط التي يفرضها الإسرائيليون، بما في ذلك عمليات التفتيش المضنية التي تؤدي إلى التأخير.
وفي خمس مناسبات على الأقل، أصابت الغارات الجوية الإسرائيلية أو نيران المدفعية المحطة، مما أدى إلى انقطاع تدفق شاحنات المساعدات.
جاهزون “لجميع السيناريوهات”
ومصر، التي ساعدت مع قطر والولايات المتحدة في التوسط في هدنة لمدة أسبوع وتبادل الرهائن مقابل السجناء في أواخر تشرين الثاني/نوفمبر، تتحدث بوضوح فقط عن موضوع واحد: المساعدات الإنسانية.
منذ أن أصدر رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو أوامره في الثامن من فبراير/شباط للجيش ببدء الاستعدادات للهجوم على رفح، أعرب المصريون عن مخاوفهم من السيناريو الكارثي الذي حذروا منه منذ بداية الحرب: التهجير القسري للفلسطينيين إلى سيناء.
ويقول المسؤولون المصريون إنهم مستعدون “لجميع السيناريوهات” لكنهم يرفضون التعليق على العواقب المحتملة للهجوم على رفح، والذي قدمته إسرائيل على أنه الضربة الأخيرة ضد حماس رداً على هجوم 7 أكتوبر/تشرين الأول على إسرائيل.
وقال السجدية إن ما يقرب من 1.5 مليون فلسطيني متجمعين في المدينة يخشون الأسوأ، ولكن “إذا تم ترحيل الفلسطينيين إلى سيناء، فإن مصر تخشى أن يتفرقوا عبر أراضيها وتريد احتوائهم في منطقة تم تطويرها مسبقًا”.
ويبدو أن صور الأقمار الصناعية تؤكد ذلك.
وأفاد المسؤولون والخبراء بوجود سياج بمساحة 13 كيلومترًا مربعًا لإيواء “أكثر من 100 ألف شخص”، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.
وينفي المسؤولون المصريون ذلك رسميًا، لكن اثنين من كبار رجال الأعمال المحليين أكدا لمنظمة سيناء لحقوق الإنسان، وهي منظمة غير حكومية، أنهما فازا بعقود لبناء منطقة مغلقة “محاطة بأسوار يبلغ ارتفاعها سبعة أمتار”.
وتنفي إسرائيل رسمياً أي “نية لإجلاء المدنيين الفلسطينيين” إلى مصر، حتى مع دعوة العديد من وزراء الحكومة علناً إلى تهجير جميع سكان غزة.
وتعارض الدول العربية بشدة فكرة خلق لاجئين فلسطينيين جدد لأن أولئك الذين طردوا أو فروا خلال حرب عام 1948 التي صاحبت قيام إسرائيل، أو خلال حرب عام 1967 التي شهدت احتلال إسرائيل للضفة الغربية وقطاع غزة، ما زالوا يناضلون من أجل “حقهم”. من العودة.”
ومصر، الدولة العربية الوحيدة المتاخمة لغزة، لديها تخوف إضافي: فهي تخشى دخول حماس، المقربة من عدوها الإخوان المسلمين، إلى أراضيها.
“حجر الزاوية للاستقرار”
وقال السجدية إن إسرائيل ومصر وقعتا معاهدة سلام عام 1979، “ولأسباب تتعلق بالتنسيق العسكري والأمني، لا المصريون ولا الإسرائيليون يريدون تعليقها”.
وأكد وزير الدفاع الإسرائيلي يوآف غالانت مؤخراً أننا «نحترم ونقدر اتفاق السلام الذي أبرمناه مع مصر، وهو حجر الزاوية في الاستقرار في المنطقة وشريك مهم».
وأضاف الساجدية أن “معاهدة السلام هذه نجت” من كل اضطرابات الصراع الإسرائيلي الفلسطيني، ومنذ بداية الحرب بين إسرائيل وحماس، لم تستدع مصر أبدًا السفير الإسرائيلي في القاهرة ولم تشكك في العلاقات الدبلوماسية.
وحتى عندما اتهمت مصر إسرائيل بالسعي إلى “إضفاء الشرعية على محاولتها احتلال ممر فيلادلفي”، وهو الطريق الذي يمتد على طول حدودها مع غزة، فإنها اكتفت ببيان مكتوب.
وبينما تتراكم آلاف الأطنان من المساعدات في مطار العريش المصري، يعتمد المجتمع الدولي الآن على ممر مساعدات بحري بين قبرص وغزة.
وهناك أيضاً سيتم وضع “فحص أمني يتوافق مع المعايير الإسرائيلية”، مما يجعل سكان غزة يخشون حدوث تأخيرات أطول.
