انضمت مجموعة من الخريجين الإماراتيين مؤخراً إلى القوى العاملة الموهوبة التي تعمل على تشغيل مشروع أدنوك في حائل وغشا، وهو أكبر مشروع للغاز من نوعه في العالم، وهو قيد الإنشاء حالياً. وستلعب مساهماتهم دورًا رئيسيًا في تطوير المشروع الذي يعزز إرث أدنوك في إنتاج الطاقة المسؤول ويدعم طموحها في تحقيق صافي صفر طاقة بحلول عام 2045 وخطة إزالة الكربون المتسارعة.
وقالت أيمن عبدالله بخيت طارش المسافري، مهندسة صناعية: “بوصفي مهندسة إماراتية، أشعر بالقدرة على أن أكون جزءاً من مشروع “حيل وغشا”، الذي سيمنحني الفرصة لرد الجميل لبلدي وتكريم استثمارها في تعليمي”. واحد من أكثر من 20 خريجًا إماراتيًا بدأوا مؤخرًا العمل في مشروع حائل وغشا الرائد.
ويهدف هذا المشروع الرائد إلى تسخير إمكانات حقلي الغاز حيل وغشا والحقول المرتبطة بها، مما يلعب دوراً حيوياً في تحقيق الاكتفاء الذاتي من الغاز في دولة الإمارات العربية المتحدة. ومن المقرر أن ينتج مشروع امتياز غشا أكثر من 1.5 مليار قدم مكعب قياسي من الغاز يومياً بحلول نهاية العقد، وهو ما يكفي لتلبية احتياجات الاستهلاك اليومي من الغاز في البرتغال وإيرلندا واليونان مجتمعة، مع تعزيز إنتاج أدنوك العالمي من الغاز. خطط النمو والتوسع في الصادرات، ودعم النمو الاقتصادي للبلاد.
وأضافت فاطمة الفارسي، مهندسة خطوط الأنابيب البحرية، وهي واحدة من خريجي الإمارات العربية المتحدة: “باعتبارنا خريجين جدد، نحن متحمسون لوضع تعليمنا ومهاراتنا في مشروع حيل وغشا، وهو المشروع الذي سيكون له تأثير كبير على دولة الإمارات العربية المتحدة. “
ويهدف المشروع إلى العمل مع صافي انبعاثات كربونية صفرية، وهو الأول من نوعه في العالم لمثل هذه التطورات واسعة النطاق في مجال الغاز، حيث يجمع تصميمه بين التقنيات المبتكرة لإزالة الكربون في حل واحد متكامل. ومن خلال دمج أحدث تقنيات التقاط الكربون، يهدف المشروع إلى التقاط وتخزين 1.5 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً بشكل آمن، مما يرفع قدرة أدنوك السنوية على احتجاز الكربون إلى حوالي 4 ملايين طن سنوياً. ويتماشى ذلك مع طموح أدنوك لمضاعفة قدرتها على التقاط الكربون إلى 10 ملايين طن سنويًا من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030، وهو ما يعادل إزالة أكثر من مليوني سيارة تعمل بالبنزين من الطرق السريعة العامة.
ومن خلال العمل مع مقاولي المشاريع، يقوم هؤلاء الشباب من مواطني دولة الإمارات العربية المتحدة بطرح مهاراتهم المتنوعة ووجهات نظرهم الجديدة على الطاولة. من الهندسة إلى الرؤى المستندة إلى البيانات، تعد مساهماتهم أساسية لتطوير المشروع. ومع تدفق قدر كبير من القيمة الاستثمارية للمشروع إلى اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة في إطار برنامج أدنوك للقيمة المحلية المضافة، سيعمل المشروع على تمكين الشركات المحلية وتوليد فرص العمل والفرص لمواطني دولة الإمارات العربية المتحدة.
وأضاف فارس الجابري، مهندس العمليات، وهو خريج يعمل لدى شركة المقاولات الوطنية NPCC ومقرها الإمارات العربية المتحدة: “بصفتي مواطنًا إماراتيًا، أشعر بالفخر لحصولي على ثقة ومسؤولية قيادة بلادنا للعب دور في تطوير منطقة حائل وغشا. مشروع.”
ونظرًا لوجود حقل غشا داخل محمية مروح البحرية للمحيط الحيوي المعترف بها من قبل اليونسكو، فقد أعطى فريق المشروع الأولوية لحماية التنوع البيولوجي، وبناء جزر اصطناعية، مما ألغى الحاجة إلى التجريف المكثف، وتوفير موائل إضافية للحياة البحرية.
ومع اتخاذ قرارات الاستثمار النهائية في نهاية عام 2023، فإن مشروع حائل وغشا يتقدم على المسار الصحيح، بعد أن دخل الآن المرحلة. بدأت التعبئة على المرحلتين البحرية والبرية.
على الرغم من كونه جديدًا في المشروع، إلا أن المسفري يفكر بالفعل في المستقبل: “كل ما نقوم به اليوم سيؤثر على الأجيال القادمة، مما يجعل المساهمة في مشروع حائل وغشا مسعى مجزيًا وهادفًا بشكل لا يصدق”.
