الصورة: رويترز
أبلغ مكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي الركاب الذين كانوا على متن طائرة بوينج 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز التي تعرضت لحالة طوارئ في الجو يوم 5 يناير أنهم ربما يكونون ضحايا لجريمة، وذلك وفقًا لرسائل اطلعت عليها رويترز.
تعد هذه الرسائل بمثابة خطوة إجرائية في بعض التحقيقات الجنائية التي تجريها وزارة العدل، وهي علامة على أن التحقيق في حالة الطوارئ MAX 9 يمضي قدمًا.
تقول الرسائل، المؤرخة يوم الثلاثاء، إن مكتب التحقيقات الفيدرالي قد حدد هوية الركاب “كضحية محتملة لجريمة. وهذه القضية قيد التحقيق حاليًا من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي. … يمكن أن يكون التحقيق الجنائي مهمة طويلة، ولعدة أسباب، لا يمكننا أن نخبركم عن التقدم الذي أحرزته في هذا الوقت.”
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وكانت صحيفة سياتل تايمز قد نشرت هذه الرسائل في وقت سابق.
ورفض متحدث باسم مكتب التحقيقات الفيدرالي في سياتل التعليق، مشيرًا إلى سياسة وزارة العدل المتمثلة في أنها “لا تؤكد أو تنفي وجود تحقيق”.
قامت وزارة العدل في عام 2022 بتحديث إرشاداتها لإخطار الضحايا بالجرائم المحتملة بعد أن قال أقارب بعض الأشخاص البالغ عددهم 346 شخصًا الذين قتلوا في حادثتي تحطم طائرتين من طراز بوينج 737 ماكس 8 في عامي 2018 و2019 إن حقوقهم القانونية قد انتهكت عندما رفعت الوزارة دعوى قضائية مؤجلة في يناير/كانون الثاني 2021. التعامل مع بوينغ دون إخطارهم.
واعتذرت الإدارة أيضًا عن عدم الاجتماع مع أقارب ضحايا الحادث قبل الإعلان عن الصفقة التي توجت تحقيقًا استمر 21 شهرًا في تصميم وتطوير الطائرة 737 ماكس 8.
وامتنعت بوينج عن التعليق يوم الجمعة لكنها قالت هذا الشهر إنها ستواصل التعاون بشكل كامل وشفاف مع جميع التحقيقات الحكومية.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية إنها تتعاون بشكل كامل مع التحقيق ولا تعتقد أنها هدف التحقيق.
في حالة الطوارئ الجوية، انفصلت لوحة سدادة الباب من جانب الطائرة MAX 9 على ارتفاع 16000 قدم، مما أدى إلى ترك ثقب مستطيل بحجم الثلاجة في الطائرة. وهبطت الطائرة بسلام وعلى متنها جميع الركاب البالغ عددهم 171 راكبا وأفراد الطاقم الستة. وأصيب سبعة ركاب ومضيفة طيران بجروح طفيفة.
قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن أربعة مسامير رئيسية مفقودة على ما يبدو من الطائرة التي سلمتها شركة بوينغ قبل أشهر. قالت بوينغ إنها تعتقد أن المستندات المطلوبة التي توضح تفاصيل إزالة البراغي لم يتم إنشاؤها مطلقًا.
في أعقاب الحادث، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية طائرات ماكس 9 لعدة أسابيع، ومنعت بوينغ من زيادة معدل إنتاج ماكس وأمرتها بوضع خطة شاملة لمعالجة “مشكلات مراقبة الجودة النظامية” في غضون 90 يومًا.
