مسافرون في مطار دبي الدولي. — صورة من الملف
سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط زيادة بنسبة 5.8 في المائة على أساس سنوي في الطلب على الركاب في يوليو، حيث ارتفع الطلب العالمي، المقاس بعدد الركاب لكل كيلومتر (RPK)، بنسبة 8.0 في المائة مقارنة بشهر يوليو 2023.
أظهرت البيانات الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن سعة شركات الطيران في الشرق الأوسط زادت بنسبة 5.5 في المائة على أساس سنوي وبلغ عامل الحمولة 84.1 في المائة (+0.3 نقطة مئوية مقارنة بشهر يوليو 2023).
وعلى مستوى العالم، ارتفعت السعة الإجمالية، المقاسة بعدد المقاعد المتاحة بالكيلومترات (ASK)، بنسبة 7.4% على أساس سنوي. وبلغ عامل الحمولة في يوليو 86% (+0.5 نقطة مئوية مقارنة بيوليو 2023). ولم يكن هناك تأثير سلبي كبير على الطلب من انقطاع خدمة تكنولوجيا المعلومات لشركة CrowdStrike في 19 يوليو.
وفي قطاع الشحن الجوي، ساعدت التوترات البحرية وازدهار التجارة الإلكترونية في تغذية زيادة بنسبة 14.7% على أساس سنوي في الطلب على شركات الطيران في الشرق الأوسط في يوليو/تموز، بحسب بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).
وتعاملت شركات الطيران في المنطقة مع 13.5% من الشحن العالمي خلال الفترة، دون تغيير عن الشهر السابق. وعلى الصعيد العالمي، ارتفع الطلب الإجمالي – المقاس بطن الشحن لكل كيلومتر – بنسبة 13.6% في يوليو مقارنة بنفس الشهر من عام 2023. وتوسعت سعة الشحن الجوي لشركات الطيران في الشرق الأوسط بنسبة 4.4% في يوليو مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. وسجل مسار التجارة بين الشرق الأوسط وأوروبا أداءً جيدًا، حيث بلغ نموه السنوي 32.2%، بينما زاد الطلب على مسار الشرق الأوسط وآسيا بنسبة 15.9%.
وقال ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: “كان شهر يوليو شهرًا إيجابيًا آخر. في الواقع، وصل الطلب على خدمات الركاب إلى أعلى مستوى له على الإطلاق بالنسبة للصناعة وفي جميع المناطق باستثناء أفريقيا، على الرغم من الاضطرابات الكبيرة التي تسبب فيها انقطاع خدمة تكنولوجيا المعلومات لشركة CrowdStrike”.
“إن نهاية موسم الذروة في الصيف في الشمال تذكرنا بمدى اعتماد الناس على الطيران. ومع تحول مزيج المسافرين من الترفيه إلى العمل، فإن الأدوار العديدة للطيران واضحة – لم شمل الأسر، وتمكين الاستكشاف، وتقوية التجارة. يحتاج الناس ويريدون الطيران. وهم يفعلون ذلك بأعداد كبيرة. عوامل التحميل عند الحد الأقصى العملي. لكن الاختناقات المستمرة في سلسلة التوريد جعلت نشر القدرة على تلبية الحاجة إلى السفر أكثر صعوبة. مع عودة الكثير من العالم من الإجازة، هناك دعوة عاجلة للمصنعين والموردين لحل مشاكل سلسلة التوريد الخاصة بهم حتى يظل السفر الجوي في متناول الجميع وبأسعار معقولة لجميع أولئك الذين يعتمدون عليه، “قال والش.
ارتفع الطلب الدولي على الركاب بنسبة 10.1 في المائة مقارنة بشهر يوليو 2023. وارتفعت السعة بنسبة 10.5 في المائة على أساس سنوي وانخفض عامل الحمولة إلى 85.9 في المائة (-0.3 نقطة مئوية مقارنة بشهر يوليو 2023).
وارتفع الطلب المحلي بنسبة 4.8 في المائة مقارنة بشهر يوليو 2023. وارتفعت السعة بنسبة 2.8 في المائة على أساس سنوي وبلغ عامل الحمولة 86.1 في المائة (+1.7 نقطة مئوية مقارنة بشهر يوليو 2023).
سجلت جميع المناطق نموًا قويًا لأسواق الركاب الدولية في يوليو 2024 مقارنة بشهر يوليو 2023، مع وجود مؤشرات على عودة العديد من الأسواق إلى اتجاهات النمو طويلة الأجل بعد التعافي بعد الوباء.
وقال والش إن الطلب على الشحن الجوي سجل أعلى مستوياته على الإطلاق في يوليو/تموز مع نمو قوي في جميع المناطق. ويستمر قطاع الشحن الجوي في الاستفادة من النمو في التجارة العالمية، والتجارة الإلكترونية المزدهرة، والقيود المفروضة على القدرة على الشحن البحري. وأضاف: “مع اقتراب موسم الذروة، فمن المتوقع أن يكون هذا العام قوياً للغاية للشحن الجوي. وقد أثبتت شركات الطيران قدرتها على التعامل مع حالة عدم اليقين السياسي والاقتصادي لتلبية اتجاهات الطلب الناشئة بمرونة”.
